Seznam vraků v roce 1897 - List of shipwrecks in 1897

The seznam vraků v roce 1897 zahrnuje lodě potopena, ztroskotána, uzemněna nebo jinak ztracena během 1897.

Tohle je dynamický seznam a nikdy nemusí být schopen splnit určité standardy pro úplnost. Můžete pomoci přidání chybějících položek s spolehlivé zdroje.
obsah
1897
JanÚnoraMarDubna
SmětČervnaJulSrpen
ZáříŘíjnalistopadProsinec
Neznámé datum
Reference

leden

1. ledna

Seznam vraků: 1. ledna 1897
LoďZeměPopis
"Oblíbený"NeznámýK tomuto datu byla loď ztroskotána Austrálie.[1]

2. ledna

Seznam vraků: 2. ledna 1897
LoďZeměPopis
Komodor Spojené státyThe parník ztroskotal nebo způsobil únik a potopil se Mosquito Inlet, Florida se ztrátou jednoho nebo sedmi životů.[2]

3. ledna

Seznam vraků: 3. ledna 1897
LoďZeměPopis
Rychlý krok Spojené státyParník byl zničen požárem v přístavu Lake Washington.[3]

6. ledna

Seznam vraků: 6. ledna 1897
LoďZeměPopis
Job T. Wilson Spojené státyTug byl potopen Howarde ( Spojené státy ) v Řeka Patapsco. Její kuchař a inženýr se utopili.[4]

7. ledna

Seznam vraků: 7. ledna 1897
LoďZeměPopis
Belle of the Coast Spojené státyPoložený parník byl zničen požárem v přístavu v Carrollton, Louisiana.[5][6]
Peankeshaw č. 108 Spojené státyParník byl rozdrcen ledem uprostřed kanálu Evansville, Indiana a Zelená řeka, celková ztráta. Její hlavní inženýr se utopil.[7]

9. ledna

Seznam vraků: 9. ledna 1897
LoďZeměPopis
Belle of Brownsville Spojené státyThe trajekt spálil na vodorovnou linku v Káhira, Illinois.[8]
Elsa Spojené státyParník byl zničen Colorado Reef na výlet z New Orleans na Střední Amerika.[9]

14. ledna

Seznam vraků: 14. ledna 1897
LoďZeměPopis
RÁFKYWarren HastingsVlajka imperiální Indie.svg Royal Indian Marine
Náčrt znázorňující vrak RIMS Warren Hastings, publikoval Dundee Courier dne 24. března 1897

The vojenská loď ztroskotal u pobřeží Shledání se ztrátou dvou životů.

28. ledna

Seznam vraků: 28. ledna 1897
LoďZeměPopis
Argo Spojené státyThe Jachta byl potopen při srážce s Albert Dumois ( Norsko ) v řeka Mississippi 80 mil níže New Orleans. Dva cestující, reportéři pro Times Picayune zabit.[10][11][12]

30. ledna

Seznam vraků: 30. ledna 1897
LoďZeměPopis
Železný útes Spojené státyParník vyrazil únik a klesl na Greenville, Mississippi, celková ztráta.[13]

Únor

1. února

Seznam vraků: 1. února 1897
LoďZeměPopis
"Alice" Spojené státyParník zasáhl zádrhel a potopil se do Amite River Později zvednutý.[14]
Město Atény Spojené státyParník vyrazil únik a klesl na Port Thompson, Florida.[15]
H. M. Townsend Spojené státyPoložený parník byl potopen ledem o míli níže Memphis, Tennessee, celková ztráta.[16]

2. února

Seznam vraků: 2. února 1897
LoďZeměPopis
Imbros Spojené královstvíParník najel na mělčinu na Helwick Bank v Bristolský kanál. Následně byla vyzdvižena a na břehu Mumláci, Glamorgan.[17]

4. února

Seznam vraků: 4. února 1897
LoďZeměPopis
Roy Lynds Spojené státyPřístavní stranu trajektu rozdrtil led a ona se potopila naproti Lexington, Missouri v Řeka Missouri, totální vrak.[18]

7. února

Seznam vraků: 7. února 1897
LoďZeměPopis
Maggie Paden Spojené státyParník byl potopen ledem, zatímco byl ukryt v ústí řeky malá řeka Kanawha, celková ztráta. její stroje byly zachráněny.[19]

8. února

Seznam vraků: 8. února 1897
LoďZeměPopis
Eugene Spojené státyParník zasáhl zádrhel poblíž Claytonova přistání a potopil se v mělké vodě. Byl odčerpán a odvezen do Pine Bluff, Arkansas pro opravy.[20]

9. února

Seznam vraků: 9. února 1897
LoďZeměPopis
Josephine Spojené státyTrajekt se potopil a ležel Glenwood, Pensylvánie v Řeka Monongahela když potrubí zamrzlo a prasklo. Později zvednutý.[21]

11. února

Seznam vraků: 11. února 1897
LoďZeměPopis
A. C. Van Raalte Spojené státyPříď parníku byla poškozena ledem Michiganské jezero, dostala se do Řeka Calumet a potopila se.[22]
Generál Franz Sigel Spojené státyParní vlek byl potopen při srážce s parním vlekem New York Central Lighterage Co. č. 19 ( Spojené státy ) v East River z pobaltské ulice, Brooklyn. Vyvýšeno a opraveno. posádka zachráněna New York Central Lighterage Co. č. 19.[23]

12. února

Seznam vraků: 12. února 1897
LoďZeměPopis
Rychlý Spojené královstvíThe plavidlo najela na mělčinu a ztroskotala Svetr.[24]

13. února

Seznam vraků: 13. února 1897
LoďZeměPopis
Edna Spojené státyParník zasáhl něco, co ji zabořilo, a ona se potopila Gretna, Louisiana, celková ztráta.[25]

14. února

Seznam vraků: 14. února 1897
LoďZeměPopis
Mike Dougherty Spojené státyRemorkér se potopil na Brownově nádraží, Pensylvánie v Řeka Monongahela když potrubí zamrzlo a prasklo. Později zvednutý.[26]

21. února

Seznam vraků: 21. února 1897
LoďZeměPopis
T. W. Ferry Spojené státyRybářský parník byl potopen v přístavišti u Železnice Pere Marquette Dok společnosti Ludington, Michigan když udeřil SS Pere Marquette.[27]

22. února

Seznam vraků: 22. února 1897
LoďZeměPopis
Lucille Spojené státyPoložený Launch ztroskotal ve vichřici při doku New Orleans. Později zvednutý.[28]

23. února

Seznam vraků: 23. února 1897
LoďZeměPopis
C. W. Batchelor Spojené státyParník pro cestující byl tlačen na břeh ledem v St. Louis a potopila se, úplná ztráta.[29]

26. února

Seznam vraků: 26. února 1897
LoďZeměPopis
Orel Spojené státyParník pro cestující hořel Lexington, Missouri, celková ztráta.[30]

březen

2. března

Seznam vraků: 2. března 1897
LoďZeměPopis
Cyril Spojené královstvíThe plavidlo, registrováno na Falmouth, Anglie, s oficiálním číslem 62042, zmizel v Bristolský kanál se ztrátou jejího kapitána, mistra námořníka Thomase G. R. Coopera a jeho 17letého syna Normana Coppera, oba Prostřední terasa, Falmouth.[Citace je zapotřebí ]
Oblíbený Spojené státyParník narazil do stromu, který se zhroutil do Velká písečná řeka přiměla ji, aby se naklonila a potopila se na palubu hurikánu, ze které cestující vylezli na strom a odtud byli na člunech převezeni na břeh. Její stroje byly zachráněny, jinak došlo k úplné ztrátě.[31]

4. března

Seznam vraků: 4. března 1897
LoďZeměPopis
Loy B. Spojené státyParník pro cestující byl vyfouknut z jejích kotvišť na Kimmswick, Missouri potopení v řeka Mississippi, celková ztráta.[32]

5. března

Seznam vraků: 5. března 1897
LoďZeměPopis
Rialto Spojené královstvíNákladní loď začala hořet Atlantický oceán 500 mil od pobřeží Irsko v hurikánu. Její 3. inženýr byl zabit při výbuchu. Zbytek posádky byl zachráněn, když byla 5. dne opuštěna Kartheginian ( Spojené království ), který stál na přerušení počasí.[33][34]

