Přístav Tilbury - Port of Tilbury

Přístav Tilbury
Vykládka Carpathia v přístavech Tilbury - geograph.org.uk - 2091919.jpg
Kontejnerová loď Carpathia vykládka v terminálu Northfleet Hope
Umístění
ZeměSpojené království
UmístěníTilbury, Essex
Souřadnice51 ° 27'36 ″ severní šířky 0 ° 20'42 ″ východní délky / 51,46 ° N 0,345 ° E / 51.46; 0.345
Detaily
Otevřeno1886
Ve vlastnictvíDalší přístavy
K dispozici lůžka34
Statistika
webová stránka
https://forthports.co.uk/tilbury-london/
Přístav Tilbury
Port of Tilbury sídlí v Essex
Přístav Tilbury
Přístav Tilbury
Místo uvnitř Essex
Referenční mřížka OSTQ639761
Jednotná autorita
Slavnostní kraj
Kraj
ZeměAnglie
Suverénní státSpojené království
PolicieEssex
oheňEssex
záchranná službaNa východ od Anglie
Seznam míst
Spojené království
Anglie
Essex
51 ° 27'36 ″ severní šířky 0 ° 20'42 ″ východní délky / 51,46 ° S 0,345 ° E / 51.46; 0.345Souřadnice: 51 ° 27'36 ″ severní šířky 0 ° 20'42 ″ východní délky / 51,46 ° S 0,345 ° E / 51.46; 0.345

The Přístav Tilbury je přístav na řeka Temže na Tilbury v Essex, Anglie. Je to hlavní přístav pro Londýn a hlavní přístav Spojeného království pro zpracování dovozu papíru. Existuje rozsáhlé zázemí pro kontejnery, obilí a další hromadné náklady. K dispozici jsou také zařízení pro dovoz automobilů. Je součástí širšího Přístav v Londýně.

Zeměpis

Přístav Tilbury leží na severním břehu řeky Temže, 40 km pod London Bridge, v místě, kde řeka vytváří smyčku na jih a kde se její šířka zužuje na 730 m. Smyčka je součástí dolního toku Temže: uvnitř meandr byla obrovská oblast bažina. Gravesend na protějším břehu byl dlouho vstupním přístavem pro lodní dopravu a všichni využívali samotnou řeku k nakládání a vykládání nákladu a cestujících. V místě byla také námořní loděnice Northfleet u ústí Řeka Ebbsfleet. Nové hlubinné doky byly rozšířením veškeré námořní činnosti. Původní doky se skládaly z a přílivová pánev na Gravesend Reach naproti Northfleet, propojený a zámek do hlavního doku se třemi bočními větvemi s názvem Východní, Střední a Západní doky. Mezi přílivovou pánví a Main Dock byli dva suché doky.

Dějiny

Konstrukce

Původní londýnské doky, všechny postavené poblíž Město, byly postupně otevírány tím, co se mělo stát Východní a západní Indie dokovací společnost (E & WIDC) na počátku 19. století. S příchodem železnic a zvětšováním velikosti lodí se poloha v blízkosti centra Londýna stala méně důležitou než přístup k hluboké vodě, neomezená místa a zkrácení času stráveného cestováním po klikaté Temži. Společnost již dlouho soutěžila se svým soupeřem, společností London and St Katherine Dock Company (L & StKDC), a snažila se ji ovládnout. Otevření Royal Albert Dock L & StKDC se svým hlubinným nábřežím v roce 1880 poskytla přístup k Temži u Gallions Reach, 11 mil (18 km) od řeky pod London Bridge a pod tehdejšími hlavními londýnskými doky. E & WIDC byli nuceni k odvetným opatřením.[1]

V červenci 1882, an Zákon parlamentu dovolil posledně jmenovanému postavit doky v Tilbury; práce nepracovaly podle plánu, avšak náklady byly podhodnoceny a stouply z 1 100 000 GBP na 2 800 000 GBP. Dodavatelé, společnost Kirk & Randell, neočekávaně narazili na modrou hlínu a požadovali dodatečné náklady vedoucí k dalším problémům. Společnost je nechala vyhodit z místa v roce 1884, což vedlo k letům nákladných soudních sporů.[2] Východo-západoindická společnost nějakou dobu pokračovala v práci se svými vlastními pracovníky až do firmy Lucas a Aird byl zaměstnán, aby dokončil práci.[3] První plavidlo, které vstoupilo do doků, bylo 17. dubna 1886.[4] To byl Glenfruin nesoucí oficiální party pro zahajovací ceremoniál.[5] K otevření doku došlo na začátku éry parníku a jeho umístění se brzy ukázalo jako správné.[6]

Mapa města z roku 1946
Loď vykládá v terminálu obilí Tilbury

Rozšíření doků

V roce 1909 se Tilbury spolu s přístavy proti proudu stala součástí nově založeného Authority of London Authority (PLA).[7]

