Železniční stanice Bamanhat - Bamanhat railway station

Bamanhat
Indické železnice stanice
UmístěníVillage: Bamanhat, PS: Dinhata, District: Cooch Behar, West Bengal
Indie
Souřadnice26 ° 04'14 ″ severní šířky 89 ° 35'10 ″ V / 26,0706 ° N 89,5862 ° E / 26.0706; 89.5862Souřadnice: 26 ° 04'14 ″ severní šířky 89 ° 35'10 ″ V / 26,0706 ° N 89,5862 ° E / 26.0706; 89.5862
Nadmořská výška38 metrů (125 ft)
Linka (y)Vedlejší větev Alipurduar – Bamanhat
Konstrukce
Typ strukturyNa zemi
ParkovištěNení požadováno
Jiná informace
Kód staniceBXT
Zóna (y)Severovýchodní příhraniční železnice
Divize (s)Alipurduar
Dějiny
Předchozí jménaVýchodní bengálská železnice
Služby
Předcházející stanice Indické železnice Následující stanice
Severovýchodní příhraniční železniční zónaTerminus
Umístění
Bamanhat leží v oblasti Západní Bengálsko
Bamanhat
Bamanhat
Umístění v Západním Bengálsku
Bamanhat leží v oblasti Indie
Bamanhat
Bamanhat
Umístění v Indii

Železniční stanice Bamanhat slouží Bamanhat v Cooch Behar okres v indickém státě Západní Bengálsko.

Dějiny

[Interaktivní mapa na celou obrazovku]
Místa v jihovýchodní části dělení Dinhata v okrese Cooch Behar, západní část okresu Dhubri, severní část okresu Kurigram a severní část okresu Lalmonirhat, vše souvisí s rozvojem železnic v této oblasti
CT: sčítání lidu, R: venkovské / městské centrum, RS: nádraží
Vzhledem k prostorovým omezením na malé mapě se skutečné umístění na větší mapě může mírně lišit

Před rozdělení Indie v roce 1947 existovalo železniční spojení do Lalmonirhat Junction, nyní v Bangladéši, přes Geetaldaha a Mogalhat. Ještě v roce 1955 tam byla trať, když se mezi Indií a Pákistánem hovořilo o obnovení železničních spojů.[1][2]Až do 60. let 20. století existovalo železniční spojení z Cooch Behar na Dhubri přes Golokganj. To bylo pak známé jako Assam Line železniční dopravy. Spoje byly narušeny a mosty byly odplaveny. Celá oblast měla měřidlo stopy.[3]Northeast Frontier Railway přestavěl odbočku Alipurduar – Bamanhat na 1676 mm (5 stop 6 palců) rozchod v roce 2007.[4] Pobočka Alipuduar-Bamanhat až po Geetaldahu byla dříve součástí Státní železnice Cooch Behar. Sektor Geetaldaha-Bamanhat byl součástí takzvané železniční služby Assam Line.

Před rozdělením Indie, prestižní Assam Mail zvyklý cestovat z Santahar na Guwahati.[5]

Mapa vedle představuje současnou pozici (2020). Mezinárodní hranice tam nebyla, když byly v této oblasti poprvé položeny železnice v 19. – 20. Století. Vyšlo to v roce 1947. Od té doby se snažíme dostát novým realitám. Mapa je „interaktivní“ (větší verze) - to znamená, že všechna místa zobrazená na mapě jsou propojena na mapě na celé obrazovce.

Stanice

Nachází se poblíž hranice mezi Indií a Bangladéšem a denně odbaví přibližně 15 000 cestujících.[6]

Reference

  1. ^ „Geografie - mezinárodní“. IRFCA. Citováno 22. února 2013.
  2. ^ „Dohoda mezi vládou Pákistánu a vládou Indie o obnovení železniční dopravy (1955)“. Série smluv o Indii. Citováno 21. února 2013.
  3. ^ „Dhubri-Bengal Link Soon“. The Telegraph. 29. prosince 2011. Citováno 2. února 2012.
  4. ^ Srivastava, V.P. „Role technického oddělení při plnění podnikových cílů indických železnic“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 30. března 2014. Citováno 21. února 2013.
  5. ^ „Vlaky slávy a lokomotivy se jménem - 2. část“. IRFCA. Citováno 7. února 2012.
  6. ^ „Indian Rail Enquiry“. Citováno 5. února 2013.

externí odkazy