8. března

Seznam vraků: 8. března 1897
LoďZeměPopis
Dauntless Spojené státyParník narazil na molo Union Bridge, Pittsburgh, Pensylvánie, převalil se na jednu stranu a ponořil se do Allegheny River. Vyvýšeno a opraveno.[35]

9. března

Seznam vraků: 9. března 1897
LoďZeměPopis
Beverly Spojené státyTrajekt narazil na můstek a vklouzl do ní Camden, New Jersey.[36]

12. března

Seznam vraků: 12. března 1897
LoďZeměPopis
Západ Spojené státyParník zasáhl dno a překročil Bar Řeka Nehalem svrhla její komín a rozbila parní potrubí a vyřadila loď z provozu. Byla zakotvena a její posádka vystoupila na břeh. Během noci táhla kotvu a šla na břeh, což byla úplná ztráta.[37]

14. března

Seznam vraků lodí: 14. března 1897
LoďZeměPopis
C. O. Spojené státyParník pod vlekem „Oakland“ ( Spojené státy ), udeřil „The Big Eddy“ Hickman, Tennessee, roztáhla vlečné lano, otočila se na bok, převrhla se a potopila se ve 100 stopách vody, úplná ztráta.[38]
Jestřáb Spojené státyParník se otočil a převrhl v Ohio řeka ve vichřici poblíž Jackova útěku. Její pilot byl zabit. Vyvýšeno a opraveno.[39]

15. března

Seznam vraků: 15. března 1897
LoďZeměPopis
Ville de Saint Nazaire Francie2,640-hrubá registrační tuna parník ztroskotal v Severoatlantický oceán vypnuto Cape Hatteras, Severní Karolina, během bouře se ztrátou 80 životů. Registrační tuna 648 brutto škuner Hildo ( Spojené státy ) zachránil své čtyři přeživší z a záchranný člun dne 22. března; byli to všichni, kteří zůstali naživu z 38 lidí, kteří se kdy nalodili na záchranný člun Ville de Saint Nazaire klesl.[40][41]

17. března

Seznam vraků: 17. března 1897
LoďZeměPopis
Sunol Spojené státyThe záďové kolo osobní parník byl převrhnut a potopen při srážce s barque olympijský ( Spojené státy ) v San Francisco Bay u Ostrov Alcatraz. Všech 45 cestujících a 16 členů posádky přestoupilo do olympijský než se potopila krokem přes palubu. Později zvednutý.[42][43]
Neidentifikovaný škuner ŘeckoMezinárodní intervence na Krétě: Pokouší se dosáhnout Kréta s nákladem munice a obsluhovanou krétskými povstalci, škuner byl potopen Cape Dia, Kréta, při výměně střelby s torpédový křižník SMSSebenico ( Rakousko-uherské námořnictvo ), která působila jako součást Mezinárodní letka zasahující do krétské vzpoury proti vládě Osmanská říše. Posádka škuneru neutrpěla žádné ztráty a plavala ke břehu na Krétě.[44]

18. března

Seznam vraků: 18. března 1897
LoďZeměPopis
Little Sandy Spojené státyParník byl nesen větrem a proudem do plavební stěny u zámku č. 2 na lodi Kentucky River. Byla odtažena, ale potopila se kousek po řece.[45]

19. března

Seznam vraků: 19. března 1897
LoďZeměPopis
Willapa Spojené státyParník uvízl na útesu Regatta na jihovýchodě Aljašské území.[46]

22. března

Seznam vraků: 22. března 1897
LoďZeměPopis
Fidget Spojené státyParník byl potopen při srážce s Asa W. Hughes ( Spojené státy ), Philadelphie. Posádka zachráněna Asa W. Hughes.[47]

25. března

Seznam vraků: 25. března 1897
LoďZeměPopis
Fred Nellis Spojené státyParník hořel Brooklyn, Illinois, celková ztráta.[48]

28. března

Seznam vraků: 28. března 1897
LoďZeměPopis
Amélie Spojené státyThe šalupa ztroskotal během bouře u Bell Buoy dovnitř Zátoka Pensacola Na Floridě. Osm z devíti lidí na palubě ztratilo.[49]

30. března

Seznam vraků: 30. března 1897
LoďZeměPopis
El Rio Rey Spojené státyParník se naplnil a potopil v Memphis Wharf na úpatí Beale Street, Memphis, Tennessee, v prudké bouři, úplná ztráta.[50]

31. března

Seznam vraků: 31. března 1897
LoďZeměPopis
"Město Columbus" Spojené státyParník narazil na skály a potopil se v Smithově ohybu 2 míle výše Gordon, Alabama na Řeka Chattahoochee, celková ztráta.[51][52]

duben

1. dubna

Seznam vraků: 1. dubna
LoďZeměPopis
J. F. C. Griggs Spojené státyParník narazil do vloženého kmene a potopil se na Barnettově přistání v Řeka Chattahoochee, celková ztráta. Její hlavní inženýr a 2 další členové posádky zabiti. Její stroje byly zachráněny.[53][54]

2. dubna

Seznam vraků: 2. dubna 1897
LoďZeměPopis
Clifton Spojené státyParník se potopil přes noc u Pittsburgh Přístaviště. Vyvýšeno a opraveno.[55]

3. dubna

Seznam vraků: 3. dubna 1897
LoďZeměPopis
R. T. Coles Spojené státyParník vzal nůžky v King's Eddy a udeřil do útesu, který trhal díru v pravoboku a ona se potopila v 10 stopách vody v Cumberland River.[56]

5. dubna

Seznam vraků: 5. dubna 1897
LoďZeměPopis
Assaye Spojené královstvíNákladní loď ztroskotala na Blonde Rock Ostrov Cape Sable, nové Skotsko, Kanada.[57]
John W. Hart Spojené státyParník narazil do překážky v Cumberland River u Granville, Tennessee a byl na břehu. Začala hořet a shořela na břehu.[58]

7. dubna

Seznam vraků: 7. dubna 1897
LoďZeměPopis
James a Agnes Spojené královstvíThe škuner zasáhla Scarweather Sands v Bristolský kanál a následně byl na břehu Black Rock Bay. Její pět členů posádky bylo zachráněno.[17]

9. dubna

Seznam vraků: 9. dubna 1897
LoďZeměPopis
Nellie Smith Spojené státyThe barkentine byla potopena při srážce v husté mlze s parníkem La Grande Duchesse ( Spojené státy ) mimo Fenwick Shoal Lightship. Tři členové posádky zachránili La Grande Duchesse; její kapitán a čtyři členové posádky zabiti.[59]

11. dubna

Seznam vraků: 11. dubna 1897
LoďZeměPopis
Yaquina Spojené státyNákladní loď přistála na a bar z přístaviště v Hueneme, Kalifornie způsobí její potopení a potopení, opuštění jako úplná ztráta.[60]

12. dubna

Seznam vraků: 12. dubna 1897
LoďZeměPopis
Howard P. Simmons Spojené státyParník zasáhl zádrhel a potopil se do Křivá řeka. Později zvednutý.[61]

16. dubna

Seznam vraků: 16. dubna 1897
LoďZeměPopis
Kozorožec Spojené královstvíThe GWR vlastněná loď zasáhla kameny Noirmontaise Trikot, Normanské ostrovy a byl na břehu v Portlet Bay v Jersey. Byla vyzdvižena a znovu vstoupila do služby.

17. dubna

Seznam vraků: 17. dubna 1897
LoďZeměPopis
Therese Spojené státyPřepravuje náklad asi 10 tun zboží se smíšeným zbožím, sedm cestujících a šestičlennou posádku, 74,45-hrubá registrační tuna, 77,8 stop (23,7 m) škuner ztroskotal bez ztráty na životech 57 ° 43 'severní šířky 155 ° 28 ′ západní délky / 57,717 ° N 155,467 ° W / 57.717; -155.467 (Therese) v Puale Bay (57 ° 41 'severní šířky 155 ° 29 ′ západní délky / 57,683 ° S 155,483 ° W / 57.683; -155.483 (Puale Bay)), někdy také nazývaný „Cold Bay“, na pobřeží Území Aljašky během a vichřice.[62]

19. dubna

Seznam vraků: 19. dubna 1897
LoďZeměPopis
ARASanta Fe Argentinské námořnictvoThe Corrientes-třída ničitel ztroskotala v River Plate vypnuto Colonia del Sacramento, Uruguay.[63][64]

27. dubna

Seznam vraků: 27. dubna 1897
LoďZeměPopis
"Poutník" Spojené státyParník shořel na vodorovnou linku v přístavu, když explodoval nedaleký hořící sklad a ona byla obklopena plameny na Newport novinky, Virginie. 2 členové posádky se utopili.[65]

29. dubna

Seznam vraků: 29. dubna 1897
LoďZeměPopis
Ada Nový Jížní WalesThe plavidlo ztroskotal na Newcastle, Nový Jížní Wales, Austrálie.

