SNCF třída BB 8100 - SNCF Class BB 8100

SNCF BB 8100
BB 8120 v Paříži Gare de Lyon, prosinec 1989
Typ a původ Typ napájení Elektrický Stavitel Alsthom -Jeumont-Schneider-OC Oerlikon Datum výstavby 1948-1955 Celkem vyrobeno 172 SNCF 60 NS
Specifikace Konfigurace: ​  • UIC B'B ' Měřidlo 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod Délka 12,93 m Šířka 2,988 m Výška 3 700 metrů Hmotnost lokomotivy 92 tun Elektrická soustava 1,5 kV DC Aktuální vyzvednutí 2 Typ G Sběrače Trakční motory 4 motory M1 TC 750 V, nucené ventilace
Údaje o výkonu Maximální rychlost 105 km / h Výstupní výkon 2100 kW
Kariéra Operátoři SNCF, NS Stažen Většina v roce 2003, 3 jednotky zůstávají v odmrazovací službě do roku 2011 Dispozice 2 zachovalé (8177, 8238), připomenutí sešrotováno

The SNCF BB 8100 byla francouzská třída 1500 V DC elektrické lokomotivy, použitý na „Imperial“ železniční trať Paříž - Lyon. ^[1]

Poválečný vývoj třídy BB 300 je SNCF velmi miloval, v letech 1948 až 1955 bylo postaveno 171 lokomotiv. Byly používány k přepravě nákladních a později osobních vlaků. Rozšíření 1500 V DC elektrifikace v 80. letech umožnilo lokomotivám potulovat se dále než jejich původní trať Paříž - Lyon. Většina z nich byla stažena do roku 2003, pouze tři lokomotivy vedené infrastrukturou SNCF byly vytaženy za dieselové lokomotivy s pantografy rozšířenými tak, aby uvolňovaly hromadění ledu na elektrických vodičích. Tito poslední tři byli staženi z aktivní služby v roce 2011. ^[2]

Byly také vyváženy do dalších zemí, včetně Nizozemska, kde byly určeny třída 1100.^[3]

Lokomotivy lze vidět v akci v padesátých letech minulého století podél linie Paříž - Lyon v propagačním filmu SNCF „De Fils en Aiguilles“. ^[4]

Reference