SNCF třída BB 67000 - SNCF Class BB 67000 - Wikipedia
Třída 124 francouzských B'B ′ dieselelektrických lokomotiv
tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje:„SNCF Class BB 67000“ – zprávy·noviny·knihy·učenec·JSTOR(Květen 2020) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)
The Třída BB 67000 jsou dieselové lokomotivy v provozu s SNCF („Francouzská národní železniční společnost“) od 60. let.
Dějiny
První z velkých naftových motorů představený SNCF v 60. letech, který nahradil parní lokomotivy, a časný příklad stylingu Paula Arzense. Třída byla původně označena jako smíšené dopravní lokomotivy s podvozky odpovídajícím způsobem. Později byly přiděleny pouze pro nákladní dopravu a převodovka byla upravena. Nikdy nebyli vybaveni kotli na vytápění vlaků, ale při plnění povinností cestujících pracovali s dodávkami kotlů. Třicet členů třídy bylo přestavěno do třídy BB 67200 specifikace mezi lety 1980 a 1984 pro provoz balastních vlaků na Síť LGV. 67036 se stal prototypem ETH lokomotiva a přečíslovány 67291. Jednalo se o prototyp pro BB 67300 třídy a šestnáct původních lokomotiv bylo přestavěno podle druhé specifikace. [1]
Technické údaje
Lokomotiva je poháněna V16 90 stupňů 2400 bhp dieselový motor. Motor běží při 1500 otáčkách za minutu a zdvihový objem je 5510 kubických palců.[2]
Reference
^Garvin, Brian; Fox, Peter; Appleby, Chris (1986). SNCF / Francouzské národní železnice. Sheffield: Platforma pět. str. 45–48. ISBN0-906579-62-7.
^Brun, RA (17. – 20. Srpna 1964). „Francouzský technický pokrok v oblasti dieselové železniční trakce“. Technický papír SAE 640455. Národní setkání západního pobřeží. San Francisco: SAE. str. 5. doi:10.4271/640455.
