RNLB Manchester Unity of Oddfellows (ON 960) - RNLB Manchester Unity of Oddfellows (ON 960)

Manchester Unity of Oddfellows ZAPNUTO 960
Dějiny
Spojené království
Majitel:	Royal National Lifeboat Institution (RNLI)
Stavitel:	William Osborne, Arun Shipyard, Littlehampton, West Sussex
Oficiální číslo:	ZAPNUTO 960
Dárce:	Dar Společnosti přátelské k jednotě (The Oddfellows)
Stanice	Sheringham
Náklady:	£28,500
Číslo dvora:	Č.: WO960
Spuštěno:	14. března 1961
Pokřtěn:	15. června 1962 princezna Marina, vévodkyně z Kentu
Získané:	1961
Vyřazeno z provozu:	1990
Ve službě:	29 let
Osud:	Zobrazeno v Sheringham Museum, The Mo, od čtvrtka 25. března 2010
Obecná charakteristika
Třída a typ:	Oakley
Typ:	Samopravný
Tonáž:	11 tun 17 hm
Přemístění:	12 tun 1 hm
Délka:	37 ft 0 v (11,28 m) celkově
Paprsek:	11 ft 6 v (3,51 m)
Instalovaný výkon:	twin Perkins P4M, 43 k (32 kW)Dieselový motor. Re-engineed in 1982 with twin 52 bhp (39 kW) Thornycroft 250 2701E four cylinder Dieselové motory
Pohon:	Vrtule s roztečí 2 x 23 palců (580 mm) a 15 palců (380 mm) v tunelech
Rychlost:	8 kn (15 km / h)
Rozsah:	190 km (350 km)
Poznámky:	Jakmile se objeví na Royal Show v Cambridge v roce 1961. Záchranný člun byl znovu slupen v letech 1985 až 1986 v Crescent Marine, Otterham Quay, Upchurch.

Manchester Unity of Oddfellows (Oficiální číslo RNLI 960) byl Třída Oakley záchranný člun z Royal National Lifeboat Institution (RNLI)^[1][2] umístěný v Sheringham v Angličtina hrabství Norfolk^[3] od 10. července 1961 do roku 1990, kdy byla po 29 letech služby nahrazena Atlantik 75 druhá generace Pevný nafukovací člun (RIB) v květnu 1992. Během této doby Manchester Unity of Oddfellows byla na stanici v Sheringhamu, vykonala 127 služeb^[1] vypouští a zachraňuje 134 životů.^[2]

Design a konstrukce

Manchester Unity of Oddfellows byl postaven na dvoře Williama Osborna v Littlehampton, West Sussex.^[4] Byla to samoupravná konstrukce třídy Oakley^[4] což v kombinaci s velkou stabilitou se schopností samoobsluhy v případě převrácení záchranného člunu. Toho bylo dosaženo systémem posunu vodní zátěže.^[4] Systém fungoval tak, že záchranný člun nabral při spuštění na jednu a půl tuny mořské vody do nádrže zabudované do spodní části trupu. Pokud by pak záchranný člun dosáhl rozhodujícího bodu převrácení, balastní voda by se přenesla ventily do vyrovnávací nádrže zabudované do levoboku.^[4] Pokud se převrácení nacházelo na pravé straně záchranného člunu, vodní posun začal, když bylo dosaženo úhlu 165 °.^[4] To by tlačilo loď k dokončení celého 360 ° náklonu. Pokud bylo převrácení na straně portu, přenos vody začal na 110 °. V tomto případě se hmotnost vody v kombinaci s hmotností strojního zařízení na palubě záchranného člunu obvykle dokázala zastavit a umožnit záchrannému člunu odrazit se vzpřímeně.^[4]

Konstrukce trupu

Trup Manchester Unity of Oddfellows byl postaven z Afričan mahagon postavený se dvěma skiny.^[4] Každá kůže byla úhlopříčně položena vrstvou kaliko položený mezi kůží. Vnější plášť měl tloušťku ⅜ palce, zatímco vnitřní plášť měl tloušťku inch palce. The kýl byl žehlička a vážil 1,154 tuny. Trup byl rozdělen na jedenáct vodotěsných oddílů. Záchranný člun byl 37 stop 0 palců (11,28 m) na délku a 11 stop 6 palců (3,51 m) v paprsku a přemístěn 12 tun 1 cwt,^[4] když je plně naložený posádkou a převodovkou. Byla vybavena dvojicí Perkins P4M, 43 koňských sil (32 kW) Dieselový motor, který ji pohyboval po vodě rychlostí 8 uzlů (15 km / h).^[4] Kormidelna byla umístěna uprostřed lodi.

Zařízení

Záchranný člun byl vybaven radarem Decca 060 a vše, co nesla Pye Westminster VHF a rádiové telefony Ajax MF. Kromě toho byla provedena rádiová vyhledávací sada, která poskytovala magnetické ložisko vysílací stanici. Elektrický reflektor byl standardní součástí rychlých linií Pains Wessex.

