SNCF třída Z 6400 - SNCF Class Z 6400
| SNCF třída Z 6400 | |
|---|---|
 Repasovaná EMU Z6400 v „Grande Ceinture Ouest "verze na Saint-Germain-en-Laye | |
| Ve službě | 1976 – dosud |
| Výrobce | Alsthom /Carel et Fouché |
| Postaveno | 1976–1979 |
| Repasované | 1999–2005 |
| Sešrotován | 2018– |
| Počet postaven | 75 jednotek se 4 vozy |
| Číslo v provozu | 74 vozů (stav z roku 2016) |
| Formace | 4 vozy na vlakovou soupravu |
| Provozovatel (provozovatelé) | SNCF |
| Specifikace | |
| Délka vlaku | 92 430 m (303 ft 2 31⁄32 v) |
| Délka auta | 15,60 m (51 stop 2 3⁄16 v) řízení přívěsů, 15,79 m (51 ft 9 21⁄32 v) střední vozy |
| Šířka | 2,95 m (9 ft 8 5⁄32 v) |
| Výška | 4 925 m (16 ft 1 29⁄32 v) |
| Dveře | 3 páry na každé straně |
| Průměr kola | 800 mm (31,50 palce) |
| Maximální rychlost | 120 km / h (75 mph) |
| Trakční motory | 8 |
| Výstupní výkon | 2360 kW (3160 k) |
| Elektrický systém | 25 kV 50 Hz AC Catenary |
| Aktuální metoda sběru | Pantograf |
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod |
The SNCF Třída Z 6400 elektrická jednotka vlaky byly postaveny Alsthom /Carel et Fouché od roku 1976 do roku 1979. Používají se hlavně v dojíždějících službách do Gare Saint-Lazare v Paříži, sloužící na severozápadním předměstí Paříže.
Sedmdesát pět z těchto 4 automobilů bylo vyrobeno pro použití v příměstské dopravě na západě Paříže a fungovalo hlavně na Transilien Line L. Jednotky 4 automobilů se nejčastěji používají v dvojité formaci jako soupravy 8 automobilů. 43 souprav má dveře uspořádané pro vysoké plošiny, zbytek pro nízké plošiny.[1][2]
Jsou nahrazovány Třída Z 50000 jednotky s úplným výběrem se očekává do roku 2021.[3][1]
Repasovaná Z6400 EMU v normální verzi na Paris-St-Lazare.
Repasovaná sada viděná k Paris-St-Lazare z St Nom la Breteche.
Viz také
- CPTM (Příměstská železnice São Paulo) provozuje částečně vidlicovou verzi Z 6400 s názvem Řada CPTM 5000/5400 (pt ), vyráběný společností Cobrasma –Francorail konsorcium koncem 70. let pro tehdejší FEPASA - Ferrovia Paulista S / A o tom, co je nyní Řádek CPTM 8
Reference
- ^ A b Haydock, David (2016). Francouzské železnice: lokomotivy a více jednotek (6. vyd.). Platforma 5. str. 107–108. ISBN 978-1-909431-34-8.
- ^ Redoutey, Denis (2016). Le Matérial Moteur SNCF en 2016 (7 ed.). Éditions La Vie du Rail. str. 118–119. ISBN 978-2-37062-040-8.
- ^ https://malignel.transilien.com/2018/01/19/ou-sont-les-nouveaux-trains/
 | Tento Francouzská železnice související článek je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |