Zámek MV Seymour - MV Seymour Castle

Dějiny
Red Ensign (UK)Spojené království
Název:
  • Hrad Seymour (1938-1972)
  • Scomber (1972-1977)
  • Jižní pohodlí Plymstocku (1977-1982)
  • Dartmothian (1982-1997)
  • Devon Belle (1997-současnost)
Majitel:
Trasa:
Stavitel:Ferris a Blank
Náklady:£2079[1]
Spuštěno:1938
Seřízení:2000
Postavení:Provoz na řeka Temže z Reading, Berkshire
Obecná charakteristika
Typ:Dvoušroubová motorová loď
Délka:60 stop (18 m) LOA
Paprsek:14,47 ft (4,47 m)
Návrh:= 1,1 m[2]
Paluby:2
Pohon:Twin Diesels
Kapacita:100 cestujících.[3]

MV Hrad Seymour je říční loď plující pro plavby po Temži Čtení, Anglie jako MV Devon Belle. Je registrována uživatelem Národní historické lodě o národním registru historických plavidel, číslo osvědčení 1955,[4] a je jedním z přeživších “Malé lodě Dunkirku "z Dunkirkova evakuace v roce 1940.

Design

MV Hrad Seymour byl postaven podle typického designu říčního člunu, s dolní palubou, plně uzavřeným sedanem s barem a otevřenou palubou nahoře, vybavenou baldachýnem. Velká přední otevřená paluba a malá otevřená paluba na zádi jsou přibližně v polovině cesty mezi dvěma úrovněmi. Kormidelna se nachází na horní palubě. Byla postavena s velkými okny po celé délce svého dolního sedanu. Ty byly během její doby jako MV nahrazeny poměrně malými okénky Scomber, ale během své doby byly obnoveny jako Dartmothian.[1]

Dějiny

Postaveno pro River Dart Steamboat Co Ltd Ferris a Blank of Creekside Boatyard near Dartmouth, Devon. Byla největší lodí, kterou kdy tento dvůr postavil a která se specializovala na stavbu motorových jachet a veslařských lodí, a byla postavena z místních dubových rámů s prkny smoly.[2] Před prohlášením měla pouze jeden rok ve službě druhá světová válka. V květnu 1940 odcestovala do Doverského průlivu, aby pomohla při evakuaci Dunkirku, a zůstala ve službě admirality v oblasti Folkestone až do konce války, kdy se vrátila na Dart.

V roce 1972, s omezením provozu na Dart, byla prodána přírodovědec a spisovatel Tony Soper, který jí dal hlavní seřízení, s novou kormidelnou, okénka nahrazující její okna kabiny a sedan vybavený pro přednášky. Byla také vybavena vlečnými sítěmi s paprskem, sítěmi s planktonem, mapami, knihami a mikroskopy pro osobní použití. Byla používána na plavební plavby s divokými zvířaty Plymouth a Dartmouth, včetně řady šestidenních plaveb pod charterem k National Trust, přičemž cestující strávili noci na pobřeží v hotelech. V roce 1977 se vrátila na konvenční plavby se sídlem z Plymouthu na most KT pod názvem MV Jižní pohodlí Plymstocku.

V roce 1982 se vrátila na Dart pod vlastnictvím G.H. Riddalls and Sons, byla přejmenována na MV Dartmothian, a obnovila svůj Dartmouth na Totnes plavby a okružní plavby z Dartmouthu. Po zavedení MV Dartmouthská princezna v roce 1994 a Princezna MV Dittisham v roce 1995 viděla jen malé využití a byla prodána KJ Bridge a přejmenována na MV Devon Belle, obnovení „loděnice a válečné lodě " Plymouth Hoe.[5]

V roce 1999 MV Devon Belle byla prodána společnosti Thames River Cruises z Caversham, Berkshire, poblíž Čtení na internetu řeka Temže. Prošla zásadní rekonstrukcí, během níž se vrátila do Dunkirku v rámci setkání v Dunkirku v roce 2000. Nyní provozuje výlety do Mapledurham House a okružní plavby.[4]

Reference

  1. ^ A b Clammer, R & Kittrage, A. Osobní parníky řeky Dart a ústí Kingsbridge, Twelveheads Press, 1987
  2. ^ A b Sdružení malých lodí Dunkirk http://www.adls.org.uk/t1/content/devon-belle-previously-seymour-castle, uvedené 2009
  3. ^ Hammar GP. Výlet 2005/06, Self-Publicated, 2005
  4. ^ A b Národní registr historických plavidel. http://www.nationalhistoricships.org.uk/ships_register.php?action=ship&id=1955, Doporučeno 2009
  5. ^ Boyle, já, http://www.simplonpc.co.uk/Riddells.html, Doporučeno 2009

externí odkazy