Neznámé datum

Seznam vraků lodí: Neznámé datum 1897
LoďZeměPopis
Barga BelgieParník byl prohlášen za nezvěstného poté, co odešel Huelva, Španělsko, pro Antverpy, Belgie, dne 30. března.[66]

Smět

1. května

Seznam vraků: 1. května 1897
LoďZeměPopis
Schopnost Nový Jížní WalesThe plavidlo byl vyhnán na břeh spolu se čtyřmi dalšími loděmi v Záliv Cape Hawke, Austrálie, během bouře.

3. května

Seznam vraků: 3. května 1897
LoďZeměPopis
Bruxelles BelgieParník narazil na mělčinu Ostrov St. Pierre, Seychely, a celková ztráta.[66]
„L. B. Gilchrist“ Spojené státyBarge, pod vlekem Pravá ruka ( Spojené státy ), klesl 5 mil jihovýchodně od Montauk Point. Posádka zachráněna Pravá ruka.[67]

5. května

Seznam vraků: 5. května 1897
LoďZeměPopis
Generál Siglin Spojené státy81-ton, 80-noha (24,4 m) těsnění škuner byl spatřen těsnícím škunerem Willard Ainsworth ( Spojené státy ) v Severní Pacifik v 53 ° 15 'severní šířky 135 ° 55 ′ západní délky / 53,250 ° N 135,917 ° W / 53.250; -135.917 (Generál Siglin) ve podmáčeném stavu, pohromadě, s ní hradby kamna a její čluny chybí. Nařízeno hledat Generál Siglin po Williard Ainsworth hlásil pozorování, řezačka příjmů USRCThomas Corwin (Ensign of the United States Revenue-Marine (1868) .png United States Revenue Cutter Service ) našel ji znovu dne 14. června s jejím tělem první kamarád a mladý chlapec na palubě, ale těla ostatních sedmi lidí, kteří byli na palubě, nebyla nikdy nalezena. Generál Siglin byl zachráněno a vrátil se do služby.[68]
Talfer Spojené státyThe Škuner -Jachta byla potopena při srážce v husté mlze s parníkem Město Fitchburg ( Spojené státy ) vypnuto Falknerův ostrov v Long Island Sound. Posádka zachráněna Město Fitchburg poté, co opustila loď ve svém člunu.[69][70]

6. května

Seznam vraků: 6. května 1897
LoďZeměPopis
Pluh Boy Spojené státyParník pro cestující zasáhl zádrhel dole De Witt, Missouri a potopil se v Řeka Missouri, celková ztráta. Její stroje byly zachráněny.[71]

8. května

Seznam vraků: 8. května 1897
LoďZeměPopis
Gwendoline KanadaParník narazil na skály a ztroskotal Ruth hodinu poté, co Ruth ztroskotala v Horním Řeka Kootenai procházet „Jenningsovým kaňonem“ 5 mil výše Jennings, Montana. Později zvednut a odvezen do Jennings na opravu[72]
Maggie Spojené státyParník byl zničen požárem v přístavu v Conway, Jižní Karolína.[73]
Ruth Spojené státyParník narazil do hornin v horninách Řeka Kootenai procházet „Jenningsovým kaňonem“ 5 mil výše Jennings, Montana když jí křída zasekla kládu, úplná ztráta.[74]

9. května

Seznam vraků: 9. května 1897
LoďZeměPopis
Annie E. Rudolph Spojené státyŠkuner byl potopen při srážce s Tugem „Paoli“ ( Spojené státy ) vypnuto Cape Cod nebo Nauset Light, v 50 stopách vody s vrcholky stožáru nad vodou, ale úplná ztráta. Její kapitán a 2 členové posádky zemřeli. Dva členové posádky zachráněni „Paoli“.[75][76]

10. května

Seznam vraků: 10. května 1897
LoďZeměPopis
Smět Spojené státyParník se potopil ve vichřici na Bolivar Point, Galveston Bay Texas, celková ztráta.[77]

18. května

Seznam vraků: 18. května 1897
LoďZeměPopis
"Ida" Spojené státyCanal Boat, pod vlekem parníkem G. H. Notter ( Spojené státy ) byl potopen při srážce a plovák na auto pod vlekem parníkem Převod č. 10 ( Spojené státy ) z Rooseveltovy ulice v East River.[78]

20. května

Seznam vraků: 20. května 1897
LoďZeměPopis
Florida Spojené státyParník byl potopen při srážce v husté mlze George W. Roby ( Spojené státy ) v Huronské jezero mezi Falešný ostrov Presque a Střední ostrov ve 200 stopách vody.[79][80]

31. května

Seznam vraků: 31. května 1897
LoďZeměPopis
Arktický Spojené státyThe Aljaška obchodní společnost záďové kolo kolesový parník byl zničen v Circle City, Území Aljašky, jarním rozpadem ledu na Řeka Yukon.[81]

červen

2. června

Seznam vraků: 2. června 1897
LoďZeměPopis
Pottsville Spojené státyParník přistál u přístaviště Beverly, Massachusetts a naplněné. Vyvýšeno a opraveno.[82]

12. června

Seznam vraků: 12. června 1897
LoďZeměPopis
Gangut Imperial ruské námořnictvoThe pobřežní obranná loď narazil na nezmapovanou skálu a potopil se do Finský záliv.

14. června

Seznam vraků: 14. června 1897
LoďZeměPopis
Lulu B. Crammer Spojené státyU kondenzátoru parníku došlo k úniku a byla položena na břeh Ostrov Tinicum provádět opravy. Začala hořet a upálila se na vodorovnou čáru.[83]

15. června

Seznam vraků: 15. června 1897
LoďZeměPopis
Clara Cavett Spojené státyParník těsně zasáhl zádrhel Pittsburgh v Ohio řeka pramení špatný únik. Byla narazena na bar a klesla na hlavní palubu. Vyvýšeno a opraveno.[84]

16. června

Seznam vraků: 16. června 1897
LoďZeměPopis
HMSFoudroyant Spojené království
HMS Foudroyant
The výcviková loď, bývalý lodní loď, byl vyhnán na břeh Blackpool, Lancashire, Anglie a ztroskotal.

18. června

Seznam vraků: 18. června 1897
LoďZeměPopis
David Kemps Spojené státyParník byl zničen požárem v Black Creek mimo Řeka St. Johns.[85][86]

20. června

Seznam vraků: 20. června 1897
LoďZeměPopis
Hattie Spojené státyŠkuner byl potopen při srážce s Dorchester ( Spojené státy ) blízko Smiths Point Light.[87]

21. června

Seznam vraků: 21. června 1897
LoďZeměPopis
Kadet Spojené státyParník přistál u přístaviště Lynn, Massachusetts a potopila se. Vyvýšeno a opraveno.[88]

25. června

Seznam vraků: 25. června 1897
LoďZeměPopis
Christie a Mabel Spojené státyRybaření Šalupa byl potopen při srážce s Stát Maine ( Spojené státy ) blízko Ostrov Monhegan. Její 2členná posádka byla zachráněna Stát Maine.[89]
William O. Lowery Spojené státyŠkuner byl potopen při srážce s Tugem Chicago ( Spojené státy ) blízko Topolový ostrov v Zátoka Chesapeake.[90]

30. června

Seznam vraků: 30. června 1897
LoďZeměPopis
Harry F. Browder Spojené státyParník byl potopen při srážce s Barge „D. H. Keyesem“ pod vlekem Joe D. Dudley ( Spojené státy ), v přístavu v Duluth, Minnesota.[91]

červenec

1. července

Seznam vraků: 1. července 1897
LoďZeměPopis
Holubice QueenslandParník ztroskotal 3 míle daleko Cape Soužení. Zvýšen v listopadu, opraven a vrácen do provozu jako Jessie.[92]

