Naganori Ito - Naganori Ito
Naganori Ito 伊藤 修 令 | |
---|---|
![]() Naganori Ito v Prince & Skyline Museum v Dobře, Nagano dne 1. září 2013. | |
narozený | |
Národnost | japonský |
Vzdělání | Univerzita v Hirošimě |
obsazení | Inženýr |
Inženýrská kariéra | |
Disciplína | Strojírenství |
Projekty | Nissan Skyline (R32) |
Naganori Ito (伊藤 修 令, To Naganori, narozen 1937) je japonský automobilový inženýr a byl zodpovědný za vývoj osmé generace Nissan Skyline R32 včetně BNR32 Skyline GT-R.
Dějiny
Raná léta
Ito se narodil v Takehara, Prefektura Hirošima 7. března 1937 jako syn majitele obchodu s rýží.[1]Vystudoval Univerzita v Hirošimě v březnu 1959 a připojil se k Fuji Precision Industries (později Prince Motor Company ). V dubnu 1959 byl pověřen vývojem podvozku první a druhé generace Skylines ALSI a S50. Po sloučení Prince a Nissan, podílel se na vývoji Řada panorama, Vavřín a Leopard F30. Po lednu 1982 se stal hlavním inženýrem společnosti Nissan Prairie (M10) a Nissan March (Micra) K10.
Jmenován hlavním inženýrem Skyline
V roce 1984 Shinichiro Sakurai, Itoův dlouholetý „učitel“ od chvíle, kdy se připojil Fuji Precision / Prince, onemocněl a musel chvíli zůstat v nemocnici. Sakurai „Ne. 1 student “Ito byl najednou pověřen dokončením designu sedmé generace Panorama R31 za který byl odpovědný Sakurai. Ale jediná věc, kterou Ito s R31 udělal, byla příprava a předání vzorových registračních dokumentů Ministerstvo půdy, infrastruktury, dopravy a cestovního ruchu.
V srpnu 1985 nový Panorama R31 (tzv. „7. Skyline“ v Japonsku) debutoval, ale získal si špatnou pověst od dlouholetých uživatelů Skyline, maniaků Skyline a automobilových kritiků v Japonsku.[1] Rozhodl se překonat takovou ostudu. Stal se vůdcem vývojového týmu příští generace Skyline (R32 ) od začátku.
R32 Skyline a oživení GT-R
V květnu 1989, osmá generace Panorama R32 byl vydán. V srpnu 1989 dále BNR32 Skyline GT-R byl konečně spuštěn. Název GT-R ožil šestnáct let po KPGC110 Skyline GT-R zmizel v historii. Ito si tím získal svou pověst.
Aktuální roky
Po debutu Panorama R32, byl jmenován výkonným ředitelem společnosti Autech (Dceřiná společnost společnosti Nissan) a později technický poradce společnosti NISMO. V současné době působí jako poradce společnosti Autec a čestný ředitel muzea Prince & Skyline v Londýně Dobře, Prefektura Nagano. Jeho bývalý mladší kolega Kozo Watanabe (hlavní inženýr R33 a R34 Skylines) je poradcem muzea.
Citáty
- Během mého princ let jsem se od mnoha lidí dozvěděl, jaký je duch společnosti Prince Motors. Zvláště od pana Jiro Tanaka, který dohlížel na technické oddělení Prince, a od pana Shinichiro Sakurai, který byl mým přímým šéfem.[2]
- Sakurai-san zkoumal mě, jestli dokážu překonat jakýkoli druh obtíží, které mu přiděluje. Slyšel jsem, že rodič lva kopne děti dolů do propasti rokle a vychovává děti, které dokážou vylézt. „Škola Sakurai“ byla jako „Škola lva“. [2]
Viz také
- princ
- Nissan
- Nissan Skyline
- Nissan Skyline GT-R
- Nissan March (Micra) K10
- Nissan Prairie (M10)
- Nissan Laurel (C32)
- Jiro Tanaka
- Shinichiro Sakurai
- Kozo Watanabe
- Autech
- NISMO