Paprskové inženýrství - Rays Engineering

RAYS Co., Ltd.
Nativní jméno
株式会社 レ イ ズ
Soukromé KK
PrůmyslAutomobilový průmysl
Založený1973; Před 47 lety (1973)
Hlavní sídlo
Higashiosaka-shi, prefektura Ósaka
,
Japonsko
Oblast sloužila
Celosvětově
Klíčoví lidé
Masumi Shiba
(výkonný ředitel )
produkty
  • Automobilová kola
  • Auto příslušenství
Dceřiné společnostiPaprskové inženýrství
webová stránkaOficiální webové stránky Upravte to na Wikidata
Poznámky pod čarou / odkazy
[1][2]
Paprsky vyrobené zadní kolo patřící k Williams Auto formule jedna.

RAYS Co., Ltd. (株式会社 レ イ ズ, Kabushiki-gaisha Reizu), je špičkový japonský kolo výrobce pro oba motoristický sport a pouliční použití, většinou pozoruhodné pro výrobu Volk Racing vlajková loď značky kol. Jejich kola jsou vybavena špičkovými kovacími procesy, které jsou exkluzivní pro Rays Engineering.[3]

Jsou současnými dodavateli kol pro vítězné tovární závodní týmy Nissan, Honda, Toyota, a Mazda v závodních sériích jako např Super GT, Japonské mistrovství cestovních vozů (JTCC), Britské mistrovství cestovních vozů (BTCC), Formula Nippon, Formule D a Formule jedna.[4] Jejich kola Volk Racing jsou oblíbená u majitelů sportovní kompaktní a dovážet auta na závodní a výstavní okruhy.

Rays Engineering také vyrábí kola pro vlastní tuningové týmy výrobců automobilů, jako je Nismo, Ralliart, STi, Mazdaspeed a Vývoj Toyota Racing a také dodávat kola Williams Formule 1 tým[5] stejně jako auta Rychle a zběsile: Tokijský drift.[6]

Dějiny

Časová osa inženýrství RAYS:[7]

Rokudálost
1973Založeny RAYS.
1977Založena společnost RAYS Co., Ltd.
1979Založena společnost RAYS ENGINEERING Co., Ltd.
1980Založena prodejní kancelář v Tokiu.
1981Založeny prodejní kanceláře Fukuoka & Takamatsu.

Závodní divize organizována.

1982Založena společnost RAYS Creative Co., Ltd.

Divize motocyklů zorganizovala.

1983Byla zřízena designová místnost BANANA MOON.

Založena společnost Parts Bank Co., Ltd. & Twin Co., Ltd., zřízena prodejní kancelář v Sendai.

1984Stavba továrny RAYS Engineering Yao dokončena.
1986Založeno distribuční centrum Nishinomiya.

Představili jsme kovací lis o hmotnosti 5 500 tun.

1988Založena prodejní kancelář v Hirošimě.

Sekce odlévání: Založena společnost Vesta Co., Ltd.

1989Rozšíření továrny RAYS Engineering Yao dokončeno.

Představen druhý kovací lis o hmotnosti 3 500 tun.

1990Založena společnost Resu Co., Ltd.
1991Založena prodejní kancelář Sapporo.

Představen třetí kovací lis 3 500 tun.

1992Založena prodejní kancelář v Nagoji.

Založena společnost RAYS R&D Co., Ltd. Založena společnost RAYBROS.

1993Založeny prodejní kanceláře Hokuriku.
1994Zahájeny automatické skladové operace v distribučním centru.

Odlévací sekce: Založena společnost Pacific Alloy Logistics Co., Ltd.

1995RAYS Založena druhá prodejní divize.

Představen kovací stroj RM8000. Stavba továrny RAYS Engineering Nara dokončena.

1997Založena zámořská divize RAYS.

Sloučená Resu Co., Ltd. a Parts Bank Co., Ltd.

1999Představený kovací stroj RM8000.

Založena společnost Tsubaki Seimitsu Kanafata Co., Ltd., začíná partnerství se společností Prodrive Motorsport v anglickém Branbury. Specializovaná kola Prodrive vyrábí společnost RAYS Engineering Ltd. v Japonsku pro motoristické a pouliční aplikace v Evropě a Japonsku.

2000Název společnosti se změnil z Vesta Co., Ltd. na RAYS FOUNDRY Co., Ltd. a sídlo bylo přemístěno.
2001Adresa prodejní divize v Tokiu byla přesunuta.
2003Založena společnost Fuji Pacific Alloy Co., Ltd.
2004Založena společnost RAYS U.S.A. Inc.
2005Odlévání výrobních společností integrovaných do RAYS C.W.P. Co., Ltd.

Představený kovací lis o hmotnosti 10 000 tun.

2006Sloučené společnosti RAYS Co., Ltd. a Resu Co., Ltd. a Twin Co., Ltd.
2008Sídlo společnosti RAYS Co., Ltd.
2012Přidání linky RAYS CWP pro produkci větších průměrů
2013Přidání / posílení testovacího zařízení RAYS CWP pro výzkum a vývoj.

Konstrukce kola

Kola Rays Engineering se vyrábějí dvěma různými procesy: kováním a litím. Po vyrobení každého kola prochází kolo náročnou kontrolou, než je zabaleno a odesláno. Následuje video zobrazující každý výrobní proces kola Rays Engineering: Paprskový strojírenský výrobní proces.

Kování

Proces kování pro paprskové kolo se skládá ze sedmi kroků:

  1. Kování za tepla - bere sochor a vytváří horkým lisem kovové linie prostřednictvím distribuce objemu.
  2. RM Forging - metoda kování vyvinutá výhradně společností Rays Engineering. Během tohoto procesu je dokončena povrchová úprava navržených dílů na kole.
  3. Studené předení - Šířka kola je během tohoto procesu konstruována pomocí vysokorychlostního dopřádacího stroje.
  4. Tepelné zpracování - Kolo se rychle zahřeje a poté okamžitě ochladí roztokem, který vytvoří silnou strukturu kola.
  5. Strojní práce - speciální řezací zařízení používané ke zlepšení zaoblení kola.
  6. Shot Blast - Tento proces vyhlazuje povrch kola, aby se připravila estetická povrchová úprava.
  7. Povrchová úprava - Různé chemikálie se používají k prevenci koroze a ochraně povrchu kola

Typy kovaných kol

  • Kovaný 1 kus hořčíku
  • Kovaný 1 kus hliníku
  • Kovaný (bezešvý) ráfek Dvoudílné kolo z hliníku

Casting

Proces odlévání pro Rays Wheel se skládá ze čtyř kroků:

  1. Fúze - hliníkový kov se zahřívá na roztavenou kapalinu.
  2. Zpracování roztaveného kovu - Proces odstraňování nečistot z roztaveného hliníku. Roztavený hliník bez nečistot se přemístí do udržovací pece.
  3. Odlévání - Roztavený hliník se nalije do formy k vytvoření kola.
  4. Strojní práce - Používají se různé chemikálie, které zabraňují korozi a chrání povrch kola

Typy litých kol

  • Odlitek z 1 kusu hliníku
  • RCF (formování paprsků odléváním) odlévání 1 kusu hliníku

Produktová řada

  • Volk Racing - stěžejní značka kovaných sportovních kol značky Rays Engineering.
  • Gram Lights - Lehká kola vyrobená procesem lití.
  • Eco Drive Gear - Lehká kola zaměřená na ekologii.
  • 57 Motor Sport - litá závodní kola použitá v Mistrovství světa cestovních vozů a Britské mistrovství cestovních vozů.
  • Versus - módní značka kol s vlivy evropského stylu.
  • G-Games - Kola použitá na scéně JDM s vlivy amerického stylu.
  • Daytona - výkonná kola vyrobená pro japonštinu Kei auto.
  • Black Fleet - japonská kultura oblékání pro scénu sedanů přináší nejnovější design s vkusem tuneru.
  • Garcia - Kola přinášející nejnovější designové trendy pro dodávky a Kei auto.
  • A / X RePLA / Y - Značka Arthur Exchange je od roku 2010 přepracována novými svěžími designovými koly.
  • Vesta
  • Sebring - také japonský distributor pro svůj výfukové potrubí

Reference

  1. ^ "Profil společnosti". RAYS. Citováno 7. března 2019.
  2. ^ „Přehled společnosti Rays Co., Ltd“. Bloomberg L.P. Citováno 7. března 2018.
  3. ^ Enrico Miguel Subido (5. března 2018). „Čím jsou kola TE37 Volk Racing legendární?“. Top Gear Filipíny. Summit Media. Citováno 7. března 2018.
  4. ^ „Nexen spolupracuje s koly Rays na výstavě N.Y.“. Pneuservis. Komunikace mozků. 17. dubna 2017. Citováno 7. března 2018.
  5. ^ "Williams F1". www.attwilliams.com. Citováno 29. června 2017.
  6. ^ „Rychle a zběsile: Tokijský drift (2006) - Drobnosti“. IMDb. Citováno 29. června 2017.
  7. ^ "Paprskové inženýrství - historie". j-server.com. Citováno 29. června 2017.[trvalý mrtvý odkaz ]

externí odkazy