Servis a záchrany

Manchester Unity of Oddfellows provedl celkem 127 spuštění služby během 29 let v Sheringhamu^[1] stávat se nejdéle sloužícím záchranným člunem třídy Oakley ve flotile RNLI.^[2]

Kormidelníci

Během toho období Manchester Unity of Oddfellows byla umístěna v Sheringhamu a měla celkem pět kormidelníků, kteří byli:

• Jindřich Dolů West, 1961 až 1962^[1]
• Jindřich Rozradostněný West, 1963 až 1984^[1]
• Jack West, 1985 až 1986^[1]
• Brian Pegg, 1986 až 1989^[1]
• Clive Rayment, 1989 až 1990^[1]

Záchrana Lucy

Jedna pozoruhodná záchrana byla provedena dne 15. srpna 1961.^[2] the Lucie sama byla přestavěným lodním záchranným člunem a byla na své první plavbě z Peterborough na Southwold. Foukal severozápadní vítr, hořce chladné a podmínky na moři byly popsány jako krátké strmé moře Lucie odpružil záď a začal rychle přijímat vodu. Její čtyři členové posádky byli znepokojeni a začali vysílat nouzové signály. Signály byly spatřeny a Manchester Unity of Oddfellows zahájil to, co bude obtížné. Kvůli podmínkám přílivu a odlivu muselo být použito tažné lano, aby se zabránilo tomu, aby byl záchranný člun vyplaven bokem na pláž. Ve chvíli, kdy loď opustila vozík, prasklo stožár, který držel tažné lano, a to jen díky obratné manipulaci s kormidelníkem Henrym „Downtide“ Westem^[2] ta tragédie byla odvrácena. Záchranný člun našel Lucie 5 mil (8,0 km) severovýchodně od Sheringhamu. Na palubu byli vysláni tři záchranáři Lucie pomoci převést nevědomou manželku a malého syna majitele lodi Manchester Unity of Oddfellows. Majitel byl převezen dále, zatímco čtvrtý člen posádky zůstal na palubě se záchrannými čluny při pokusu o tažení. V prudkém vlně prasklo tažné lano a kormidelník se rozhodl evakuovat čtyři zbývající muže na palubě. Oběti byly vysazeny v Sheringhamu a všichni se plně uzdravili.

Záchranný člun přistává zraněného člena posádky z Lucie

Odchod do důchodu

Když Manchester Unity of Oddfellows byla vyřazena ze služby, její místo dočasně zaujaly poslední Sheringhamovy záchranné čluny do každého počasí, Lloyds II,^[1][2] postaven v roce 1966^[1] a zaplaceno z darů členů Lloyd's of London.^[1] Dne 18. dubna 1992,^[2] Lloyds II opustil Sheringham, když na stanici provedl sedm bohoslužeb. V květnu 1992 Atlantik 75 druhá generace Pevný nafukovací člun (RIB) také pojmenovaný Manchester Unity of Oddfellows se stal trvalou náhradou za Manchester Unity of Oddfellows ON 960

