Železniční stanice Barachak - Barachak railway station - Wikipedia
Barachak | |
|---|---|
| Indické železnice stanice | |
 Železniční stanice Barachak v roce 2020 | |
| Umístění | Barachak, Asansol, Čtvrť Paschim Bardhaman, Západní Bengálsko Indie |
| Souřadnice | 23 ° 42'25 ″ severní šířky 86 ° 55'43 ″ východní délky / 23,706944 ° N 86,928611 ° ESouřadnice: 23 ° 42'25 ″ severní šířky 86 ° 55'43 ″ východní délky / 23,706944 ° N 86,928611 ° E |
| Nadmořská výška | 127 m |
| Ve vlastnictví | Indické železnice |
| Provozuje | Východní železnice |
| Linka (y) | Hlavní linka Howrah – Dillí Sekce Asansol – Patna Linka Howrah – Gaya – Dillí Linka Howrah – Allahabad – Mumbai Velký akord Sekce Asansol – Gaya |
| Platformy | 3 |
| stopy | 4 |
| Konstrukce | |
| Typ struktury | Standardně na pozemní stanici |
| Parkoviště | Není dostupný |
| Zařízení pro jízdní kola | ? |
| Jiná informace | |
| Postavení | Fungující |
| Kód stanice | BCQ |
| Divize (s) | Asansol |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1871 |
| Elektrifikovaný | 1960–61 |
| Předchozí jména | Východní indická železnice |
| Umístění | |
  Barachak Umístění v Západním Bengálsku  Barachak Umístění v Indii | |
Železnice v Asansolu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zdroje:[1][2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Barachak je železniční stanice v Asansol, Čtvrť Paschim Bardhaman, Západní Bengálsko, Indie. Toto je železniční stanice mezi Asansol a Sitarampur nádraží.
Železniční stanice
Železniční stanice Barachkak se nachází v nadmořské výšce 127 m. Bylo jí přiděleno železniční právo - BCQ a spadá pod jurisdikci železniční divize Asansol v Východní železnice. Má 3 platformy.[3]
Dějiny
The Východoindická železniční společnost, prodloužil železniční trať, která byla položena mezi Kalkatou a Hooghly na Raniganj v roce 1855 a až Asansol v červenci 1863.[4] Počáteční trasa Hlavní linka Howrah – Dillí byl přes to, co se nyní nazývá Sahibganjova smyčka. „Kratší hlavní trať“ byla na místě v roce 1871 dokončením úseku Raniganj – Kiul.[5]
Elektrizace
Úsek Asansol – Sitarampur, včetně směnárny Barachak-Hirapur, byl elektrifikován v letech 1960–61.[6]
Těžební průmysl
„Celý pás mezi Durgapurem (158 km od Howrahu) a až po Dhanbad i mimo něj je průmyslově vyspělý. Kromě továren je zde mnoho uhelných dolů, některé nyní uzavřené a některé s požáry hořícími hluboko v těžebních šachtách. oblast se rozkládá na velké ploše, většinou na jih od kolejí. Zcela část trati prochází odřezky, kde je okolní oblast vyšší než úroveň koleje, což má za následek hojnost charakteristických malých zděných mostů procházejících koleje. “ Tento popis pochází z „záznamu lokomotivy Gomoh a záznamu cesty CLW“ od Samita Roychoudhuryho.[7]
Reference
- ^ „Železniční mapa divize Asansol“. Východní železnice.
- ^ „Železniční mapa divize Adra“. Jihovýchodní železnice.
- ^ "Barachak". India Rail Info. Citováno 15. července 2013.
- ^ "Asansol". railindia. Archivovány od originál dne 7. května 2017. Citováno 15. července 2013.
- ^ „Historie IR: Počátky II (1870–1899)“. IRFCA. Citováno 15. července 2013.
- ^ "Historie elektrifikace". IRFCA. Citováno 15. července 2013.
- ^ "Gomoh loco shed and CLW trip record". Zprávy indické železnice. IRFCA. Chybějící nebo prázdný
| url =(Pomoc)
externí odkazy
| Předcházející stanice | Indické železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Východní železniční zóna |
Chord link (Kolkata Suburban Railway)