SNCF 040.DF - SNCF 040.DF

tento článek ne uvést žádný Zdroje. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „SNCF 040.DF“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Prosinec 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

SNCF 040.DF.1 SNCF BB 60041
SNCF 040.DF.1, později BB 60041
Typ a původ Typ napájení Diesel-hydraulický Stavitel Renault Datum výstavby 1952 Celkem vyrobeno 1
Specifikace Konfigurace: ​  • UIC B'B ′ Měřidlo 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod Rozvor 2 600 metrů (8 ft 6 3⁄8 v), kamion Otočná centra 9 000 m (29 stop) 6 3⁄8 v) Délka 15 000 m (49 ft 2 1⁄2 v) přes Vřeteníky 15 960 m (52 ​​ft 4 3⁄8 v) přes Nárazníky Šířka 2.700 m (8 ft 10 1⁄4 v) Výška 3.600 m (11 stop 9 3⁄4 v) Zatížení nápravy 13,375 t (13,164 tun dlouhé; 14 743 čistých tun) Hmotnost lokomotivy 53 500 t (52 655 tun dlouhé; 58 974 čistých tun) Typ paliva Diesel Stěžovatel Renault 565, 2 ks Typ motoru V12 Diesel Válce 12 Spojky Nárazníky a řetěz
Údaje o výkonu Maximální rychlost 110 km / h (68 mph) Výstupní výkon: ​ • Začíná 2 x 425životopis (313 kW; 419 hp ) = 850 CV (625 kW; 838 k) • Kontinuální 495 kW (673 CV; 664 k)
Kariéra Operátoři SNCF Třída 1952–62: 040.DF 1962–70: BB 60040 Čísla 1952–62: 040.DF.1 1962–70: BB 60041 Přezdívky Birgitte Stažen 1970 Dispozice Sešrotován

SNCF 040.DF byla třída jednoho prototypu naftový a hydraulický lokomotiva postavená pro SNCF postaven v roce 1952 Renault.

V roce 1962 byla přečíslována z 040.DF.1 na BB 60041.

Jako 060.DA, bylo dodáno v barvách tmavě zelené se žlutým pruhem.

Schéma diagramu 040.DF.1

Modely

SNCF 040.DF byl vyroben v HO stupnice podle ApocopA jako karoserie z lité pryskyřice pro montáž na podvozek dle volby výrobců modelů.

Viz také

• Seznam tříd SNCF

Tento Francouzská železnice související článek je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.

Tento článek týkající se dieselových lokomotiv je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.