SNCF třída BB 27000 - SNCF Class BB 27000

tento článek ne uvést žádný Zdroje. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „SNCF Class BB 27000“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Červenec 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Třída BB27000
Typ a původ Typ napájení Elektrický Stavitel Alstom Datum výstavby 2002–2006 Celkem vyrobeno 180
Specifikace Konfigurace: ​  • UIC Bo'Bo ′ Měřidlo 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod Délka 19,72 m (64 ft 8 v) Přilnavost 11,25 t (11,07 dlouhé tun; 12,40 čistých tun) Hmotnost lokomotivy 90 t (89 tun dlouhé; 99 malých tun) Elektrická soustava Catenary 25 kV 50 Hz AC 1500 PROTI DC Aktuální vyzvednutí Pantograf
Údaje o výkonu Maximální rychlost 140 km / h (87 mph) Výstupní výkon 4200 kW (5 600 k)
Kariéra Operátoři Pražce SNCF Třída BB 27000 Číslo ve třídě 180 Čísla 27001–27180 Národní prostředí Francie Doručeno 2002–2006 Dispozice ve službě

The SNCF Třída BB 27000 "Prima" elektrické lokomotivy byly postaveny Alstom v letech 2001–2005. Jedná se o lokomotivy pouze pro nákladní dopravu s dvojím napětím; nejsou vybaveny elektrickým vedením 1500 V DC pro vytápění vlaků a příslušenství. Sto osmdesát lokomotiv, číslovaných 27001–27180, bylo vyrobeno pro Pražce SNCF, pro použití v nákladní dopravě. Jejich zavedení vedlo k vyřazení několika starších elektrických typů, včetně tříd CC 7000, CC 7100, BB 8100 a BB 12000. Rovněž významně zasáhli do tříd CC 6500, BB 8500, BB 16500 a BB 25500.

Mohou být viděny převážně v severní a východní Francii a linky skrz Dijon na Lyon a řádky do Rouen a Caen.

Jména

• 27001 - Port Autonome de Marseille
• 27062 - Méricourt

externí odkazy

• SNCF - Série BB 27000

Tento Francouzská železnice související článek je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.

Tento článek o elektrické lokomotivě je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.