Seznam tříd SNCF - List of SNCF classes

Seznam lokomotiva a vícenásobná jednotka třídy SNCF. Třídy v tučně jsou v provozu, zatímco ti v kurzíva byly staženy.

Schéma číslování

Lokomotivy a více jednotek

Čísla vozidel jsou tři až šest číslic dlouhá. První (ne vždy přítomná) číslice označuje sektor, ve kterém dané vozidlo působí:

Další (možná první) dvě nebo tři číslice čísla vozidla označují jeho třídu, ve volných pásmech odpovídajících trakci a výkonu vozidla:

A Třída 22200 195. v sérii, operující pod TER nese číslo 522395.
  • 0-9999: DC Elektrický
  • 10000-19999: AC Electric
  • 20000-29999: duální napětí
  • 30000-39999: Triple Voltage
  • 40000-49999: Čtyřnásobné napětí
  • 60000-79999: Diesel

Konečné číslice jednoznačně identifikují motor ve své třídě, ale v případě třímístného čísla třídy může číslo motoru začít přidávat k číslu třídy (například Třída 22200 může mít číslo začínající na 222, 223 nebo 224).

Více jednotek je očíslováno stejně jako lokomotivy, ale jsou označeny předponou X pro DMU nebo Z pro EMU. Diesel posunovače jsou předponou Y. Nyní ukončenou praxí bylo předpona čísla třídy uspořádáním kol.[2]

Schéma číslování TGV

Každá vlaková souprava TGV má své vlastní číslo, které se nachází na nose. V rámci sady má každé vozidlo své vlastní číslo. The elektrická auta jsou očíslovány standardním schématem číslování lokomotiv, před kterým je uvedeno TGV. Přívěsy dostanou číslo, které se skládá z prvních dvou číslic čísla motorového vozidla, následované číslem přívěsu v sadě a končí číslem vlakové soupravy, před kterým je předpona TGVR nebo TGVZR, pokud je napájen.[2]

Lokomotivy

Elektrické lokomotivy

DC

AC

Duální napětí

Trojité napětí

Čtyřnásobné napětí

Dieselové lokomotivy

Hlavní traťové lokomotivy

Posunovací lokomotivy

Parní lokomotivy

SNCF upravil klasifikační systém zavedený Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée v roce 1925. Jednalo se o číselnou předponu odvozenou od uspořádání nápravy (ne kola) lokomotivy, písmeno pro třídu a nakonec číslo pro lokomotivu s třídou. Úpravy společnosti SNCF zahrnovaly plné využití uspořádání náprav a obrácení písmen třídy tankových lokomotiv. Například SNCF použilo 040.A. a 242.TA. kde PLM používalo 4.A. a 242.AT.

U stávajících vzorů byla použita písmena třídy A-N, u vzorů SNCF písmena P. Návrhy ostatních železnic převzaté po druhé světové válce dostaly obvykle písmeno U (americký), W (britský), X, Y nebo Z (německý).

Tam, kde byly lokomotivy upgradovány nebo přestavěny, se změnilo písmeno třídy, ale ne číslo. Zatímco Region Nord přečíslovány všechny své třídy z 1, zbývající 4 regiony znovu použily poslední tři číslice starého čísla v novém čísle.

Jelikož bylo k dispozici více tříd s dostupnými písmeny abecedy, bylo uspořádání náprav opatřeno číslicí označující vlastnící oblast: 1 Odhad (bývalé linky Est a AL), 2 Nord 3 Ouest (bývalé linky État) 4 Sud-Ouest (bývalé linky Paříž - Orleans a Midi) 5 Sud-Est (dřívější řádky PLM). Region 5 byl později rozdělen na dvě části, přičemž jižní část se stala 6 Mediterranée

Lokomotivy převedené z jedné oblasti do druhé mohly změnit své písmeno třídy a číselnou příponu.

1. Odhad

2. Nord

3. État

4. PO-Midi

5. PLM

  • 020.TA, ex PLM 7001 až 7005
  • 030.TA, ex PLM 3.AT
  • 030.TB, ex PLM 3.AM, přestavěn z PLM Bourbonnais
  • 130.TA, ex PLM 130.AT, ex pruský T9.3
  • 130.TB, ex PLM 130.BT, ex pruský T11
  • 232.TA, ex PLM 232.AT, ex PLM 5301 až 5350
  • 232.TB, ex PLM 232.BT, ex PLM 5501 až 5545
  • 040.TA, ex PLM 4.00
  • 040.TB, ex PLM 4.BM
  • 040.TC, ex PLM 4.DM
  • 242.TA, ex PLM 242.AT
  • 242.TB, ex PLM 242.BT
  • 242.TC, ex PLM 242.CT
  • 242.TD, ex PLM 242.DT
  • 242.TE, přestavěn z 242.TB
  • 050.TA, ex PLM 5.AT, ex pruská T16 a T16.1

