Abada nádraží - Abada railway station

Abada
Kolkata příměstské železnice stanice
Umístění	Abada, Okres Howrah
Souřadnice	22 ° 32'52 ″ severní šířky 88 ° 11'58 ″ východní délky / 22,547856 ° N 88.199542 ° E / 22.547856; 88.199542Souřadnice: 22 ° 32'52 ″ severní šířky 88 ° 11'58 ″ východní délky / 22,547856 ° N 88.199542 ° E / 22.547856; 88.199542
Ve vlastnictví	Indické železnice
Linka (y)	Linka Howrah-Kharagpur
Platformy	3
Konstrukce
Typ struktury	Standardní pozemní stanice
Parkoviště	Ne
Zařízení pro jízdní kola	Ne
Jiná informace
Kód stanice	ABB
Tarifní zóna	Jihovýchodní železnice
Služby
Předcházející stanice   Kolkata příměstské železnice   Následující stanice Nalpur směrem kMidnapore Jihovýchodní linie Linka Howrah-Kharagpur Sankrail směrem kHowrah Junction
Mapa trasy Legenda km Asansol – Tatanagar– Čára Kharagpur Linka Kharagpur – Puri Kharagpur – Bankura– Linka Adra Kalaikunda Kharagpur – Bankura –Adra linka Nimpura Nimpura Through Yard Zboží Nimpura Yard Girimaidan Hijli Linka Kharagpur-Puri 0 Kharagpur National Highway 60 7 Jakpur 13 Madpur 19 Shyam Chak 24 Balichak 27 Duane 30 Radhamohanpur 35 Haur 39 Khirai km Řeka Kangsabati 44 Panskura Raghunathbari 20 na Ghatal dál Sheoraphuli– Bishnupur odbočka (vidíš) Rajgoda 28 48 Narayan Pakuria Murail Saheed Matangini 33 51 Bhogpur Tamluk 36 00 54 Nandaigajan Nandakumar 10 57 Mecheda (plánováno) Mayana 43 Keshabpur (plánováno) Bolaipanda 49 Satish Samanta Halt National Highway 41 51 Mahishadal Řeka Haldi 60 Barda Lavan Satyagrah Smarak 21 66 Basulya Sutahata Deshapran 33 Tata Chemicals (plánováno) Nandigram 71 Durgachak (plánováno) Kandiamari 74 Město Durgachak Silpaprabesh 77 Henria 39 Haldia Petrochemicals Nachinda 52 MOV Haldia Refinery Kanthi 63 79 Bandar Sitalpur 69 Komplex Haldia Dock Sujalpur 71 81 Haldia Ashapurna Devi Kolaghat Thermal Elektrárna Badalpur 78 60 Kolaghat Ramnagar (Bengálsko) Řeka Rupnarayan Řeka Talga Chhari 64 Deulti (plánováno) Egra 67 Ghoraghata Tikra 88 70 Bagnan dále do Jaleswaru Kharagpur– Puri linka (ve výstavbě) Amta dál Santragachi– Amta odbočka (plánováno) Digha 94 Řeka Damodar 78 Kulgachia km 79 Bir Shibpur dále do Pujali Sealdah South lines (plánováno) 83 Uluberia 85 Phuleswar 88 Chengel Juta Mill Fort Gloster (opuštěný) 91 Bauria 95 Nalpur Ambuja Cement 97 Abada │ Abada kolejiště 99 Sankrail Delta jutový mlýn 103 Andule 105 Mourigram Santragachi – Amta odbočka Hindustan Industries a inženýrství 108 Santragachi Padmapukur Národní dálnice 12 (Kona dálnice ) Host Keen Williams 109 Ramrajatala 111 Dasnagar Shalimar │ Shalimar kolejiště 112 Tikiapara Hlavní linka Howrah – Bardhaman & Akord Howrah – Bardhaman 115 Howrah km Zdroje:[1][2][3][4]
Umístění
Abada Umístění v Západní Bengálsko Ukázat mapu Západního Bengálska Abada Umístění v Indii Ukázat mapu Indie

The Abada nádraží v indický Stát z Západní Bengálsko, slouží Abada, Indie v Okres Howrah. Je na Linka Howrah-Kharagpur. Je to 18 km (11 mi) od Stanice Howrah.^[5]Populárně známý jako „BIDHABA“ (v bengálštině „বিধবা“), pro velmi méně cestujících (přibližně 100 cestujících denně).

Dějiny

Linka Howrah-Kharagpur byla otevřena v roce 1900.^[6]Bengálská Nagpurská železnice zahájila provoz na své hlavní trati z Nagpuru do Asansolu v roce 1891. Sini, na trati Nagpur-Asansol, byla v letech 1898–1999 připojena k Kharagpur a Kolaghat. Ve stejném roce byla otevřena také sekce Kharagpur-Cuttack. Trať Kolaghat-Howrah byla dokončena v letech 1899–1900. Kharagpur byl spojen s Howrah otevřením mostu Rupnarayan dne 19. dubna 1900. [11]

Linka Panskura-Durgachak byla otevřena v roce 1968, v době, kdy se stavěl přístav Haldia. Následně byla rozšířena na Haldii. Haldia Dock Complex, součást Kalkata Port Trust, byla uvedena do provozu v roce 1977. [11] [12]

Linka Tamluk-Digha byla otevřena v roce 2004. [13]

stopy

Úsek Howrah-Panskura má tři linie.^[7]

Elektrizace

Linka Howrah-Kharagpur byla elektrifikována v letech 1967–69.^[8]

Linka Howrah – Kharagpur byla elektrifikována v letech 1967–69. Trať Panskura-Haldia byla elektrifikována v letech 1974–76. Sektor Santragachi-Bankaranayabaj byl elektrifikován v letech 1984–85. Všechna vedení byla elektrifikována nadzemním systémem střídavého proudu 25 kV. [14] Vlaková doprava EMU mezi Panskurou a Haldií zavedena v roce 1976 a přímá doprava EMU mezi Howrah a Haldia v roce 1979 [11].

Pohyb cestujících

Vlakové nádraží Abada denně odbaví přibližně 6 cestujících.^[9]

Reference

externí odkazy

• Vlaky v Abadě

Tento článek o železniční stanici v indickém státě Západní Bengálsko je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.