SNCF třída BB 20004 - SNCF Class BB 20004
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Červenec 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| SNCF BB20004 | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
The SNCF třída BB 20004 lokomotiva byla lokomotiva s dvojitým napětím, transformovaná z poškozené BB16540 v roce 1959. Po skončení zkušebního období v roce 1969 byla obnovena s původním vybavením pod původním číslem BB16540.
Dějiny
Společnost SNCF již v padesátých letech experimentovala se třemi dalšími lokomotivami s duálním napětím, ale všechny byly přestavěny z lokomotivy na stejnosměrný proud a mohly dodávat plný výkon pouze pod 25 kV. Výkon pod 1,5 kV byl snížen na 10% plného výkonu, což je téměř zanedbatelné. To však nebyl žádný skutečný problém, protože tyto lokomotivy fungovaly pouze dál Aix-les-Bains – Annecy a potřeboval pouze 1,5 kV DC k tažení vlaků do stanice Aix-les-Bains nebo k jízdě do jejich depa v Chambéry.
Na konci 50. let objednala SNCF lokomotivy BB8500 a BB17000. Protože všechny nové lokomotivy byly v té době objednány ve třech verzích (pouze DC, AC, dual-voltage), to samé platilo pro lokomotivy „Danseuses“: verze s duálním napětím, zvaná BB25500, byla objednána později na začátku 1960, ale byla součástí stejné rodiny lokomotiv jako lokomotivy BB8500 a BB17000.
Abychom získali představu o tom, jak realizovat první „skutečnou“ lokomotivu s dvojitým napětím, byla poškozená lokomotiva BB16540 v roce 1959 přestavěna na duální napětí a byla přečíslována na BB20004.
Prototyp pro pozdější návrhy
Na rozdíl od předchozích tří lokomotiv s duálním napětím, které byly určeny pouze pro provoz na Aix-Annecy a pro výše popsané účely získaly zařízení 1,5 kV, lze tuto lokomotivu považovat za první „skutečný“ lokomotivu s duálním napětím SNCF.
Vedle současného střídavého zařízení bylo zabudováno malé stejnosměrné zařízení, které fungovalo pod 1,5 kV, avšak s omezeným výkonem. Ačkoli je BB20004 obecně považován za prototyp lokomotiv BB25500, není to tak úplně pravda. Lokomotivy BB25500 jsou z větší části založeny na lokomotivách BB16500, ale některá zařízení byla buď částmi, které nebyly použity na lokomotivách BB16500, ale na starších lokomotivách, nebo zcela novými designy. BB20004 však velkou měrou přispěl k realizaci lokomotiv BB25500 a později duálních napětí a značně rozšířil znalosti o duálních lokomotivách.
Reference
- „La BB 20 004 ex BB 16540 de la SNCF“. Les Porototypes Monophasés de L'Étoile de Savoie (francouzsky).
externí odkazy
 | Tento článek o elektrické lokomotivě je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |