Shalimar – Secunderabad AC Superrychlý expres - Shalimar–Secunderabad AC Superfast Express

Secunderabad - Shalimar
AC Superrychlý expres
SC SHM AC EXP.jpg
Přehled
Typ službyAC Superrychlá
Národní prostředíAndhra Pradesh, Urísa, Západní Bengálsko
První služba28. května 2013
Současný operátorJižní centrální železnice
Trasa
StartSecunderabad Junction (SC)
Zastaví14
KonecKalkata Šalimar (SHM)
Ujetá vzdálenost1580 km (982 mi)
Průměrná doba jízdy25 hodin, 55 minut
Četnost služebTýdně
Číslo vlaku12773/12774
Palubní služby
Třídy)AC 1, 2, 3
SpánekK dispozici jsou lůžka a cestující mají k dispozici polštáře, ručníky, prostěradla a přikrývky
Stravovací zařízeníNe
Pozorovací zařízeníLHB autobusy s velkými okny ve všech třídách
Zařízení na zavazadlaPod sedadly
Technický
Kolejová vozidla1
RozchodŠiroký - 1676 mm (5 stop 6 palců)
Provozní rychlost60 km / h
Mapa trasy
(Secunderabad - Shalimar) AC Express a Super rychlá Express Route map.jpg

The Secunderabad - Shalimar Express je super rychlý AC Express vlak spojující indické železnice Secunderabad (SC) na Kolkata Shalimar (SHM). Řeší to Jižní centrální železniční zóna (SCR). Vlak byl vyhlášen v roce 2012 Rozpočet železnice Indie a jejích hrábě byl zahájen v září 2012. Vlak zastaví na 14 stanicích na cestě a spojuje velká města jako Vijayawada, Visakhapatnam, Bhubaneshwar a Kharagpur. Vlak jezdí každý týden. Vlak byl označen off z Secunderabad dne 28. května 2013[1] v 11:00 dop Kotla Jayasurya Prakasha Reddy pak Státní ministr železnic a Anjan Kumar Yadav, an MP od Secunderabad.[2]

Lokomotivní spoje pro tento vlak ještě nebyly opraveny, ale často je vlak tažen a Lallaguda na základě WAP 7 nebo WAP 4 lokomotiva mezi Secunderabad a Visakhapatnam. Pak je často vidět s Itarsi nebo Bhusaval na základě WAG-5. Vlak má červenou a šedou livrej podobnou většině LHB Rajdhanis Indie.[3]

Přehled

Vzhledem k tomu, že vlak je plně klimatizovaný, nemá žádné vyhrazené vozy. Má 11 třetích AC, tři druhé AC a jednoho trenéra první třídy. Spolu se dvěma generátorovými vozy má celkem 17 osobních vozů. Vlak nemá spížní vůz a nenabízí stravování. Vlak odjíždí z Secunderabadu každé úterý v 5:30 a do Shalimaru přijíždí každou středu v 9:05.[4] Dolní vlak odjíždí ze Shalimaru každou středu ve 16:05 a do Secunderabadu přijíždí každý čtvrtek v 19:00.[5]

Vlak má na cestě celkem 14 zastávek. Vlak zastavuje v Warangal, Vijayawada, Rajahmundry, Samalkota, Visakhapatnam, Vizianagaram, Srikakulam, Berhampur, Khordha Bhubaneshwar, Cuttack, Balasore, Kharagpur a Santragachi. Na rozdíl od většiny vlaků má tento vlak dva převrácení hrábě, jeden ve Vijayawadě a jeden ve Visakhapatnamu. Ačkoli je shrnovač LHB, průměrná rychlost vlaku je pouze 60 km / h. Shrnovač vlaku zůstává o víkendech nečinný, což mělo za následek jeho použití v období květen – červenec 2013 k provozování speciálního rychlíku AC mezi Secunderabadem a Visakhapatnamem, trasou s nejvyšší poptávkou v Ándhrapradéš.[6]

