SNCF třída X 2400 - SNCF Class X 2400
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Srpna 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
SNCF X 2400 | |
---|---|
![]() X 2426 v Pont-Audemer | |
Ve službě | 1951 až 1989 |
Výrobce | Régie Renault /Decauville |
Postaveno | 1951 až 1955 |
Počet postaven | 79 |
Číslo v provozu | 0 |
Číslo zachováno | 11 |
Formace | Jedno auto |
Čísla flotily | X 2401 až X 2479 |
Kapacita |
|
Provozovatel (provozovatelé) | SNCF /TER |
Specifikace | |
Délka auta | 27,73 m (91 ft 0 v) |
Maximální rychlost | 120 km / h (75 mph) |
Hmotnost | 43 tun (42 velkých tun; 47 malých tun) v provozuschopném stavu |
Hnací stroje | Renault 517, 2 slevy |
Typ motoru | Diesel |
Výstupní výkon | 456 kW (612 k) |
Přenos | Mechanické |
Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) |
SNCF je X 2400 jsou třídou motorové vozy.[1] 79 XABDP 2400, unifiés 600PS (440 kW ) byly postaveny v letech 1951 až 1955. Byly schopné přepravit 12 cestujících v 1. třídě a 56 ve 2. třídě,[2] oni byli 27 m (88 ft 7 v) dlouho a schopný dosáhnout maximální rychlosti 120 km / h (75 mph). Motorové vozy byly často spojeny s přívěsy připojenými k jiným jednotkám.

Třída byla uvedena do služby podél X 3800, Picasso. Tyto motorové vozy o výkonu 300 k (220 kW) usnadnily postupné vyřazování parní trakce a obnovovaly stárnoucí vozy. Třída byla nejprve přidělena Limoges a na řádky Massif Central, spojený s přívěsy XR 8000. Model X 2400 byl rychle doprovázen X 2800 motorové vozy vybavené pouze jedním motorem, ale výkonnější.
Náklady na údržbu modelu X 2400 byly vyšší než u modelu X 2800 s jedním motorem, a proto byla třída přesunuta do Rennes. Příchod X 2100 a X 2200 železniční vozy urychlily odchod modelu X 2400, posledních 2400 do důchodu v roce 1989.
X 2464 byl vyřazen z provozu v roce 1988 a byl upraven na měřicí vlak. To bylo namalováno do Corail livrej tmavě šedé, oranžové a bílé. Zachovalo se dvanáct motorových vozů.
Existují dvě podtřídy X 2400:
- XABDP 2401 až 2469 s hmotností 43 t (42 velkých tun; 47 malých tun), dva 517G Renault motory s 250kW (340 PS ) (340 ch ) výstup.
- XABDP 2470 až 2479 s hmotností 44,5 t (43,8 dlouhé tun; 49,1 malých tun), dva Saurer motory s výkonem 235 kW (320 k) (320 k).
X 2400 v uchování

- X 2402: v Les Hôpitaux-Neufs, CFT Pontarlier -Vallorbe
- X 2403: v Bort-les-Orgues - Neussargues, ACFHA
- X 2416: v Carhaix-Plouguer, CFTA
- X 2419: v Vendôme, CFT vallée du Loir
- X 2423: v Loudéac Chemin de Fer du Centre Bretagne
- X 2425: v Estivareilles, Chemin de fer du Haut-Forez
- X 2426: v Pont-Audemer, PontAuRail
- X 2429: v Carhaix-Plouguer, CFTA
- X 2448: v Saint-Amand-les-Eaux, AAMCS
- X 2464: stále s SNCF jako měřicí vlak
- X 2468: v Attigny, CFT Sud des Ardeny
- X 2475: v Saint-Étienne (muzeum)
Reference
- ^ Ransome-Wallis, P. Ilustrovaná encyklopedie světových železničních lokomotiv. Courier Corporation. p. 512.
- ^ Motorový vůz X 2400 SNCF