Shinichiro Sakurai - Shinichiro Sakurai - Wikipedia

Shinichiro Sakurai
桜 井 眞 一郎
Shinichiro Sakurai (Prince Motor Company) v roce 1953.jpg
Shinichiro Sakurai v roce 1953
narozený(1929-04-03)3. dubna 1929
Jokohama, Prefektura Kanagawa
Zemřel17. ledna 2011(2011-01-17) (ve věku 81)
Setagaya, Tokio
Národnostjaponský
VzděláváníJokohamská národní univerzita
obsazeníInženýr
Inženýrská kariéra
ProjektyNissan Skyline
OceněníJaponská automobilová síň slávy (2005)

Shinichiro Sakurai (桜 井 眞 一郎, Sakurai Shin'ichirō, 1929–2011) byl japonský inženýr uveden do Japonská automobilová síň slávy[1] kdo původně pracoval pro Prince Motor Company později se přestěhoval do Nissan. Po absolvování Jokohamská národní univerzita, Sakurai pracoval pro Shimizu Corporation než dostal příležitost pracovat v japonském automobilovém průmyslu, což byl jeho první záměr. Později nastoupil do společnosti Prince jako inženýr podvozku v roce 1952 a intenzivně se podílel na vývoji první generace Nissan Skyline (také nazývaný Prince Skyline). Pokračoval v čele Nissan Skyline projekt dlouho po převzetí Nissanu, vedl Nissan MID4 projektu a byl jmenován prezidentem Autech (dceřiná společnost společnosti Nissan) v roce 1986. V automobilovém průmyslu pracoval až do své smrti.[2]

Sakurai zemřel na srdeční selhání 17. ledna 2011.[3][4]

Dějiny

Následující věty vycházejí ze čtyř zdrojů uvedených v části „Odkazy“.[5][1][6][7]

Shinichiro Sakurai ve společnosti Jokohamská národní univerzita ve věku 19
Shinichiro Sakurai (druhý zleva sedící) a jeho šéf Takuya Himura (zcela vlevo) u Mitaka Rostlina Prince Motor Company kolem roku 1954.
  • Duben 1954 - Společnost Prince Motor Company byla sloučena s Fuji Precision Industries. (Název Prince Motor Company mezitím zmizel.) Senior design manager was Ryoichi Nakagawa.
  • Únor 1961 - Společnost Fuji Precision Industries změnila svůj název na Prince Motor Company. (Název „Prince Motor Company“ znovu ožil.)
  • Září 1963 - Asistent manažera skupiny pro vývoj vozidel č. 1 oddělení osobních automobilů.
  • Červen 1965 - Asistent manažera skupiny pro vývoj vozidel č. 2 oddělení techniky vozidel č. 1.
  • Srpen 1966 - Prince Motor Company byla sloučena do Společnost Nissan Motor Company. Přidělen jako asistent manažera skupiny pro vývoj vozidel č. 2, oddělení technologie vozidel č. 1, divize Prince, Nissan Motor Company.
  • Leden 1968 - Vedoucí vývojové skupiny vozidel č. 2 konstrukčního oddělení č. 4.
  • Leden 1970 - Vedoucí vývojové skupiny vozidel č. 8 konstrukčního oddělení č. 4.
  • Leden 1971 - připojeno k oddělení vývoje vozidel č. 3.
  • Únor 1974 - hlavní koordinátor vozidel oddělení vývoje vozidel č. 3.
  • Únor 1976 - zástupce vedoucího oddělení vývoje vozidel č. 3.
  • Leden 1979 - hlavní koordinátor vozidel v kanceláři pro vývoj produktů.
  • Leden 1980 - Vrchní manažer a hlavní koordinátor vozidel v kanceláři vývoje produktů.
  • Únor 1984 - vrchní ředitel oddělení kontroly vývoje vozidel, kanceláře pro vývoj produktů.
  • Leden 1986 - Vedoucí oddělení technického designu vozidel.
  • Říjen 1986 - prezident Autech.
  • Duben 1989 - instruktor na částečný úvazek Osaka Sangyo University.
  • Prosinec 1994 - prezident S&S Engineering.
  • Říjen 1995 - instruktor na částečný úvazek Tokai University.
  • Květen 2005 - uveden na trh Japonská automobilová síň slávy.
  • Srpen 2006 - předseda S&S Holdings.
  • Říjen 2008 - předseda Lenz Environmentální zdroje.
  • Červenec 2010 - předseda S&S Engineering.
  • 17. ledna 2011 - Zemřel Setagaya, Tokio.

Citáty Naganori Ito

Slova z Naganori Ito, jeden z učedníků Sakurai.

  • Během mého princ let jsem se od mnoha lidí dozvěděl, jaký je duch společnosti Prince Motors. Zvláště od pana Jiro Tanaka, který dohlížel na technické oddělení Prince, a od pana Shinichiro Sakurai, který byl mým přímým šéfem.[8]
  • Sakurai-san zkoumal mě, jestli dokážu překonat jakýkoli druh obtíží, které mu přiděluje. Slyšel jsem, že rodič lva kopne děti dolů do propasti rokle a vychovává děti, které dokážou vylézt. „Škola Sakurai“ byla jako „Škola lva“. [8]

Smrt

Shinichiro Sakurai zemřel na srdeční selhání 17. ledna 2011.

Viz také

Reference

  1. ^ A b Dějiny a biografie Shinichiro Sakurai Archivováno 04.03.2016 na Wayback Machine (V japonštině) - Japonská automobilová síň slávy
  2. ^ Sakurai a panorama
  3. ^ 桜 井 真 一郎 氏 死去 元 「ス カ イ ラ イ ン」 開 発 責任 者 Archivováno 2011-01-23 na Wayback Machine Kyodo News 20. ledna 2011 (v japonštině)
  4. ^ Shinichiro Sakurai, otec panorama, 1929-2011 japanesenostalgiccar.com 23. ledna 2011
  5. ^ Prince 「プ リ ン ス」 荻 窪 の 思 い 出 II 』荻 友 会 編 私家 版 1997 年 11 月 16 日„ Prince - Vzpomínky na Ogikubo “Soukromý tisk asociace Tekiyukai (bývalí inženýři Prince), 16. listopadu 1997 (v japonštině)
  6. ^ Oficiální web S&S Holdings „Historie zakladatele“ (v japonštině) Archivováno 2014-08-14 na Wayback Machine
  7. ^ 桜 井 眞 一郎 著 『ス カ イ ラ イ ン と と も に』 神奈川 新聞 社 2006 年 4 月ISBN  978-4876453740 SAKURAI, Shinichiro „With the Skyline“ Kanagawa Shimbun, duben 2006 (japonsky)
  8. ^ A b ITO, Naganori „Pokračujte v běhu - vývoj R32 Skyline GT-R“ P17 18. dubna 2005, Grand Prix Publishing Co., Ltd. (v japonštině) ISBN  4-87687-270-8

externí odkazy