SNCF třída A1AA1A 68000 - SNCF Class A1AA1A 68000 - Wikipedia

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: "SNCF třída A1AA1A 68000"  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Prosinec 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

SNCF třída A1AA1A 68000
Č. A1A-A1A 68081 v původním livreji u Amiens.
Typ a původ Typ napájení Diesel Datum výstavby 1963–1968 Celkem vyrobeno 80
Specifikace Konfigurace: ​  • AAR A1A-A1A  • UIC (A1A) (A1A) Měřidlo 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) Podvozky Y 211 Průměr kola 1250 mm (49,21 palce) Délka 18 010 mm (59 ft 1,1 palce) Šířka 2920 mm (9 stop 7,0 palce) Výška 4280 mm (14 stop 0,5 palce) Hmotnost lokomotivy 105 t (103 tun dlouhé; 116 čistých tun) Stěžovatel Sulzer 12 LVA 24
Údaje o výkonu Maximální rychlost 130 km / h (81 mph)
Kariéra Operátoři SNCF

The SNCF třída A1AA1A 68000 je třída dieselelektrické lokomotivy z SNCF. Byly postaveny pro osobní i nákladní dopravu. Bylo jim nařízeno dne 7. června 1961, prvního do služby dne 13. prosince 1963 v Chalindrey sklad. Nyní byly všechny vyřazeny z provozu, s výjimkou č. 68081. Některé byly převedeny z třída 68500 výměnou motoru AGO za jednotku Sulzer.

Další čtení

• Haydock, David (1986). Motive Power Recognition 5: Francouzské železnice SNCF. Shepperton: Ian Allan. p. 72. ISBN  0-7110-1637-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

Tento článek týkající se dieselových lokomotiv je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.

Tento Francouzská železnice související článek je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.