Technický

Vlak je vybaven vozy LHB.[7] Jsou považováni za „anti-teleskopické“, což znamená, že se neobracejí, pokud se vlak vykolejí nebo se dostane do kolize. Tyto vozy jsou vyrobeny z nerezové oceli a vnitřky jsou vyrobeny z hliníku, díky čemuž jsou ve srovnání s běžnými shrnovači lehčí.[8] Každý trenér má také „pokročilý systém pneumatických kotoučových brzd“ pro účinné brzdění při vyšších rychlostech, „modulární interiéry“, které integrují osvětlení do stropu a nosiče zavazadel se širšími okny.[9] Vylepšený systém odpružení osobních vozů LHB zajišťuje cestujícím větší komfort jízdy ve srovnání s konvenčními shrnovači. Systém klimatizace osobních vozů LHB má vyšší kapacitu ve srovnání se staršími shrnovači a je řízen mikroprocesorem, o kterém se říká, že poskytuje cestujícím lepší komfort než starší osobní vozy v letní a zimní sezóně. Jsou relativně tišší, protože každý vůz může produkovat maximální hladinu hluku 60 decibelů, zatímco konvenční vozy mohou produkovat 100 decibelů. Každý trenér LHB stojí mezi Rs 15 až 20 milionů, zatímco motorový vůz s generátorem stojí asi 30 milionů.[10][11]

Podobný vlak

The Jihovýchodní železnice (SER) také provozuje vlak po této trase se stejným názvem spolu s Non-AC Sleeper Coaches. The 22849/50 Shalimar - Secunderabad Superfast Express je týdenní superrychlý expresní vlak indických železnic provozovaný společností SER. Protože je provozován společností SER se sídlem v Západním Bengálsku, základna vlaku je v Kalkatě. Vlak odjíždí ze Shalimaru každou středu ve 12:20 hodin a do Secunderabadu dorazí každý čtvrtek ve 15:00.[12] Dolní vlak odjíždí z Secunderabadu každý pátek v 5:30 a do Šalimaru přijíždí každou sobotu v 9:05. Vlak nahoru odjíždí přesně tři hodiny a čtyřicet pět minut před expresem AC. Dolní vlak sdílí stejné časy jako AC Superfast provozovaný SCR.[13]

Viz také

Reference

  1. ^ Zvláštní vlak mezi Shalimar, Secunderabad. Hind. Vyvolány 2 August 2013.
  2. ^ Novinky # 134895. Indiarailinfo.com. Vyvolány 2 August 2013.
  3. ^ „Položka blogu # 805238“. Indiarailinfo.com. Citováno 31. července 2013.
  4. ^ „Secunderabad - Shalimar AC Express / 12774“. Indiarailinfo.com. Citováno 31. července 2013.
  5. ^ „Shalimar - Secunderabad AC Express / 12773“. Indiarailinfo.com. Citováno 31. července 2013.
  6. ^ Secunderabad Visakhapatnam AC Express / 07148. Indiarailinfo.com. Vyvolány 2 August 2013.
  7. ^ „Položka blogu # 766760“. Indiarailinfo.com. Citováno 31. července 2013.
  8. ^ „Nové autobusy pro Bombaj Rajdhani“. Obchodní linie. 19. května 2003. Citováno 8. září 2012.
  9. ^ „Nově vypadající trenéři pravděpodobně v Shatabdi Exp“. Časy Indie. 29. června 2009. Citováno 21. září 2012.
  10. ^ „Trenéři LHB zachránili cestující Rajdhani“. Časy Indie. 25. března 2010. Citováno 5. září 2012.
  11. ^ „Starý hrábě přidělen Duronto Expressu“. Hind. 24. dubna 2012. Citováno 5. září 2012.
  12. ^ „Shalimar - Secunderabad (Weekly) SF Express / 22849“. Indiarailinfo.com. Citováno 2. srpna 2013.
  13. ^ „Secunderabad Shalimar Express / 22850“. Indiarailinfo.com. Citováno 2. srpna 2013.