V roce 1921 a znovu v roce 1929 provedla PLA zásadní vylepšení. Mezi ně patřil nový zámek dlouhý 300 m a široký 34 m, spojující doky přímo k Temži na západ v Northfleet Hope a třetí suchý dok, dlouhý 229 m a dlouhý 110 m. široká 34 stop. Tyto práce provedl Sir Robert McAlpine.[8]

Během šedesátých let, v době, kdy se zavíraly přístavní doky, PLA dále rozšířila přístavní zařízení Tilbury. V letech 1963 až 1966 byla postavena obrovská dokovací stanice čtvrté větve, která se táhla na sever od Main Docku téměř 1,6 km. Přílivová nádrž byla uzavřena a nakonec naplněna. V roce 1969 byl uveden do provozu terminál obilí na břehu řeky Northfleet Hope ve výši 6 milionů liber.[9]

PLA financovala nový přístav kontejnerů ve výši 30 milionů liber, který byl otevřen v roce 1967. Problémy s prací zabránily spuštění plné služby až do dubna 1970, ačkoli Linky Spojených států dosáhl dohody s unií o zahájení služby v roce 1968.[10]

Nedaleko kanceláře Dockmaster's office, na New Lock, je památník Kapitán Peter de Neumann, GM, který tam byl zabit při nehodě dne 16. září 1972.[11] V roce 1978 bylo na regenerované půdě v Northfleet Hope otevřeno hluboké vodní nábřeží pro velké kontejnerové lodě.[6]

V roce 1992 byl přístav privatizován a stal se součástí Další přístavy organizace, PLA si zachovává roli správy přílivové Temže.[12]

Rolf Harris navštívil Docks v roce 2004 během televizní epizody Rolf na umění, když se znovu vytvořil J. M. W. Turner slavný obraz Fighting Temeraire.[13]

Dne 25. ledna 2012 společnost Otter Ports Holdings Ltd, majitel společnosti Forth Ports, získala od DP World Limited („DP World ") a Associated British Ports Ltd („AB Ports“) 67% vlastnictví společnosti Tilbury Container Services Ltd („TCS“), kterou ještě Forth Ports nevlastní v hotovostní transakci. Forth Ports byl třetím akcionářem TCS od roku 1998 spolu s partnery DP World a AB Ports. TCS se nachází v přístavu Tilbury, který je zcela ve vlastnictví přístavů Forth.[14][15]

V říjnu 2019 bylo v nedalekém autě nalezeno mrtvých 39 lidí Šedí. Nákladní auto bylo druhý den přesunuto do přístavu Tilbury, aby bylo možné provést další vyšetřování. Poté byla těla přesunuta Nemocnice Broomfield.[16][17]

Port of Tilbury nedávno oznámil společný vývoj s Asfaltovat, partnerství, na kterém bude největší britský terminál agregátů stavebních materiálů (CMAT) postaven na 152-akrovém pozemku v Tilbury2, se očekává, že společný vývoj CMAT bude mít největší provoz do konce roku 2020.[18]

London Cruise Terminal

Tilbury International Cruise Terminal, při pohledu z vody v roce 2015

Jednou z přepravních linek využívajících doky byla P&O. Tilbury se stal jediným přístavem v CHKO, který sloužil zaoceánským lodím, když v roce 1916 otevřel kotviště speciálně pro P&O v přístavním komplexu. S potřebou rozšířených zařízení byla na Temži postavena velká nová přistávací plocha pro cestující společně s PLA a London Midland and Scottish Railway s železničními spoji. To bylo otevřeno v květnu 1930 Ramsay MacDonald.[19]

Tilbury fungovala jako londýnská osobní parník terminál pro cestující až do šedesátých let. Pro mnoho lidí byla Tilbury jejich emigračním bodem do Austrálie v rámci schématu asistovaného průchodu zavedeného a provozovaného australskou vládou. 'Deset Libra Poms „jak byli v Austrálii známí, pustili se do lodí jako RMS Mooltan a vydal se na nový život. Tilbury byl také přístavem vstupu pro mnoho přistěhovalců; mezi nimi je velká skupina Západní indiáni na HMTEmpire Windrush v roce 1948.[20][21]

Přistávací plocha pro cestující byla znovu otevřena skupinou Port of Tilbury jako London Cruise Terminal v roce 1995.[22] Historická budova terminálu pro cestující byla v následujících letech přestavěna a zrekonstruována a nyní se jí říká „London International Cruise Terminal“. Stará budova nádraží (již není obsluhována železničním spojením) byla zrekonstruována, aby mohla obsahovat novou halu pro vyzvedávání zavazadel.[23]

Další činnosti přístavu

The Policie v přístavu Tilbury, mezi nejstarší z těchto sil ve Velké Británii, jsou odpovědné za bezpečnost přístavu.[24]

Přístav je také základnou operací Thurrock Mořští kadeti, kteří operují z TS Iveston (bývalý Coniston třídy minolovka ).[25]

Charitativní organizace námořníků, Apoštolství moře, která poskytuje praktickou a pastorační podporu námořníkům, má v přístavu kaplanského přístavu.[26]

Tilbury Docks ve filmu

Doky byly použity jako nastavení John Wayne Operace pašování pašeráků Brannigan (1975).[27] Doky stály za benátskými vodními cestami během scény pronásledování lodí Indiana Jones a poslední křížová výprava (1989).[28]