5. července

Seznam vraků: 5. července 1897
LoďZeměPopis
Heathmore Spojené královstvíThe Liverpool parník narazil do Útes sedmi kamenů při plné rychlosti na cestě z Santander na Glasgow s 2 400 tunami železné rudy. V 8 hodin ráno se vznášela a kotvila dvě míle daleko, zatímco posádka čerpala vodu celý den. Do večera vzali k člunům a byli vyzvednuti Lady of the Isles tak jako Heathmore klesl ve 40 sáhech (73 m).[93]

9. července

Seznam vraků: 9. července 1897
LoďZeměPopis
Anna L. Russell Spojené státyThe Škuner byl poškozen při srážce s Seth Chapman ( Spojené státy ) mimo Husí ostrov a byl na břehu, aby se zabránilo potopení. Jeden člen posádky chybí.[94]

15. července

Seznam vraků: 15. července 1897
LoďZeměPopis
Jim Montgomery Spojené státyParník odpružil únik a potopil se u doku v Madison, Indiana. Později zvednutý.[95]

17. července

Seznam vraků: 17. července 1897
LoďZeměPopis
A. R. Gray Spojené státyParník hořel, když ležel na vodorovné linii Andalusie, Pensylvánie.[96]

19. července

Seznam vraků: 19. července 1897
LoďZeměPopis
Seth Chapman Spojené státyRemorkér procházel skrz Pekelná brána když jí na volantu zavěsila vlečná šňůra, sjela na Mill Rock a potopila se.[97]

20. července

Seznam vraků: 20. července 1897
LoďZeměPopis
Concha BelgieParník se srazil Svatý Fillans ( Spojené království) mimo Maják Owers, anglický kanál a potopila se.[66]
J. W. Eviston Spojené státyParník byl spálen na ponoru v přístavu v Duluth, Minnesota.[98]

25. července

Seznam vraků: 25. července 1897
LoďZeměPopis
Hester Thomas Spojené státyPlavidlo narazilo do překážky v Řeka Wabash a potopil se ve 3 stopách vody. Později zvednutý a opravený.[99]

26. července

Seznam vraků: 26. července 1897
LoďZeměPopis
Záloha Nový Jížní WalesPři ukotvení Nový Jížní Wales, Austrálie, v Botany Bay u vchodu do Cooks River, škuner byl vyhnán na břeh Lady Robinsons Beach během divokého bouře poté, co se její přístavní kotevní řetěz rozešel a táhla svůj pravý kotevní řetěz. Byla vyzdvižena, opravena a obnovena do provozu.
Benton Spojené státyParník pro cestující narazil na most Sioux City, Iowa a potopila se s 2 otvory v trupu, což byla úplná ztráta.[100]

28. července

Seznam vraků: 28. července 1897
LoďZeměPopis
Gleaner Spojené státyThe Šalupa byl potopen při srážce s Město Gloucester ( Spojené státy ) v přístavu Boston, Massachusetts.[101]
Cikán Spojené státyParník zasáhl zádrhel v Horním Willamette River 4 míle výše Salem, Oregon potopení do 8 stop vody.[102]

srpen

3. srpna

Seznam vraků: 3. srpna 1897
LoďZeměPopis
Fleming Spojené státyŠkuner byl potopen Zátoka Chesapeake. Práce na odstranění vraku byly dokončeny 18. listopadu 1897.[103]

4. srpna

Seznam vraků: 4. srpna 1897
LoďZeměPopis
Říční královna Spojené státyParník byl potopen v přístavu Objížďka, Michigan když udeřil Barge "Martha". Vyvýšeno a opraveno.[104]

5. srpna

Seznam vraků: 5. srpna 1897
LoďZeměPopis
Lev Spojené státyParník byl stažen dolů a potopen, zatímco byl uvázán po boku Mattie Winters ( Spojené státy ) když se naplnila a potopila Greenville, Mississippi. Později zvednutý.[105]
Mattie Winters Spojené státyParník se přes noc naplnil a potopil kvůli úniku Greenville, Mississippi, celková ztráta. Stáhla se dolů Lev ( Spojené státy ) svázaný podél boku.[106]
Mexiko Spojené státyBěhem plavby z Sitka, Území Aljašky, do Victoria, Britská Kolumbie a porty v Zvuk Puget v Washington se 70 cestujícími, 71 členy posádky a nákladem tří tun smíšeného zboží na palubě, 1797-hrubá registrační tuna, 265 stop (80,8 m) parní škuner dvě hodiny po nárazu na West Devil Rock (54 ° 40 ′ severní šířky 131 ° 36 ′ západní délky / 54,667 ° N 131,600 ° W / 54.667; -131.600 (West Devil Rock)) v Dixonův vchod na Kanada -Spojené státy hranice mezi Britskou Kolumbií a územím Aljašky. Všichni na palubě dosáhli bezpečí na lodních člunech.[107]

9. srpna

Seznam vraků: 9. srpna 1897
LoďZeměPopis
Oakland Nový Jížní WalesOsobní nákladní loď najela na mělčinu na lodi bar v Ballina, Nový Jížní Wales, Austrálie. Byla vyzdvižena, opravena a vrácena do provozu.

12. srpna

Seznam vraků: 12. srpna 1897
LoďZeměPopis
Katy Smith Spojené státyVlečný člun přes noc vytryskl a v přístavu se potopil Port Richmond, New York. Zvedl další den.[108]
Navarch Spojené státyUvězněný zabalit led v Čukotské moře vypnuto Icy Cape, Území Aljašky, od července 1897, 494 tun parní lov velryb kůra byl opuštěn Blossom Shoals (71 ° 23'29 ″ severní šířky 156 ° 28'00 ″ Z / 71,39 139 ° N 156,46667 ° Z / 71.39139; -156.46667 (Blossom Shoals)). Šestnáct jejích členů posádky zemřelo, když se pokoušelo překročit led a dostat se na břeh. Její 16 přeživších členů posádky bylo zachráněno řezačka příjmů USRCMedvěd (Ensign of the United States Revenue-Marine (1868) .png United States Revenue Cutter Service ) a parník Mlatec ( Spojené státy ). Navarch nakonec upadl v ledu jako opuštěný k okolí Point Barrow, kde byla nakonec spálena salvors v lednu 1898.[109]
Neznámý Spojené státyUhelný člun byl potopen při srážce s výletním člunem „Carrier“ pod vlekem Hot Spur ( Spojené státy ), „Skleněný dům“ v Ohio řeka. Vyvýšeno a opraveno.[110]

13. srpna

Seznam vraků: 13. srpna 1897
LoďZeměPopis
Nat Sutton Spojené státyParník vleku shořel v Providence Dry Dock, Providence, Rhode Island, celková ztráta.[111]

16. srpna

Seznam vraků: 16. srpna 1897
LoďZeměPopis
"Kupředu" Spojené státyVlečný člun shořel na Lucase Landinga v Řeka Monongahela, celková ztráta.[112]

18. srpna

Seznam vraků: 18. srpna 1897
LoďZeměPopis
Guvernér John A. Dix Spojené státyParník ztroskotal na místě New Orleans, celková ztráta.[113]

21. srpna

Seznam vraků: 21. srpna 1897
LoďZeměPopis
Ralph Spojené státyParník zasáhl zádrhel a potopil se do Řeka svatého Františka 2 míle nad ústy Řeka L'Anguille. Vyvýšeno a opraveno.[114]

24. srpna

Seznam vraků: 24. srpna 1897
LoďZeměPopis
"Felix" Spojené státyBarge, pod vlekem Nathan Hale ( Spojené státy ), klesl poblíž Quicks Ledge. Posádka zachráněna Nathan Hale.[115]

25. srpna

Seznam vraků: 25. srpna 1897
LoďZeměPopis
Bílý bobr Spojené státyParník byl zničen požárem v Brownsville, Minnesota.[116]

31. srpna

Seznam vraků: 31. srpna 1897
LoďZeměPopis
Tři bratři Spojené státyŠkuner byl potopen při srážce s Potomac ( Spojené státy ) blízko Seven Foot Knoll v Zátoka Chesapeake. Práce na odstranění vraku byly dokončeny 18. listopadu 1897. Její kapitán se utopil.[117][118]

září

1. září

Seznam vraků: 1. září 1897
LoďZeměPopis
Geo. L. Bass Spojené státyParník ztroskotal na Cabin Point, Louisiana když se jí otevřely švy. Později zvednutý.[119]

6. září

Seznam vraků: 6. září 1897
LoďZeměPopis
Neznámý Spojené státyBarge, pod vlekem William K. Stevenson ( Spojené státy ), ztroskotal v Řeka Niagara u Jahodový ostrov. Jeden člen posádky byl zabit.[120]

7. září

Seznam vraků: 7. září 1897
LoďZeměPopis
Hueneme Spojené státyBěhem plavby z Seattle, Washington, do Svatý Michal, Území Aljašky přepravující dva cestující, devět členů posádky a 600 tun nákladu sestávající z a parní zahájení a řezivo a materiály na stavbu dvou říčních parníků a bárka 346,77-čistá registrační tuna, 43,4 m škuner ztroskotal bez ztráty na životech v dešti a mlha v Mys Khituk (54 ° 24'15 ″ severní šířky 164 ° 47'30 "W / 54,40417 ° N 164,79167 ° Z / 54.40417; -164.79167 (Mys Khituk)) zapnuto Ostrov Unimak v Aleutské ostrovy.[121]

11. září

Seznam vraků: 11. září 1897
LoďZeměPopis
„Město Brunswick“ Spojené státyParník v přístavu shořel na ponoru Mayport, Florida.[122]

12. září

Seznam vraků: 12. září 1897
LoďZeměPopis
Florencie Spojené státy1897 Hurikán č. 2: Parník se potopil v přístavu hurikánu v Sabine Pass.[123]
Henrietta Spojené státyParník narazil do překážky a potopil se ve 4 stopách vody v Ohio řeka v Five Mile, Ohio. Vyvýšeno a opraveno.[124]
John P. Smith Spojené státy1897 Hurikán č. 2: Remorkér se vymanil z člunu „Mexiko“, převrhl se a potopil se při hurikánu v Sabine Pass, později umístěný v Sabine Lake. Všichni na palubě zahynuli její kapitán, pilot a jeden další člen posádky.[125]
J. V. Guillotte Spojené státy1897 Hurikán č. 2: Parník se potopil v přístavu hurikánu.[126]

13. září

Seznam vraků: 13. září 1897
LoďZeměPopis
Lillie Spojené státyParník hořel v přístavu Nantasket, Massachusetts, celková ztráta.[127]

14. září

Seznam vraků: 14. září 1897
LoďZeměPopis
Belle Memphis Spojené státyParník pro cestující narazil do překážky níže Chester, Illinois a potopil se v řeka Mississippi, celková ztráta.[128]

15. září

Seznam vraků: 15. září 1897
LoďZeměPopis
Catskill Spojené státyParník byl potopen při srážce s St. Johns ( Spojené státy ) z Fifty-Eighth Street v North River. Posádka a cestující zachráněni St. Johns a remorkér, jeden chlapec možná zemřel. Zvýšen, přestavěn a vrácen do provozu jako Město Hudson.[129][130]

18. září

Seznam vraků: 18. září 1897
LoďZeměPopis
John Rourke Spojené státyParník byl zničen požárem v doku v Řeka Satilla.[131]

20. září

Seznam vraků: 20. září 1897
LoďZeměPopis
Gazela Spojené státyParník se v přístavu potopil Yalaha, Florida v bouři, když se přes noc chytila ​​pod dokem. Zvedl další den.[132]

21. září

Seznam vraků: 21. září 1897
LoďZeměPopis
"Edna" Spojené státyThe Jachta byl potopen v přístavu v Řeka Milwaukee když udeřil Coe ( Spojené státy ).[133]
James B. Schuyler Spojené státyParník hořel v přístavu přes noc v ulici East Twenty-First Street, New York City. The New York City Hasiči nebyl schopen uhasit oheň a ona se potopila.[134]
Jessie H. Freeman Spojené státyThe parní lov velryb kůra byl rozdrcen ledem v Ostrovy mořských koníků vypnuto Bod Franklin, Území Aljašky v Severní ledový oceán O dva dny později byla domorodci náhodně zapálena a upálena na břeh. Lov velryb parník Belvedere ( Spojené státy ) zachránil její posádku.[135]
Orca Spojené státy628tunovástěžně parní lov velryb kůra byl rozdrcen ledem v Ostrovy mořských koníků vypnuto Bod Franklin, Území Aljašky, v Severním ledovém oceánu, potopení o tři nebo čtyři dny později. Velrybářské parníky Jessie H. Freeman a Belvedere (oba  Spojené státy ) zachránil její posádku.[136][137]

22. září

Seznam vraků: 22. září 1897
LoďZeměPopis
Jessie H. Freeman Spojené státy516 tun parní lov velryb kůra byl rozdrcen v ledu a opuštěn v Čukotské moře mimo Ostrovy mořských koníků (70 ° 53 'severní šířky 158 ° 42 ′ západní délky / 70,883 ° S 158,700 ° Z / 70.883; -158.700 (Ostrovy mořských koníků)) u pobřeží Území Aljašky. Její posádka přežila. Eskymáci později loď omylem spálila a ona se potopila.[138]
R. L. Mabey Spojené státyParník byl zničen požárem v přístavu v Brunswick, Gruzie.[139]
SMSS26 Císařské německé námořnictvoThe S24-třída torpédový člun potopila v bouři u ústí Labe vypnuto Cuxhaven, Německo.[140][141]

28. září

Seznam vraků: 28. září 1897
LoďZeměPopis
Pohled Spojené státyParník byl přeplněný Gazela ( Spojené státy ), který se pokoušel předat Buffalo Creek přiměla ji, aby se dostatečně naklonila, aby se naplnila a potopila. Její inženýr byl zabit.[142]

29. září

Seznam vraků: 29. září 1897
LoďZeměPopis
HMSRys královské námořnictvoThe Fretka-třída ničitel narazil na mělčinu Dodman Point, Cornwall, Anglie, v mlha. Dokázala se vznášet sama a kulhala k Devonport.[143]
HMSMlatec královské námořnictvoThe Křepelka-třída ničitel narazil na mělčinu Dodman Point, Cornwall, Anglie v mlze. Byla doprovázena Falmouth, Cornwall, a nakonec to dotáhl Devonport pro opravy.[143]

neznámý září

Seznam vraků lodí: neznámý září 1897
LoďZeměPopis
John M. Abbott Spojené státyPoložený parník způsobil únik a klesl na Phillip, Mississippi. Celková ztráta.[144]

říjen

1. října

Seznam vraků: 1. října 1907
LoďZeměPopis
Idaho Spojené státy81-hrubá registrační tuna škuner uvízlo Great Gull Isle na pobřeží Maine. Všichni tři lidé na palubě přežili.[145]

2. října

Seznam vraků: 2. října 1897
LoďZeměPopis
Mary Morton Spojené státyParník pro cestující narazil na překážku Tower Island, Illinois a potopila se, úplná ztráta.[146]

3. října

Seznam vraků: 3. října 1897
LoďZeměPopis
Rowena Lee Spojené státyParník zasáhl zádrhel a potopil se ve 12 stopách vody Ashleys Point, Arkansas. Vyvýšeno a opraveno.[147]

6. října

Seznam vraků: 6. října 1897
LoďZeměPopis
Commodore Duryea Spojené státyParník byl potopen při srážce s „městem Chester“ ( Spojené státy ) v husté mlze v Norfolk ve Virginii.[148]
Sallie Spojené státyParník byl potopen při srážce s Old Point Comfort ( Spojené státy ) v husté mlze v Norfolk ve Virginii.[149]

7. října

Seznam vraků: 7. října 1897
LoďZeměPopis
Mary Me Spojené státyThe škuner ztroskotala ve vichřici na západním konci Ostrov svatého Jiří Na Floridě.[49]

8. října

Seznam vraků: 8. října 1897
LoďZeměPopis
Bart E. Linehan Spojené státyParník zasáhl zádrhel a klesl o 1/4 míle výše Buena Vista, Iowa ve 8 stopách vody. Vyvýšeno a opraveno.[150]
Clyde Spojené státyTug upálil na vodorovnou čáru a potopil se, když kotvil Tavenier Key, celková ztráta.[151]
E. B. Hale Spojené státyParník ztroskotal poté, co utrpěl poruchu motoru v Gale Huronské jezero a chytili se do vlnových žlabů 37 mil výše Pointe aux Barques Light. Po neúspěšných pokusech předat vlečné lano byla její posádka zachráněna Nebraska ( Spojené státy ).[152][153][154]

10. října

Seznam vraků: 10. října 1897
LoďZeměPopis
Ouida Spojené státyParník ztroskotal dál Grand Lake, Louisiana ve vichřici. Kotel a strojní zařízení je naplánováno na záchranu.[155]

12. října

Seznam vraků: 12. října 1897
LoďZeměPopis
Sedmikráska Spojené státyParník hořel poblíž Clinton, Washington.[156]
May Bryan Spojené státyPoložený parník se potopil Washington, Missouri v Řeka Missouri v důsledku vyschlých švů celková ztráta.[157]

16. října

Seznam vraků: 16. října 1897
LoďZeměPopis
C. W. Wells Spojené státyParník začal hořet Lake Erie 3 míle od Bar Point Shoal Light a spálil na vodorovnou čáru.[158]
Nový Mattie Spojené státyParník zasáhl zádrhel a potopil se poblíž Star Landing, Mississippi v řeka Mississippi. Vyvýšeno a opraveno.[159]

19. října

Seznam vraků: 19. října 1897
LoďZeměPopis
George R. Ford Spojené státyDredge byla potopena, když její kotle explodovaly Charleroi, Pensylvánie v Řeka Monongahela, celková ztráta. Její kapitán a stevard byli zabiti.[160]

21. října

Seznam vraků: 21. října 1897
LoďZeměPopis
Ida Smith Spojené státyParník přes noc začal hořet, spálil na vodorovnou linii a potopil se Letart Falls, Ohio, celková ztráta.[161]

23. října

Seznam vraků: 23. října 1897
LoďZeměPopis
Caspar Spojené státyParní škuner byl rozbitý Saunderův útes 4 míle jižně od Point Arena ve vichřici, která způsobila její převrácení a vystoupení na pevninu, úplná ztráta. 13 posádky zabito, její kapitán a 1 člen posádky přežili.[162][163]
Richard H. Vandecar Spojené státyRemorkér byl zničen požárem v přístavu Watervliet, New York.[164]

24. října

Seznam vraků: 24. října 1897
LoďZeměPopis
Pelikán Spojené královstvíNesoucí 40člennou posádku a náklad železniční vazby, 2 338-hrubá registrační tuna, 327 stop (99,7 m) tramp parník odešel Port Gamble, Washington, 3. října[165] nebo Port Townsend Ve Washingtonu dne 12. října[166] (zdroje nesouhlasí) směřující k Taku, Čína, přes Jokohama, Japonsko, a po průchodu už nebyl nikdy viděn Cape Flattery, Washington[166] (ačkoli jeden zdroj tvrdí, že byla naposledy spatřena 16. října[66]). A zpráva v lahvi později nalezen vymytý na břehu na pobřeží Území Aljašky na Aljašský poloostrov v Portage Bay (50 ° 34 'severní šířky 155 ° 35 ′ západní délky / 50,567 ° N 155,583 ° W / 50.567; -155.583 (Portage Bay)) dne 15. května 1899[167] byl od muže, o kterém je známo, že je na palubě Pelikán, a uvedlo to Pelikán se potápěl v Severní Pacifik asi 120 námořních mil (220 km, 140 mil) jižně od Ostrov Atka v Aleutské ostrovy v 57 ° severní šířky 175 ° Z / 57 ° S 175 ° Z / 57; -175 (SS Pelikán) a že ti na palubě opouštěli loď v „křehkosti“ záchranné čluny.[165] Další zpráva v láhvi od stejného muže nalezená na ostrově „Ukomok“[168] (pravděpodobně Ostrov Chirikof v Aljašský záliv )[165] dne 9. února 1900 určilo datum potopení jako 24. října 1897.[165][168] Jiné lodě ohlásily těžkou situaci vichřice v oblasti, ve které Pelikán potopila v době, kdy se potopila.[167]

28. října

Seznam vraků: 28. října 1897
LoďZeměPopis
John W. Dodge Spojené státyÚstřední člun se potopil v přístavu v East Providence, Rhode Island když na ni nastoupila neznámá osoba a otevřela ji Seacock. Zvedl a našel nepoškozený.[169]

29. října

Seznam vraků: 29. října 1897
LoďZeměPopis
Fuso Japonské císařské námořnictvoKdyž silný vichřice zasáhla, zatímco byla ukotvena v Seto vnitrozemské moře vypnuto Nagahama, Shikoku, Japonsko, centrální baterie pevná Přetrhl se kotevní řetěz a ona se vznášela přes přístav a narazila do RAM z chráněný křižník Matsushima ( Japonské císařské námořnictvo ) a poté zasáhl chráněný křižník Icukušima ( Japonské císařské námořnictvo ). Aby ji neponořila do hlubší vody, narazila na útes, kde se potopila v mělké vodě.[170][171][172] Byla vyzdvižena v červenci 1898 a do služby se vrátila v roce 1900.[172]

listopad

1. listopadu

Seznam vraků: 1. listopadu 1897
LoďZeměPopis
Pokrok Spojené státyDredge shořel a potopil se na úpatí Twenty-Second Street, Pittsburgh, Pensylvánie v Řeka Monongahela.[173]

5. listopadu

Seznam vraků: 5. listopadu 1897
LoďZeměPopis
H. D. Mold Spojené státyParník narazil na hráz Reedy Island zaklepal jí do dna a byl u břehu Port Penn, Delaware.[174]

6. listopadu

Seznam vraků: 6. listopadu 1897
LoďZeměPopis
Idaho Spojené státyParník ztroskotal v silné vichřici deště a krupobití Lake Erie 12 mil výše Long Point, Ontario v 7 Sáhů z vody. Její kapitán a 18 členů posádky zemřeli. 2 členové posádky zachráněni Mariposa z jejího stožáru.[175][176][177]

7. listopadu

Seznam vraků: 7. listopadu 1897
LoďZeměPopis
Castalia Spojené státyParník zasáhl hromadu pod mostem v Sioux City, Iowa v Řeka Missouri a potopila se. Později zvednutý a opravený.[178]

8. listopadu

Seznam vraků: 8. listopadu 1897
LoďZeměPopis
Vidění Spojené státyThe Jachta ztroskotala ve vichřici poblíž Projděte světlo L'Outre, Louisiana, celková ztráta.[179]

11. listopadu

Seznam vraků: 11. listopadu 1897
LoďZeměPopis
Hattie T. Brown Spojené státyParník ztroskotal na kotvě v Gale dovnitř Saginaw Bay.[180]

12. listopadu

Seznam vraků: 12. listopadu 1897
LoďZeměPopis
Shirley Spojené státyParník narazil na překážku a klesl těsně nad její hlavní palubu níže Portsmouth, Ohio v Ohio řeka. Byla to úplná ztráta po několika neúspěšných pokusech ji vychovat.[181]

13. listopadu

Seznam vraků: 13. listopadu 1897
LoďZeměPopis
Rover Spojené státyParník zasáhl zádrhel a klesl na Van Lane, Mississippi, celková ztráta.[182]

17. listopadu

Seznam vraků: 17. listopadu 1897
LoďZeměPopis
Pokrok Spojené státyParník narazil na molo železničního mostu a potopil se v Point Perry v Řeka Monongahela. Vyvýšeno a opraveno.[183]
Ondawa Spojené státyRemorkér byl zničen požárem v přístavu Watervliet, New York.[184]

18. listopadu

Seznam vraků: 18. listopadu 1897
LoďZeměPopis
Bluff City Spojené státyZáďový parník osobních a nákladních vozidel hořel Chester, Illinois v řeka Mississippi, celková ztráta.[185][186]
Truckee Spojené státyParník byl chycen v úžasném 3denním vichřici, která začala 16., došlo k výraznému úniku 17. a byla ztroskotána, když stoupající voda uhasila požáry po překročení baru do Řeka Umpqua 18. a šla na břeh, totální ztráta. Všichni na palubě zachráněni Služba záchrany života ve Spojených státech.[187][188][189]