Záchranný člun vystaven v Sheringham Museum

• 

  Most

• 

  Přístavní strana

• 

  Pravý bok

Servis a záchrany

RNLB Manchester Unity of Oddfellows ON 960
datum	Oběť	Životy zachráněny
1961
13. července	Čtyři krabí čluny, doprovázené čluny
8. srpna	Malá jachta, zachráněná loď	3
15. srpna	Převedené lodě Záchranný člun Lucie, zachráněný člun	4
1962
9. července	Převedené lodě Záchranný člun Sea Hawk, zachráněný člun	4
7. srpna	Rybářské plavidlo Šprota, zachráněný člun	2
1963
15. srpna	Cestovní motorová jachta Pirát„V závěsu krabího člunu přistál zachráněný člun 3
1964
1. září	Krabí člun bílá růže, z Sheringham, poskytl pomoc
1965
20. června	Rychlostní člun Sea Sprite, zachráněný člun	2
15. srpna	Jachta Tableta, zachráněná jachta
15. srpna	Rychlostní člun Červený barel, přistál 2
5. září	Cestovní motorová jachta Sírius, poskytl pomoc
1966
1. července	Motorová loď Pantarali z Panama, přistál 2 a tělo
1967
18. dubna	Čtyři krabí čluny ze Sheringhamu pomohly
1968
29. ledna	Motorový křižník Hilary Anne, zachráněný člun	1
20. května	Devět rybářských člunů ze Sheringhamu v doprovodu
25. května	Rybářská loď Tania Sheringhamu, zachráněný člun	2
30. června	Cestovní motorová jachta Je to dáma, pomáhal zachránit křižník	3
17. srpna	Plachtění nafukovací člun, zachráněný člun	2
1969
9. února	Motorová loď Hrad Richmond, z Londýn, přistál nemocný muž
17. září	Krabí člun Cicely, ze Sheringhamu, v doprovodu
1971
3. ledna	Rybářská loď Naši chlapci, ze Sheringhamu, v doprovodu
8. února	Rybářská loď Vítejte Messenger, ze Sheringhamu, v doprovodu
29. dubna	Osm rybářských člunů ze Sheringhamu stálo vedle
3. června	Rybářské lodě Naši chlapci a Misfa Sheringhamu, stál vedle
9. června	Upravený motorový rybářský člun Peggy, ze Sheringhamu, zachráněný člun	1
19. června	Cestovní motorová jachta John Kay, zachráněný člun	6
1972
31. července	Cestovní motorová jachta Cylvia, poskytl pomoc
16. září	Jachta Mořské boty, uložené	2
1973
1. ledna	Dudgeon Lightvessel, přistál nemocný muž
6. dubna	Jachta Sallie z Maldon, uložené	3
24. dubna	Dudgeon Lightvessel, přistál nemocný muž
8. srpna	Rybářské plavidlo Já z King’s Lynn, poskytl pomoc
7. listopadu	Haisborough Lightvessel, přistál nemocný muž
1974
27. dubna	Šest motorových rybářských plavidel, doprovodná plavidla
25. listopadu	Rybářské plavidlo Kilsyth, přistál zraněný muž
1976
1. ledna	Finnlark z Finsko, přistál zraněný muž
2. června	Jachta Sýkora modřinka, zachráněný člun	2
4. září	Bárka Focena, zachráněný člun	2
1977
5. srpna	Jachta Niorde, poskytl pomoc
25. října	Nafukovací člun s doprovodem
1978
28. března	Rybářská loď Jonathan James, poskytl pomoc
5. července	Zásobovací loď obrácené admirality VIC.32, doprovázené plavidlo
8. září	Spuštění motoru Ailsa, poskytl pomoc
1979
29. ledna	Rybářská loď Misfa, poskytl pomoc
5. dubna	Rybářská loď Misfa, doprovodil člun
16. dubna	Rybářská loď Kombajn, Uložené	2
26. srpna	Motorový křižník Dora Lee, uložené	5
1980
8. dubna	Rybářské lodě, lodě s doprovodem
1983
9. srpna	Cestovní motorová jachta Koktejl II zachráněný člun	3
1984
11. května	Rybářské lodě, lodě s doprovodem
24. května	Rybářské lodě, lodě s doprovodem
10. srpna	Motorové rybářské plavidlo Spoluvlastník, zachráněné plavidlo	2
1985
20. dubna	Gumový člun Force Four GT, zachráněný člun	2
13. května	Rybářské lodě, lodě s doprovodem
3. června	Nákladní loď Bandick z Guernsey, přistál zraněný muž
1. srpna	Vory, zachráněné	60
3. srpna	Katamarán Norská modrá, stál vedle
15. září	Zachránili dva potápěči	2
1986
28. října	Rybářská loď Crystal Dawn, zachráněný člun	2
1987
25. dubna	Rybářská loď Vůně dal pomoc
28. května	Motorové rybářské plavidlo Kathleen, Misfa a Pegas, poskytl pomoc
28. května	Rybářské plavidlo Dobrá odvaha, doprovázené plavidlo
25. července	Rybářské lodě, lodě s doprovodem
29. července	Rybářské plavidlo Orel mořský, Přistál 3 nemocní muži
4. října	Rybářské plavidlo Caroline, uložené	2
1988
15. května	Motorová jachta Kitaja, přineslo plavidlo - poskytlo pomoc
26. června	Rybářské plavidlo Zdůvodnění, přineslo řemeslo pomoc
19. srpna	Plachetnice, uložená deska	1
2. září	Rybářské plavidlo Svoboda, přineslo řemeslo pomoc
1989
15. února	Nákladní loď RoRo Torga Thia, z Švédsko, stál vedle
16. dubna	Fiahingská loď Cheryl C., svaed člun	2
30. května	Rybářské plavidlo Pegas, z Velký Yarmouth, doprovázené plavidlo
21. června	Rybářská plavidla Donna Maria a Odůvodněno, poskytl pomoc
29. června	Jachta Meg, zachráněný člun	3
29. června	Bezpečnostní plachetnice Jeanie, doprovodil člun
29. června	Rybářské plavidlo Orel mořský, doprovázené plavidlo
1990
14. dubna	Plachetnice, uložená deska	1
15. července	Rybářské plavidlo Modrý kluk, poskytl pomoc
19. srpna	Kožený potápěč, zachráněn	1
19. srpna	Dva motorové čluny, poskytly pomoc
28. září	Poslední služba, Jachta Usměvavý švýcarský, přistál zraněnou ženu

Předcházet RNLB Forester's Centenary (ON 786)

RNLB Manchester Unity of Oddfellows (ON 960) 1961 až 1990

Uspěl RNLB Lloyds II (ON 986)

Reference