SNCF třída BB 60031 - SNCF Class BB 60031

PLM 4. DMD SNCF 040.DD Řada SNCF 60030
Prototyp PLM „4.DMD“ č. 4-DMD-2 (SNCF č. BB 60032) postavený v roce 1938, Cité du Train muzeum, Mulhouse, březen 2009
Typ a původ Typ napájení Diesel-elektrický Stavitel RODINA (mechanické) Jeumont (elektrický) Datum výstavby 1938 Celkem vyrobeno 3
Specifikace Konfigurace: ​  • UIC Bo'Bo ′ Měřidlo 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) Průměr kola 1120 mm (3 ft 8 v) Rozvor: • Motor 6 000 m (19 ft 8,2 palce)  • Podvozek 2,500 m (8 ft 2,4 palce) Délka 12,200 m (40 ft 0,3 palce) Šířka 3.000 m (9 ft 10,1 palce) Výška 4,150 m (13 ft 7,4 palce) Hmotnost lokomotivy 68,5 tun (67,4 dlouhé tun; 75,5 malých tun) Stěžovatel Sulzer 6LDA25 Aspirace Turbodmychadlo Rateau Přemístění 94 litrů Alternátor 355V 353kW Trakční motory Jeumont TC 118, 4 ks Válce 6 Velikost válce 250 x 320 milimetrů (9,83 palce × 12,6 palce)
Údaje o výkonu Maximální rychlost 50 km / h (31 mph) Výstupní výkon 550 CV (400 kW; 540 k)
Kariéra Operátoři PLM SNCF Třída PLM: 4. DMD SNCF: 040.DD, později 60030 Stažen 1969–1973 Zachovalé Jeden: 4. DMD.2

The SNCF Třída BB 60030 dieselové lokomotivy byly postaveny RODINA / Jeumont pro Chemin de Fer Paris-Lyon-Méditerranée (PLM) v roce 1938. Byly poháněny Sulzer motorů, produkujících 550bhp a vážil 68,5 tun.^[1][2]

Byly postaveny tři lokomotivy. Zpočátku dostali čísla PLM - 4.DMD.1 až 4.DMD.3, ale brzy byla přečíslována na SNCF systém číslování jako 040.DD. do 040.DD.3. V roce 1962 byly znovu označeny jako BB 60031 až 60033.

Číslování

Zachování

Jedna lokomotiva BB 60032 přežila v konzervaci u Francouzské národní železniční muzeum v Mulhouse.

Reference

Wikimedia Commons má média související s SNCF BB 60030.

Tento Francouzská železnice související článek je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.

Tento článek týkající se dieselových lokomotiv je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.