22. listopadu

Seznam vraků: 22. listopadu 1897
LoďZeměPopis
Dreadnaught Spojené státyŠkuner byl potopen při srážce s Tugem Col. John F. Gaynor ( Spojené státy ) blízko Světlo Bartlett Reef.[190]
F. A. Pike Spojené státyŠkuner byl potopen při srážce s Menemsha ( Spojené státy ) v Boston přístav ve 30 stopách vody na severní straně hlavního kanálu, jižně od Governor's Island.[191][192]
Telegrafovat Spojené státyParník cestujících narazil na břeh 15 mil nad ním Louisville, Kentucky s takovou silou, že klesla, úplná ztráta.[193]

23. listopadu

Seznam vraků: 23. listopadu 1897
LoďZeměPopis
Flirtovat Spojené královstvíThe škuner byl vyhnán na břeh a ztroskotal na Burton Bradstock, Dorset se ztrátou tří z jejích šesti členů posádky.[194]

24. listopadu

Seznam vraků: 24. listopadu 1897
LoďZeměPopis
Holubice Spojené státyParník byl zničen požárem v přístavu Toledo, Ohio.[195]

25. listopadu

Seznam vraků: 25. listopadu 1897
LoďZeměPopis
Jennie B. Spojené státyThe Jachta převrhl a potopil v Řeka Yazoo. Její stroje byly zachráněny.[196]

26. listopadu

Seznam vraků: 26. listopadu 1897
LoďZeměPopis
H. E. Runnells Spojené státyParník uvízl Point Abbaye v Lake Superior ve sněhové bouři. Stáhnuto 30. listopadu.[197]{[198]

27. listopadu

Seznam vraků: 27. listopadu 1897
LoďZeměPopis
„J. R. Silliman“ Spojené státyBarge, pod vlekem Gertruda ( Spojené státy ), byl potopen při srážce s Lottie ( Spojené státy ) mezi Sledujte Hill, Rhode Island a Fall River, Massachusetts. Její kapitán a člen posádky se utopili.[199]
Lottie Spojené státyŠkuner byl potopen při srážce s člunem "J. R. Silliman" pod vlekem Gertruda ( Spojené státy ) mezi Sledujte Hill, Rhode Island a Fall River, Massachusetts. Posádka zachráněna Gertruda.[200]

29. listopadu

Seznam vraků: 29. listopadu 1897
LoďZeměPopis
Frank A. Low Spojené státyParník shořel na vodorovnou linku v Norfolk ve Virginii.[201]
Nahant Spojené státyParník začal hořet Chicago a severozápad Dock č. 4 v Escanaba, Michigan. Dock začal hořet a byl zničen spolu s 30 rudními vozy a byla vyhořena. Dva členové posádky zabiti.[202][203][204]

Neznámé datum

Seznam vraků: Neznámé datum listopad 1897
LoďZeměPopis
Edith H. Koyen Spojené státyThe škuner potopila v blízkosti Kewaunee, Wisconsin Stanice pro záchranu života. Záchrana začala s pomocí Služba záchrany života ve Spojených státech, dne 21. září 1898 a táhl na cesty 28..[205]
Innisfallen Spojené královstvíLoď se potopila v bouři v anglický kanál blízko Goodwin Sands se ztrátou osmi životů.

prosinec

2. prosince

Seznam vraků: 2. prosince 1897
LoďZeměPopis
Přítel všech národů Spojené královstvíThe Margate surfový člun převrhl se ztrátou devíti z jejích 13 posádky.[206] Chystala se na pomoc Perská říše ( Spojené království).[207]
Perská říše Spojené královstvíLoď se srazila s a parník a byl na břehu Margate Sands, Kent. Její posádku zachránil záchranný člun Toulec (Vlajka Royal National Lifeboat Institution.svg Royal National Lifeboat Institution.[207]
Prince Albert de Belgique BelgieParník se srazil Antverpy, Belgie, s plachetnice Larnaka ( Spojené království) a potopil se. Byla vychována dne 6. července 1900.[208]

5. prosince

Seznam vraků: 5. prosince 1897
LoďZeměPopis
George W. Morley Spojené státyParník (A.K.A. Geo. W. Morley ), začal hořet lucerna explodující ve strojovně. Byla najela na mělčinu 100 metrů od Greenwood Avenue, Evanston, Indiana a spálil na vodorovné linii, úplná ztráta. Její motor byl zachráněn v roce 1898. Vrak byl odstraněn v roce 1918.[209][210][211]
Nor’Wester Spojené státy32,52 tuny rybolov škuner byl vyhozen na skály a zničen Clarence Strait v Jihovýchodní Aljaška. Všichni na palubě opuštěné lodi v malém člunu a přežili.[109]

6. prosince

Seznam vraků: 6. prosince 1897
LoďZeměPopis
"Cleveland" Spojené státyParník jí zlomil hřídel Columbia River a vznášel se na břeh Lyall Point, Vancouver Island, Britská Kolumbie. Vyzdviženo a odvezeno do Quartermaster Harbor přijíždí 5. ledna 1898. Její posádka opustila loď na svých člunech. Jeden zemřel na expozici. Jeden člun s 8 posádkou na palubě zmizel a byl ztracen. Přežilo 13 posádky a 2 cestující.[212]
Moro Spojené státyNákladní loď rozbila své kormidlo a překročila Bar Coquille River a vystoupil na břeh, úplná ztráta.[213]

7. prosince

Seznam vraků: 7. prosince 1897
LoďZeměPopis
C. L. Marchal Spojené státyZapalovač se naplnil a potopil v doku na úpatí šestnácté ulice v East River kvůli přeplnění nádrže. Vyvýšený a suchý dok.[214]

9. prosince

Seznam vraků: 9. prosince 1897
LoďZeměPopis
Winifrede Spojené státyParník přes noc začal hořet, spálil se na vodorovnou čáru a potopil se těsně pod Plymouth, Západní Virginie v Velká řeka Kanawha, celková ztráta.[215]

13. prosince

Seznam vraků: 13. prosince 1897
LoďZeměPopis
W. K. Phillips Spojené státyParník zničen požárem v Cumberland River 3 míle výše Dover, Tennessee.[216]

14. prosince

Seznam vraků: 14. prosince 1897
LoďZeměPopis
Pargoud Spojené státyParník zasáhl zádrhel a potopil se do řeka Mississippi poblíž Ústí červená řeka, celková ztráta.[217]
Stella Wilds Spojené státyParník zaskočil na Oberovo přistání, křížovou poštu nebo Schleicher's Landing, 25 mil pod Načez, Mississippi v řeka Mississippi. Její luk byl spuštěn na břeh a záď byla potopena ve 4 stopách vody. Později zvednutý.[218][219]

18. prosince

Seznam vraků: 18. prosince 1897
LoďZeměPopis
Kráska Spojené státyVlečný parník se naplnil a potopil v přístavu na úpatí Sto třicet třetí ulice v Harlem River kvůli přeplnění nádrže.[220]

22. prosince

Seznam vraků: 22. prosince 1897
LoďZeměPopis
Alexandra Spojené státyUkotven po dobu dvou let mimo provizi mimo Husí ostrov - běžněji nazývaný Ostrov Aiaktalik (56 ° 42 'severní šířky 154 ° 07 ′ západní délky / 56,700 ° S 154,117 ° Z / 56.700; -154.117 (Ostrov Aiaktalik)) - v Husí ostrovy v Území Aljašky je Souostroví Kodiak u jižního konce Ostrov Kodiak, 7,66 tuny, 35,6 stop (10,9 m) škuner táhla kotvu během a vichřice a stal se celková ztráta. Všichni tři lidé na palubě přežili.[81]

23. prosince

Seznam vraků: 23. prosince 1897
LoďZeměPopis
W. R. Billups Spojené státyThe Bugeye byl potopen při srážce s Chesapeake ( Spojené státy ) v Norfolk ve Virginii.[221]

24. prosince

Seznam vraků: 24. prosince 1897
LoďZeměPopis
„Galatia“ Spojené státyBarge pod vlekem „Ameriky“ ( Spojené státy ), ztroskotal v těžké Gale poblíž Maják Chincoteague.[222]
Prchlivec Spojené státyParník ztratil motor a způsobil jí, že přešel přes přehradu č. 4 na Řeka Monongahela, a byl potopen / ztroskotal.[223][224]

25. prosince

Seznam vraků: 25. prosince 1897
LoďZeměPopis
Andy Hatcher Spojené státyPoložený parník začal hořet, shořel na vodorovné linii a potopil se ve 3 stopách vody Paint Creek u Paintsville, Kentucky v Velká písečná řeka, celková ztráta. Její strojní zařízení bylo zachráněno a instalováno v Mill Boat „Ray“.[225][226]

29. prosince

Seznam vraků: 29. prosince 1897
LoďZeměPopis
Charles E. Leland Spojené státyTug byl zničen požárem, když ležel na Coeymans, New York.[227]

30. prosince

Seznam vraků: 30. prosince 1897
LoďZeměPopis
Clarissa Radcliffe Spojené království2544GRT parník byl na cestě z Oděsa na Rotterdam s nákladem obilí. Plavidlo narazilo na vichřici Cape St Vincent, náklad se posunul a loď se potopila se ztrátou šestnácti životů.

