Sabarmati Express - Sabarmati Express
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Březen 2011) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Přehled | |
|---|---|
| Typ služby | Super rychlý |
| Současný operátor | Západní železnice |
| Trasa | |
| Start | Ahmedabad Junction (ADI) |
| Zastaví | 55 |
| Konec | Varanasi Junction (BSB) |
| Ujetá vzdálenost | 1600 km (990 mi) |
| Průměrná doba jízdy | 37h 15m |
| Četnost služeb | 4 dny v týdnu |
| Číslo vlaku | 19167/19168 |
| Palubní služby | |
| Třídy) | Rezervováno |
| Uspořádání sedadel | Ne |
| Spánek | Ano |
| Stravovací zařízení | Palubní stravování E-catering |
| Pozorovací zařízení | Sdílení rake s 19165/19166 Ahmedabad - Darbhanga Sabarmati Express |
| Technický | |
| Kolejová vozidla | Trenéři LHB |
| Rozchod | 1676 mm (5 stop 6 palců) |
| Provozní rychlost | Průměrná rychlost 44 km / h (27 mph), včetně zastávek |
19167/19168 Sabarmati Express je rychlík, který spojuje město Ahmedabad v západním státě Gudžarát na Váránasí město v severním státě Uttarpradéš přes Jhansi. Cesta vlaku může trvat až dva dny. Cestuje skrz Uttarpradéš, Madhya Pradesh & Gudžarát.
Dějiny
Dne 27. února 2002 byl vlak zastaven venku Železniční stanice Godhra Junction kvůli tažení nouzového řetězu. Vlak tehdy byl napaden a čtyři vozy byly spáleny velkým muslimským davem složeným z místních Muslimové.[1][2]
58 hinduistických poutníků, kteří se vraceli ze svatého města Ajódhja, byli uvězněni a zabiti v hořícím vlaku. Tento incident je vnímán jako spouštěč rozšířeného 2002 nepokoje v Gudžarátu který následoval dovnitř Godhra stejně jako zbytek Gudžarát ve kterém zemřelo více než tisíc jedinců, tisíce dalších se staly bezdomovci a byl ztracen majetek v hodnotě stovek crores.
Trasa a zastávky
Důležité zastávky vlaku jsou: -
- Ahmedabad Junction
- Maninagar
- Nadiad Junction
- Anand Junction
- Chhayapuri (Vadodara)
- Godhra Junction
- Dahod
- Ratlam Junction
- Ujjain Junction
- Ruthiyai Junction
- Guna Junction
- Bina Junction
- Jhansi Junction
- Kanpur Central
- Lucknow Charbagh
- Faizabad Junction
- Ayodhya Junction
- Shahganj Junction
- Jaunpur Junction
- Varanasi Junction
Trenér složený
Vlak se skládá z 22 osobních vozů:
- 1 úroveň AC II
- Úroveň 2 AC III
- 13 spacích trenérů
- 4 Obecně
- 2 Zavazadlový / balíkový vůz druhé třídy
Trakce
Jelikož trasa ještě není plně elektrifikována, táhne ji a Ratlam Diesel Loco Shed na základě WDM 3A / WDM 3D lokomotiva z Váránasí až do Ratlam předání a Elektrická lokomotiva Vadodara na základě WAP 4E / WAP 5 lokomotiva po zbytek cesty do Ahmedabad Junction.
Plán
| Číslo vlaku | Kód stanice | Odjezdová stanice | Čas odjezdu (IST) | Dny odjezdu | Příjezdová stanice | Čas příjezdu | Dny příjezdu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 19167 | ADI | Ahmedabad | 20:50 | PO ÚT ČT SO | Váránasí | 9:35 | ST ČT SO PO PO |
| 19168 | BSB | Váránasí | 14:30 | NE TUN ČT PÁ | Ahmedabad | 3:45 | ÚT ČT SO SLN |
Obrácení směru
Vlak obrací směr dvakrát:
Sdílení hrábě
Vlak sdílející svůj hrábě s 19165/19166 Ahmedabad - Darbhanga Sabarmati Express
Viz také
Reference
- ^ [1] BBC novinky
- ^ Spiknutí Godhra, jak to viděl soudce Nanavati The Times of India, 28. září 2008. Citováno 2012-02-19. Archivováno 21. února 2012.
  | Tento článek týkající se železniční dopravy v Indii je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |