Nádraží Damodar - Damodar railway station
Damodar | |
|---|---|
| Indické železnice stanice | |
 Nádraží Damodar | |
| Umístění | Damodar, Asansol, Čtvrť Paschim Bardhaman, Západní Bengálsko Indie |
| Souřadnice | 23 ° 39'04 ″ severní šířky 86 ° 54'31 ″ východní délky / 23,6511 ° N 86,9085 ° ESouřadnice: 23 ° 39'04 "N 86 ° 54'31 ″ východní délky / 23,6511 ° N 86,9085 ° E |
| Nadmořská výška | 115 metrů (377 ft) |
| Ve vlastnictví | Indické železnice |
| Provozuje | Jihovýchodní železnice |
| Linka (y) | Linka Asansol – Tatanagar – Kharagpur |
| Platformy | 1 |
| Konstrukce | |
| Typ struktury | Standard (na pozemní stanici) |
| Parkoviště | Ne |
| Zařízení pro jízdní kola | Ne |
| Jiná informace | |
| Postavení | Fungující |
| Kód stanice | DMA |
| Divize (s) | Adra |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1891 |
| Elektrifikovaný | 1960–61 |
| Umístění | |
  Damodar Umístění v Západním Bengálsku  Damodar Umístění v Indii | |
Železnice v Asansolu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zdroje:[1][2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linka Adra – Asansol | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Damodar je železniční stanice na Linka Asansol – Tatanagar – Kharagpur, jen na východ od Řeka Damodar. Je umístěn v Asansol, Čtvrť Paschim Bardhaman v indickém státě Západní Bengálsko.
Dějiny
The Bengal Nagpur železnice byla založena v roce 1887 za účelem modernizace Nagpur Chhattisgarh železnice a poté jej rozšířit pomocí Bilaspur na Asansol, s cílem vyvinout kratší trasu Howrah – Mumbai než ta přes Allahabad.[3] Bengal Nagpur železnice hlavní trať z Nagpur do Asansol, na Hlavní linka Howrah – Dillí, byl otevřen pro nákladní dopravu dne 1. února 1891.[4]
Elektrizace
Sektor Asansol – Purulia byl elektrifikován v letech 1961–62.[5]
Důležitý spojovací bod
Damodar je poslední stanicí před vstupními linkami na dvoře surovin (Damodar Yard) z Ocelárna IISCO, který byl modernizován za cenu Rs. 16 408 crores.[6]
Na sever od železniční stanice Damodar vede trať k mnoha železničním vlečkám pro nakládku uhlí. Sektor Damodar-Radhanagar na trati s vlečkami uhlí byl elektrifikován v letech 1963–64.[5]
Na jihu je spojnice s Kalipahari na Sekce Bardhaman – Asansol pro nákladní vlaky (hlavně shrnovače železné rudy pro ocelárnu Durgapur), aby obešly Asansol. Tato linka byla elektrifikována v letech 1961–62.[5]
Reference
- ^ "Železniční mapa divize Asansol". Východní železnice.
- ^ „Železniční mapa divize Adra“. Jihovýchodní železnice.
- ^ „Pošta číslo 1 dolů“. Železnice Raj. Citováno 24. dubna 2013.
- ^ „Hlavní události při vzniku železnice SE“. Jihovýchodní železnice. Archivovány od originál dne 1. dubna 2013. Citováno 24. dubna 2013.
- ^ A b C "Historie elektrifikace". IRFCA. Citováno 24. dubna 2013.
- ^ „Rozšíření a modernizace oceláren“. Tisková informační kancelář, indická vláda, 7. března 2013. Citováno 22. dubna 2013.
externí odkazy
| Předcházející stanice | Indické železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Zóna jihovýchodní železnice |
Chord link (Kolkata Suburban Railway)