SNCF

SNCF
třída		Kolo
dohoda		Flotila
čísla		VýrobceRok (y)
vyrobeno		Množství
vyrobeno		Rok (y)
stažen		Komentáře
232.P4-6-4232.P.1SACM19431194918válcová vysokotlaká lokomotiva
232.Q4-6-4232.Q.1Schneider et Cie194011946Parní turbína lokomotiva
232.R [fr ]4-6-4232.R.1 - 232.R.3SACM1940–41319623-válec jednoduchý
232.S [fr ]4-6-4232.S.1 - 232.S.4SACM1941419614-válcová směs
232.U4-6-4232.U.1Corpet-Louvet1949119614-válcová směs
141.P [fr ]2-8-2141.P.1 - 141.P.318RODINA (95)
Schneider et Cie (43)
Société Franco-Belge (60)
ANF (30)
Batignolles-Châtillon [fr ] (30)
Fives-Lille (30)
SACM (30)		1942–19523181959–694-válcová směs
141.R2-8-2141.R.1 - 141.R.1340Baldwin Locomotive Works (460)
Americká lokomotiva (460)
Lima lokomotivka (280)
Montrealská lokomotivka (100)
Kanadská lokomotiva (40)		1945–4713401962–742-válec jednoduchý
240.P4-8-0240.P.1 - 240.P.25Prohlídkové práce1940–41251952–53Přestaví PO 4500 [fr ] třída pacifika
241.P4-8-2241.P.1 - 241.P.35Schneider et Cie1948–52351965–1970Vývoj PLM 241.C [fr ]
242.A.1 [fr ]4-8-4242.A.1Fives-Lille195011960Přestavět État 241-101 [fr ]
150.P2-10-0150.P.1 - 150.P.115ANF (70)
SACM (10)
Aciéries du Nord (35)		1940–501151961–68Vývoj Nord 5.1200
221.TQ [fr ]4-4-2T221.TQ.1Compagnie Général de Construction [fr ] / Batignolles-Châtillon [fr ]19491195412-válcová lokomotiva
050.TQ [fr ]0-10-0T050.TQ.1 - 050.TQ.35SFCM1948–49351967–71Vývoj Řada Midi 5000 [fr ]
151.TQ [fr ]2-10-2T151.TQ.1 - 151.TQ.22Corpet-Louvet1940–52221965–68Vývoj Série Ceinture 5000
030.W0-6-0030.W.1 - 030.W.45Swindon funguje(1940)(35)c.1945Třída GWR 2301
150.X.2-10-0150.X.1 - 150.X.226
150.X.819 ... 150.X.1803		Schneider et Cie
SFCM [fr ]
Batignolles-Châtillon [fr ]
Fives-Lille
Lokomotivfabrik Floridsdorf (3)		1944–47(239)1957–65ex-DRG třída 44; 48 prodáno do Turecka v roce 1955 jako Třída TCDD 56701
150.Y.2-10-0150.Y.1 - 150.Y.17
150.Y.123 ... 150.Y.7604		SACM (22)
(různé: 20)		1942–46(42)1959–61např DRB třída 52
150.Z2-10-0150.Z.11 ... 150.Z.3137(rozličný)1939–43(36)1951–53např DRB třída 50
030.TU0-6-0T030.TU.1 - 030.TU.77Davenport lokomotivka (77)
H. K. Porter, Inc. (27)
Vulcan Iron Works (23)		1942–43(77)1967–70např USATC S100 Class
030.TW0-6-0T030.TW.26 ... 030.TW.44William Beardmore and Company (4)
Hunslet Engine Company (1)		(1940)(5)1948LMS Fowler třída 3F, repatriován
030.TX0-6-0T030.TX.1 - 030.TX.9Henschel & Sohn194291961–65Postaveno pro Pekingská a Mukdenská železnice, odesláno do Bordeaux k odeslání, ale nikdy odesláno.
131.TX2-6-2T131.TX.402 ... 131.TX.493Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe (3)
Arnold Jung Lokomotivfabrik (1)		1914–18(4)1952např Baden VI c
040.TX0-8-0T040.TX.1 - 040.TX.67Schneider et Cie1944–46671961–71ex KDL 4 /ELNA 6 [de ]
050.TX0-10-0T050.TX.1–050.TX.37RODINA1944–45371961–68EX KDL 5

Více jednotek

TGV

Hlavní článek: TGV

Několik jednotek nafty a plynové turbíny

Měřidlo dieselových jednotek

Standardní rozchod vznětových jednotek

Přívěsy

Turbotrains

Elektrické vícenásobné jednotky

DC 3. kolejnicový měřidlo

Stejnosměrný rozchod jednotek 3. koleje DC

DC jednotky

AC jednotky

Jednotky duálního napětí

Bi-mode jednotky

Reference

  1. ^ „Železniční operátoři ve Francii“. Railfaneurope.net. Citováno 30. března 2014.
  2. ^ A b „Systém číslování francouzských železnic“. Clem Tillier. Citováno 30. března 2014.