Železniční stanice Bangaon Junction - Bangaon Junction railway station
![]() Bangaon Junction | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kolkata příměstské železnice Spojovací stanice | ||||||||||||||||
![]() Bangaon železniční stanice | ||||||||||||||||
Umístění | Station Road, Bangaon, Západní Bengálsko, 743235 Indie | |||||||||||||||
Souřadnice | 23 ° 01'49 ″ severní šířky 88 ° 49'59 ″ V / 23,030372 ° N 88,832975 ° ESouřadnice: 23 ° 01'49 ″ severní šířky 88 ° 49'59 ″ V / 23,030372 ° N 88,832975 ° E | |||||||||||||||
Nadmořská výška | 11 metrů (36 ft) | |||||||||||||||
Ve vlastnictví | Indické železnice | |||||||||||||||
Provozuje | Východní železnice | |||||||||||||||
Linka (y) | Linka Sealdah-Bangaon Ranaghat - sekce Bangaon | |||||||||||||||
Platformy | 3 | |||||||||||||||
stopy | 6 | |||||||||||||||
Autobus stojí |
| |||||||||||||||
Připojení |
| |||||||||||||||
Konstrukce | ||||||||||||||||
Typ struktury | Standard (na pozemní stanici) | |||||||||||||||
Parkoviště | Ne | |||||||||||||||
Zařízení pro jízdní kola | Ne | |||||||||||||||
Jiná informace | ||||||||||||||||
Postavení | Fungující | |||||||||||||||
Kód stanice | BNJ | |||||||||||||||
Zóna (y) | Východní | |||||||||||||||
Divize (s) | Sealdah | |||||||||||||||
Dějiny | ||||||||||||||||
Otevřeno | 1882–84 | |||||||||||||||
Elektrifikovaný | 1963–1964 s trolejovým vedením 25 kV | |||||||||||||||
Služby | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Umístění | ||||||||||||||||
![]() ![]() Bangaon Junction Umístění v Západním Bengálsku ![]() ![]() Bangaon Junction Umístění v Indii |
Bangaon je Kolkata příměstské železnice Spojovací stanice na Linka Sealdah-Bangaon a Ranaghat-Bangaon linka. Je umístěn v Okres North 24 Parganas v indický Stát z Západní Bengálsko. Slouží to Bangaon a okolní oblasti.
Dějiny
V letech 1882–1884 bengálská centrální železniční společnost postavila dvě linky: jednu z Dum Dum na Khulno, nyní v Bangladéš, přes Bangaon a další propojení Ranaghat a Bangaon.[1]
Bengálská centrální železnice byla založena v roce 1881, aby postavila a provozovala linku do Khulny. Bylo sloučeno s Východní bengálská železnice v roce 1903.[2]
Dum Dum-Barasat -Habra - Sektor Bangaon byl elektrifikován v letech 1963–64.[3]
Trasy
V severní linii dojíždějí vlaky až do Ranaghat Jn. (2 vlaky jedou do Shantipuru a 1 vlak jedou do Lalgoly). Na jihu jezdí příměstské vlaky většinou až do Sealdah přes Barasat Jn. Čtyři vlaky jezdí po okružní trase Dum Dum Jn. a Ballygunge Jn. Tři z nich jdou nahoru Majerhat a jeden jde do Konzervace. Bandhan Express, připojování Kalkata na Khulno (Bangladéš ) také projíždí touto stanicí každý čtvrtek.
- Prodloužený jízdní řád vlaků
Vlak | Denní frekvence |
---|---|
Bongaon Majerhat Místní | 3 |
Bongaon Konzervace Místní | 1 |
Bongaon Shantipur Jn Místní | 1 |
Bongaon –Ranaghat - Lalgola Passenger Special (EMU) | 1 |
Mezinárodní odkaz | |
Bandhan Express (13129/30) | 1 (týdně) |
okraj
Bangaon je poslední stanice na trati, ale trasa vede až k hranici Indie a Bangladéše a dále.[4][5]
Petrapole, indická strana mezinárodní hranice s pozemní celní stanicí zajišťuje více než polovinu obchodu mezi Indií a Bangladéšem v hodnotě 4 miliard dolarů. Vzhledem ke vzdálené možnosti vylepšení úzkých silnic vedoucích k hranici kvůli problémům s pořizováním půdy se nyní zaměřuje na zlepšení systému železniční dopravy.[6]
Galerie
Místní vlak ve stanici Bangaon
Jízdenka na stanici Bongaon
Nástupiště 2 a 3 stanice Bongaon
Reference
- ^ "Chronologie vývoje železnic ve východní Indii". railindia. Archivovány od originál dne 16. března 2008. Citováno 2. května 2013.
- ^ „Bengálská centrální železnice“. fibis. Citováno 2. května 2013.
- ^ "Historie elektrifikace". IRFCA. Citováno 2. května 2013.
- ^ „Bongaon, zelená svěží hranice“. Cestovní šablona. Citováno 2. května 2013.
- ^ „Žádost společnosti Capexil o převod společnosti Petrapole LCS na přístav“. Hindská obchodní linie, 26. března 2004. Citováno 2. května 2013.
- ^ Pratim Ranjan Bose a Abhisek Law. "Celní správa požaduje lepší železniční spojení přes Petrapole". Hindská obchodní linie, 3. dubna 2013. Citováno 2. května 2013.