Scéna z Jude Law film Alfie (2004) tam byl natočen;[29] stejně jako scény z Batman začíná (2005).[30] v Paddington (2014), scéna, kdy Paddington přijíždí na lodi, byla natočena v přístavu Tilbury.[31]

Reference

  1. ^ Soupeření mezi oběma společnostmi Archivováno 4. října 2011 v Wayback Machine
  2. ^ Kámen, Peter (2017). Historie přístavu v Londýně: Obrovská empora národů: Obrovská empora všech národů. Pero a meč. str. 146. ISBN  978-1473860377.
  3. ^ „Tilbury Dock“. Přístavní města. Citováno 30. listopadu 2019.
  4. ^ Weinreb a kol. 2008, str. 918.
  5. ^ Catton, Jonathan, ed. (2011). Časová osa přístavu Tilbury 125. Přístav Tilbury v Londýně.
  6. ^ A b Časová osa doků Tilbury
  7. ^ „Přístav v Londýně“. Časy (38921). 31. března 1909. str. 10. Citováno 3. srpna 2019.
  8. ^ „Portrét úspěchu“ (PDF). Sir Robert McAlpine. Archivovány od originál (PDF) dne 8. května 2016. Citováno 24. dubna 2016.
  9. ^ McCutcheon, Campbell (2013). Přístav Tilbury v 60. a 70. letech. Amberley Publishing. ISBN  978-1445622798.
  10. ^ Levinson, Marc (2008). Krabice. Princeton University Press. 203–205. ISBN  978-0691136400.
  11. ^ „Muž z Timbuctoo“. Historie okresu Rochford. Citováno 30. listopadu 2019.
  12. ^ „Porty Forth Porty nabízejí Tilbury libru 131 mil.“. Nezávislý. 8. září 1995. Citováno 30. listopadu 2019.
  13. ^ „Můžeš říct, kdo to ještě je? Rolfovo umění jde do prodeje?“. Opatrovník. 17. června 2006. Citováno 30. listopadu 2019.
  14. ^ Akvizice kontejnerového terminálu Tilbury Archivováno 2. srpna 2012 v Archiv. Dnes
  15. ^ „Přístav Tilbury“. Další přístavy. Citováno 3. srpna 2014.
  16. ^ 21:00 25. 11. 2019 (25. listopadu 2019). "Vyšetřování zahájeno poté, co bylo v nákladním vozidle nalezeno 39 lidí mrtvých | Policie Essex". Essex.police.uk. Citováno 30. listopadu 2019.CS1 maint: číselné názvy: seznam autorů (odkaz)
  17. ^ "Úmrtí nákladních vozidel Essex: Policie doprovází sanitky k odběru těl pro smrt | Zprávy ze Spojeného království | Zprávy ze Sky". News.sky.com. 25. října 2019. Citováno 30. listopadu 2019.
  18. ^ „Přístav Tilbury zahájil nové partnerství se společností Tarmac“. Walker Morris. 31. ledna 2020. Citováno 11. února 2020.
  19. ^ „Přístav Tilbury obnovuje historickou památku“. Authority of London Authority. 16. prosince 2013. Citováno 30. listopadu 2019.
  20. ^ Spojené království, seznamy příchozích cestujících, 1878–1960. Ancestry.com ve spojení s Národní archiv.
  21. ^ Childs, Peter; Storry, Mike, eds. (2002). „Afro-karibské komunity“. Encyclopedia of Contemporary British Culture. London: Routledge. s. 11–14.
  22. ^ "London Cruise Terminal History". Archivovány od originál dne 31. května 2016. Citováno 7. ledna 2012.
  23. ^ „London Cruise Terminal v Tilbury prochází transformací“.
  24. ^ „Webster, W. H. A. (1930). Port of London Authority Police. Policejní deník, 3(2), 244–253". doi:10.1177 / 0032258X3000300209. S2CID  148785579. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  25. ^ Navy News, 2004 Iveston's Indian Summer.
  26. ^ „Kontaktujte naše kaplany“. Apoštolství moře. Citováno 30. listopadu 2019.
  27. ^ „Natáčení v Thurrocku“. Thurrock Heritage Files. Rada Thurrock. Citováno 29. září 2018.
  28. ^ Reeves, Tony. „Indiana Jones a poslední křížová výprava“. Celosvětový průvodce místy filmů. Titan. Archivovány od originál dne 24. prosince 2015. Citováno 26. prosince 2007.
  29. ^ „Tilbury: Alfie přichází do Essexu“. Clacton a Frinton Gazette. 17. srpna 2004. Citováno 26. prosince 2007.[trvalý mrtvý odkaz ]
  30. ^ Reeves, Tony. "Batman začíná". Celosvětový průvodce místy filmů. Titan. Archivovány od originál dne 23. dubna 2019. Citováno 26. prosince 2007.
  31. ^ "Paddington". Místa filmu. Citováno 30. listopadu 2019.

Zdroje


externí odkazy