RMS Alcantara (1913) - RMS Alcantara (1913)

Nesmí být zaměňována s RMS Alcantara (1926).

StateLibQld 1 125487 Alcantara (loď) .jpg
RMS Alcantara
Dějiny
Spojené království
Název:
  • RMS Alcantara (1914–15)
  • HMS Alcantara (1915–16)
Majitel:Royal Mail Lines House Flag.svg Royal Mail Steam Packet Co.
Operátor:Spojené království královské námořnictvo (1915–16)
Registrační přístav:Spojené království Belfast
Trasa:Southampton – Rio de Janeiro – Montevideo – Buenos Aires
Stavitel:Harland a Wolff, Govan
Číslo dvora:435G
Spuštěno:30. října 1913
Dokončeno:28. května 1914
Uvedení do provozu:16. dubna 1915
První plavba:19. června 1914
Osud:potopen 29. února 1916
Obecná charakteristika
Třída a typ:Série
Typ:
Tonáž:15,831 GRT
Délka:570 stop (170 m)
Paprsek:20,5 m
Pohon:
Rychlost:18 uzlů (33 km / h)[1]
Vyzbrojení:
  • 6 x 6 v (150 mm) zbraně
  • 2 × 3 pdr zbraně[1]
Poznámky:

SS Alcantara byl zaoceánský parník která byla uvedena do provozu jen několik týdnů před začátkem roku první světová válka, byl převeden na ozbrojený obchodní křižník v roce 1915 a byl potopen v boji s německým ozbrojeným obchodním křižníkem SMSGreif v roce 1916.

Zaoceánská loď

Harland a Wolff v Govan[2] postavený Alcantara pro Společnost Royal Mail Steam Packet Company. Byla jednou z pozdějších členů RMSP „série“ liniových lodí, která začala RMS Aragon zahájena v roce 1905. Stejně jako u všech posledních čtyř lodí „řady A“, Alcantara měl tři šrouby. Dvojice čtyřválců parní stroje s trojitou expanzí řídil ji přístav a pravobok šrouby a Parsons nízký tlak parní turbína vyrazil její střední šroub.[3]

Alcantara byla vypuštěna 30. října 1913 a byla z ní dívčí plavba v červnu 1914 na trase RMSP z Southampton na Rio de Janeiro, Montevideo a Buenos Aires.[2]

Technicky každá loď při přepravě královská pošta mohl použít předpona RMS (Royal Mail Ship); v praxi tato předpona, spíše než SS nebo SLEČNA, byl vždy používán pro plavidla RMSP (a později RML).[Citace je zapotřebí ]

HMS Alcantara

V dubnu 1915 Admiralita zabaveno Alcantara a její sestry „série“ Avon, Arlanza a Andy být ozbrojenými obchodními křižníky.[4] Byla vyzbrojena šesti děly 6 v (150 mm),[1] protiletadlové zbraně a hlubinné nálože. 17. dubna v Liverpool byla uvedena do provozu královské námořnictvo 10. letka křižníků jako HMS Alcantara.[5] Arlanza a Andy byly také pověřeny do 10. křižníkové eskadry, která se připojila k Severní hlídka to byla součást první světové války Spojenecká námořní blokáda ústředních mocností. Eskadra hlídkovala asi 200 000 čtverečních mil (520 000 km)2) z Severní moře, Norské moře a Severní ledový oceán zabránit německému přístupu do nebo z Severní Atlantik.[4]

Útoky německých ponorek na lodě plující do az Archangelsk vytvořil podezření, že Císařské německé námořnictvo vybudoval ponorkovou základnu někde v Arktidě. V létě roku 1915 Alcantara byl poslán do Jan Mayen Ostrov vyšetřovat. Přijela 3. července a vyslala na břeh přistávací skupinu.[5] Nenašel žádné důkazy o nepřátelské činnosti; pouze pozůstatky Rakousko-uherská expedice na severní pól základna postavena v roce 1882 a tři polární liška mláďata, která byla na krátkou dobu vzata na palubu jako domácí mazlíčky.[4]

Bitva s Greif

Hlavní článek: Akce ze dne 29. února 1916
RMS Alcantara (1913) se nachází v oceánech kolem Britských ostrovů
RMS Alcantara (1913)
Pozice Alcantara když jí bylo nařízeno setkat se s Andy

V lednu 1916 Alcantara se pustil do G hlídky 10. křižníkové eskadry.[6] Měla se vrátit do přístavu 1. března, ale ráno 29. února 1916 byla severovýchodně od Shetlandy na cestě na schůzku s Andy zachytila Němec obchodní nájezdník Greif maskované jako norská obchodní loď Rena mimo Tønsberg, Norsko.[1] V 0915 hodin v dosahu 6000 yardů Alcantara nařízeno Greif zastavit se kvůli inspekci, což udělala. Alcantara's společnost šel do Akční stanice, natahovala zbraně Greif,[7] zavřel na 2 000 yardů a zpomalil na nižší a řezačka dát ozbrojenou stráž na palubu podezřelé lodi.[1]

