Železniční stanice Adra Junction - Adra Junction railway station - Wikipedia

Adra Junction
Indická železnice Spojovací stanice
Adra Junction station.jpg
Budova železniční stanice Adra Junction
UmístěníMěsto Adra, nádraží, oblast Raghunathpur a Kashipur, čtvrť Purulia, Západní Bengálsko
Indie
Souřadnice23 ° 29'46 ″ severní šířky 86 ° 40'26 ″ východní délky / 23,496 ° N 86,674 ° E / 23.496; 86.674Souřadnice: 23 ° 29'46 ″ severní šířky 86 ° 40'26 ″ východní délky / 23,496 ° N 86,674 ° E / 23.496; 86.674
Nadmořská výška185 metrů (607 stop)
ProvozujeJihovýchodní železnice
Linka (y)Linka Asansol-Tatanagar-Kharagpur, Linka Adra-Gomoh, Linka Adra-Bankura-Kharagpur
Platformy4
stopy8 (kromě Yardu)
Konstrukce
Typ strukturyNa zemi
ParkovištěDostupný
Jiná informace
PostaveníFunkční
Kód staniceADRA
Zóna (y)Jihovýchodní železnice
Divize (s)Adra
Dějiny
Otevřeno1887
Přestavěn1904
Elektrifikovaný1961-62 [první elektrifikovaná funkční linka v divizi Adra]
Předchozí jménaBengal Nagpur železnice
Umístění
Adra Junction sídlí v Západní Bengálsko
Adra Junction
Adra Junction
Umístění v Západním Bengálsku
Adra Junction sídlí v Indie
Adra Junction
Adra Junction
Umístění v Indii

Nádraží Adra slouží Adra město, a také slouží průmyslovému městu Raghunathpur a Kashipur v Okres Purulia v indický Stát z Západní Bengálsko. Adra Junction je hlavní koncová stanice průmyslové oblasti Raghunathpur v okrese Purulia. Adra Junction je bránou ke známým turistickým místům ve čtvrti Purulia. Adra je také divizní centrála společnosti Divize Adra

Je to důležitá spojovací stanice, kde se v Adře scházejí železniční tratě z různých směrů. Je to také stanice sloužící jednomu z divizních ředitelství SER, kterým je Adra. Je to jedna z nejrušnějších stanic v celé divizi a zvládne obrovskou osobní i nákladní železniční dopravu za den.

Dějiny

The Linka Howrah – Allahabad – Mumbai, společné úsilí Velká železnice na indickém poloostrově a Východoindická železniční společnost přišel v roce 1870.[1] The Bengal Nagpur železnice byla založena v roce 1887 za účelem modernizace Nagpur Chhattisgarh železnice a poté jej rozšířit pomocí Bilaspur na Asansol, s cílem vyvinout kratší trasu Howrah - Bombaj než trasu přes Allahabad.[2] Bengal Nagpur železnice hlavní trať z Nagpur do Asansol, na Hlavní linka Howrah-Dillí, byl otevřen pro nákladní dopravu dne 1. února 1891.[3] Bylo to však až poté Kharagpur byl spojen ze západu a jihu, že byl spojen s Howrah v roce 1900.[4]

V roce 1907 byly linky BNR prodlouženy do Gomoh na hlavní trati EIR. Pobočka Mohuda-Chandrapura byla otevřena v roce 1913.[3]

Elektrizace

Sekce Asansol-Purulia byla elektrifikována v letech 1961–62.[5]První vlaková doprava MEMU v SER byla zahájena mezi Adrou a Asansolem. Později tyto služby začaly mezi Adra - Purulia, Adra - Tatanagar a Adra - Medinipur.

Galerie

  • Nádraží Adra

  • Adra station.jpg

Reference

  1. ^ „IR History: Early Days - II“. Chronologie železnic v Indii, část 2 (1870 - 1899). Citováno 27. října 2012.
  2. ^ „Pošta číslo 1 dolů“. Železnice Raj. Citováno 19. února 2012.
  3. ^ A b „Hlavní události při vzniku železnice SE“. Jihovýchodní železnice. Archivovány od originál dne 1. dubna 2013. Citováno 19. února 2012.
  4. ^ R.P.Saxena. „Časová osa historie indické železnice“. Archivovány od originál dne 29. února 2012. Citováno 19. února 2012.
  5. ^ "Historie elektrifikace". IRFCA. Citováno 29. prosince 2012.

externí odkazy


Externí video
ikona videa Vlak opouštějící nádraží Adra
Předcházející stanice Indické železnice Následující stanice
Zóna jihovýchodní železnice
TerminusZóna jihovýchodní železnice
TerminusZóna jihovýchodní železnice
Linka Adra-Bankura-Kharagpur