Inifini - Ɛ̃fini

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Inifini“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Květen 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Inifini

Bývalý typ	Divize
Průmysl	Automobilový průmysl
Osud	Zaniklý
Založený	1991
Zaniklý	1997
Hlavní sídlo	Hirošima , Japonsko
Oblast sloužila	Japonsko
produkty	Auta
Rodič	Mazda

inifini (ア ン フ ィ ニ (Anfini)) byla divize luxusních vozidel japonské automobilky Mazda která působila v letech 1991 až 1997 v roce 2005 Japonsko pouze. Její vznik jako značky se objevil na konci 80. let, kdy Mazda diverzifikovala své prodejní kanály na japonském trhu uvedením tří nových značky. Společnost vytvořila Autozam, Eunos, a inifini, kromě Mazdy a Brod značky, které tam již byly uvedeny na trh. Tento experiment se selektivním marketingem skončil v polovině 90. let kvůli ekonomickým podmínkám, které byly z velké části připisovány kolapsu Cenová bublina japonských aktiv v roce 1991. Jako značka inifini zahrnoval většinu, ne-li všechny dealery dříve v řetězci dealerů Mazdy „Auto“. Vysloveno jako francouzské slovo infini, jméno je psáno s a vlkodlak nad malými řeckými písmeny ε (jako v ɛ̃), a lze tedy předpokládat, že je IPA, symboly výslovnosti vyučované v Japonsku a někdy používané při pojmenovávání produktů.

The inifini značka byla luxus -orientovaná značka, na rozdíl od mainstreamu, zábava řídit značku Eunos, tradiční Mazdu a základní úroveň Autozam. Prodaná vozidla nevyhovovala japonskému exteriéru a zdvihovému objemu motoru předpisy která klasifikovala všechna vozidla prodávaná jako inifini jako exkluzivní luxusní výrobky. Délka MS-6 byla stejná jako MS-8 na 4 695 mm (184,8 palce). Oba sdílely motor V6 2.0 L, zatímco model MS-6 nabídl pohodlí karoserie hatchback a model MS-8 nabídl prostorovou účinnost lavicových sedadel pro cestující vpředu i vzadu a pocit karoserie sedan na tvrdé střeše pod širým nebem.

The inifini název a logo nelze zaměňovat s několika limitovanými edicemi druhé generace (FC) RX-7, edicí „Infini“ (označenou nekonečno značka „∞“) z konce 80. let.

Od roku 1991 do roku 1997, kdy inifini obchodní zastoupení bylo integrováno do míst Mazda, Citroën výrobky byly prodány japonským kupujícím i pobočkám společnosti Eunos společnosti Mazda. V současné době existuje několik japonských prodejců Mazda, kteří stále udržují prodejní kanály, ale prodávají produkty značky Mazda.^[1]

Modely

• inifini MS-6 hatchback - 1991–1994 (na základě Mazda Cronos sedan; Mazda 626 hatchback pro export)
• inifini MS-8 sedan - 1992–1997 (pouze jedinečný model značky)
• inifini MS-9 sedan - 1991–1993 (rebadged Mazda Sentia )
• inifini RX-7 kupé - 1991–1997 (rebadged Mazda RX-7 )
• inifini MPV minivan - 1991–1997 (rebadged Mazda MPV )
• Citroën XM
• Citroën Xantia

Reference

externí odkazy

• Historie Mazdy RX-7 (prostřednictvím internetového archivu)