V 940 hodin Greif zvýšila rychlost a zahájila palbu.[7] Jeden zdroj tvrdí, že vyvolala císařskou německou válku prapor („Kriegsflagge“).[1] Nicméně, Alcantara'Kapitán Thomas Wardle to oznámil po snížení norského praporu Greif bojoval pod žádnou vlajkou. První střela zasáhla Alcantara's most, vyřazení jejího řízení, telegraf objednávky motoru a všechny telefony a zabití nebo zranění několika mužů. Kapitán Wardle nařídil plnou rychlost a otevřenou palbu na vzdálenost 2 000 yardů. Posel byl poslán na záď a dostal ji po připojení nouzového kormidelního zařízení.[7]

Greif obrátil se na pravobok[7] a uzavřený dosah na 750 yardů.[6] Několik německých granátů zasáhlo Alcantara poblíž její čáry ponoru a vstoupila do jejích bunkrů a strojovna.[7] Greif pokusil se torpédo Alcantara. Kapitán Wardle hlásil, že úhybná akce ve 1002 hodinách umožnila torpédu projít jasně dolů Alcantara'záď, ale jiný zdroj uvádí, že torpédo odpálilo uprostřed lodi Alcantara's levou stranou. Mušle z Alcantara'Po 6palcovém (150 mm) děle zasáhl port a odpálil připravenou munici pro Greif's po zbrani, vyřazení z činnosti.[7] Do 1015 hodin Greif byl po svém mostě strašně ohnivý a zdálo se, že se zastavil. V 1022 hodin Alcantara viděl, jak lodě odcházejí Greif a řádně zastavil palbu.[7]

Umělecký dojem z HMS Alcantara a SMS Greif vzájemně se angažovat

Greif pak vypálil ještě jednu ránu a Alcantara řádně opětovali palbu. Jeden výstřel byl později přičítán střele zanechané v závěru opuštěné zbraně vystřelené žárem ohně, který nyní zuřil na palubě Greif.[7]

Do 1035 hodin Alcantara byla snížena na asi 3 uzly (5,6 km / h)[7] a ona po deaktivaci kormidelního zařízení.[8] Zdálo se, že její přilba byla silně zaseknutá na pravoboku ale obrátila se na pravobok. Wardle nařídil své společnosti zastavit palbu, zastavit motory a jít do lodní stanice. Příkaz k zastavení motorů nebyl přijat, ale záplavy ve strojovně je zastavily. Několik z Alcantara'Pády záchranných člunů byly poškozeny nepřátelskou palbou, takže pokusy o vypuštění některých člunů způsobily, že muži padli do moře.[7] Alcantara převalil, převrhl a potopil[8] v 1102 hod. Nejméně 15 jejích člunů a velký záchranný člun plaval jasně.[7]

The Třída C. lehký křižník HMSComusi a Ničitel třídy M. HMSMunster pak dorazil. Comusi přistoupil k setkání s Andy asi 8 000 metrů daleko Munster začal zachraňovat přeživší.[7] Greif nesl velké množství korek to ji zpočátku drželo nad vodou.[8] Andy a Comusi znovu otevřel oheň Greif.[7] Německá loď nakonec potopila velká exploze, možná munice.[8]

Bitva zabila 230 mužů z Greif a 68 z Alcantara.[8] 210 německých přeživších bylo zachráněno.[9]

Poznámky

  1. ^ A b C d E F Poole 1975, str. 52–57.
  2. ^ A b Cameron, Stuart; Strathdee, Paul; Biddulph, Bruce; Robinson, George. "ss Alcantara". Databáze lodí postavená společností Clyde. Archivovány od originálu dne 7. ledna 2016. Citováno 27. ledna 2015.CS1 maint: unfit url (odkaz)
  3. ^ Nicol 2001, str. 101.
  4. ^ A b C Nicol 2001, str. 113.
  5. ^ A b Smith, Kay (ed.). „HMS Alcantara - duben 1915 až leden 1916, Severní hlídka (10. squadrona křižníku)“. Deník Royal Navy z 1. světové války. naval-history.net. Citováno 27. ledna 2015.
  6. ^ A b Nicol 2001, str. 114.
  7. ^ A b C d E F G h i j k l m Wardle, Thomas. „Zpráva kapitána Wardleho, HMS Alcantara“. Písmena. Mackenzie J. Gregory. Citováno 27. ledna 2015.
  8. ^ A b C d E Nicol 2001, str. 115.
  9. ^ Schmalenbach 1977, str. 24.

Bibliografie

  • Nicol, Stuart (2001). MacQueen's Legacy; Lodě královské poštovní linky. Dva. Brimscombe Port a Charleston, SC: Publikování Tempus. 101, 113–115. ISBN  0-7524-2119-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Osborne, Richard; Spong, Harry; Grover, Tom (2007). Ozbrojené obchodní lodě 1878–1945. Windsor: World Warship Society. ISBN  978-0-9543310-8-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Poole, Francis (červenec 1975). „Alcantara vs. Greif: Souboj obchodních lodí“. Řízení. Annapolis, MD: United States Naval Institute: 52–57.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Schmalenbach, Paul (1977). Němečtí lupiči. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN  0-85059-351-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy

  • Gregory, Mackenzie J. "Greif". Marauders of the Sea, němečtí ozbrojení obchodní lupiči během první světové války. Citováno 27. ledna 2015.