Neznámé datum

Seznam vraků lodí: Neznámé datum 1897
LoďZeměPopis
Holub mys Horn Spojené státy212-ton, 100-noha (30,5 m) velrybářská loď byl ztracen v Hakodate, Japonsko, Během lov velryb sezóna 1897.[228]
Margaret a Mary Spojené královstvíVelšský škuner z Port Dinorwic byl ztracen v Gurnardova hlava, Cornwall.[229]
Mortera ŠpanělskoThe nákladní loď byl ztracen u vchodu do přístavu v Nuevitas, Kuba, při nehodě způsobené silným přílivem a odlivem.[230]
Nová raketa Spojené státyAsi 50 stop (15,2 m) záďové kolo kolesový parník byl unesen a ztroskotal při rozpadu ledu na Řeka Yukon v Území Aljašky na jaře roku 1897 skončil na pařezu asi 0,25 km (0,40 km) v lese na konci slepého opadávat asi čtyři míle (6,4 km) nad Obchodní místo v Pelly.[109]
Safír Spojené státy109 tun těsnění škuner začal hořet a explodoval v Severní Pacifik 20 námořních mil (37 km, 23 mi) pryč Ucluelet, Britská Kolumbie. Její posádka čtyř opuštěných lodí těsně před výbuchem přežila.[231]

Reference

  1. ^ „Oblíbené (+1897)“. Vrak. Citováno 5. dubna 2020.
  2. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 42. Citováno 1. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  3. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1897. str. 21. Citováno 31. března 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  4. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 41. Citováno 1. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  5. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 70. Citováno 9. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  6. ^ „Belle of the Coast (Packet, 1880-1897)“. University of Wisconsin, Madison Libraries. Citováno 9. dubna 2020.
  7. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 52. Citováno 3. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  8. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 52. Citováno 3. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  9. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 70. Citováno 9. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  10. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 70. Citováno 9. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  11. ^ „Indianapolis Journal, Indianapolis, Marion County, 29. ledna 1897“. Hoosier State Crhonicles. Citováno 9. dubna 2020.
  12. ^ „Zprávy obvodních odvolacích soudů Spojených států: S anotacemi klíčového čísla ... Jakobsen vs. Springer“. Googlebooky. 1899. Citováno 9. dubna 2020.
  13. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 52. Citováno 4. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  14. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 70. Citováno 9. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  15. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 74. Citováno 10. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  16. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 52. Citováno 4. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  17. ^ A b Tovey, Rone. „Chronologie vraků lodí v Bristolu“ (PDF). Swansea Docks. Archivovány od originál (PDF) dne 22. prosince 2014. Citováno 21. prosince 2014.
  18. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 42. Citováno 1. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  19. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 54. Citováno 5. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  20. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 52. Citováno 4. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  21. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 60. Citováno 5. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  22. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 61. Citováno 7. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  23. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1897. str. 21. Citováno 31. března 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  24. ^ „Vraky lodí a okresních vraků a záchranných člunů“. Glen Johnson. Citováno 1. února 2015.
  25. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 73. Citováno 9. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  26. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 60. Citováno 5. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  27. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 66. Citováno 7. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  28. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 73. Citováno 10. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  29. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 45. Citováno 1. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  30. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 45. Citováno 1. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  31. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 54. Citováno 5. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  32. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 45. Citováno 1. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  33. ^ „Americký námořní inženýr červenec 1907“. Neznámé / Googlebooks. Citováno 7. srpna 2020.
  34. ^ „Rialto (+1897)“. Vrak. Citováno 7. srpna 2020.
  35. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 60. Citováno 6. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  36. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 18. Citováno 1. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  37. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1897. str. 18. Citováno 31. března 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  38. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 52. Citováno 4. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  39. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 60. Citováno 6. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  40. ^ Anonymous, "Terrible Sufferings at Sea" Argus (Melbourne, Austrálie), 20. března 1897, s. 7.
  41. ^ Anonymous, „Wreck of the Steamer Ville de Saint Nazaire, Sacramento Daily Union, Svazek 93, číslo 29, 23. března 1897, s. .
  42. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1897. str. 18. Citováno 31. března 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  43. ^ „The Ferry Sunol“. Vallejo Naval & Historical Museum. Citováno 31. března 2020.
  44. ^ Anonymous, "Řecký transport potopen: rakouský dělový člun střílí na škuner přepravující krétské povstalce," New York Journal, 19. března 1897.
  45. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 45. Citováno 2. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  46. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1897. str. 21. Citováno 31. března 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  47. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 18. Citováno 1. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  48. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 52. Citováno 4. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  49. ^ A b Singer, Stephen D. (1998) [1992]. Shipwrecks of Florida: A Comprehensive Listing (Druhé vydání.). Sarasota, Florida: Pineapple Press. p. 34. ISBN  1-56164-163-4.
  50. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 54. Citováno 4. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  51. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 74. Citováno 10. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  52. ^ River Rover Chronicles. Westbow Press / Googlebooks. Března 2014. ISBN  9781490829630. Citováno 10. dubna 2020.
  53. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 74. Citováno 10. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  54. ^ River Rover Chronicles. Westbow Press / Googlebooks. Března 2014. ISBN  9781490829630. Citováno 10. dubna 2020.
  55. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 60. Citováno 6. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  56. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 54. Citováno 5. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  57. ^ "Assaye". Dvorek. Citováno 19. února 2017.
  58. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 54. Citováno 5. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  59. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1897. str. 26. Citováno 31. března 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  60. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1897. str. 18. Citováno 31. března 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  61. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 74. Citováno 10. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  62. ^ alaskashipwreck.com Alaska Shipwrecks (T)
  63. ^ Chesneau, Roger a Eugene M. Kolesnik, Conwayovy bojové lodě z celého světa, 1860-1905, New York: Knihy Mayflower, 1979, ISBN  0-8317-0302-4, str. 404 ..
  64. ^ „Corrientes torpédoborce (1896-1898), torpédové lodě, argentinské námořnictvo Argentina“. Námořnictvo. Citováno 6. května 2019.
  65. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 40. Citováno 1. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  66. ^ A b C d „Belgian Merchant A-G“ (PDF). Belgische Koopvaardij. Citováno 1. října 2010.[trvalý mrtvý odkaz ]
  67. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 34. Citováno 1. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  68. ^ alaskashipwreck.com Aljašské vraky lodí (G)
  69. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1897. str. 26. Citováno 31. března 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  70. ^ „Obrázek 7 newyorského časopisu a inzerenta (New York [N.Y.]), 6. května 1897“. Knihovna Kongresu. Citováno 31. března 2020.
  71. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 45. Citováno 2. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  72. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1897. str. 18. Citováno 31. března 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  73. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 41. Citováno 1. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  74. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1897. str. 18. Citováno 31. března 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  75. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 34. Citováno 1. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  76. ^ „Vineyard Haven, MA Schooner ANNIE E. RUDOLPH Sinking, květen 1897“. gendisasters.com. Citováno 1. dubna 2020.
  77. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 74. Citováno 10. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  78. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1897. str. 26. Citováno 31. března 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  79. ^ „George W. Roby (vrtule), U86031, srážka, 20. května 1897“. námořní historie velkých jezer. Citováno 7. dubna 2020.
  80. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 67. Citováno 7. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  81. ^ A b alaskashipwreck.com Aljašské vraky lodí (A)
  82. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 34. Citováno 1. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  83. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 18. Citováno 1. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  84. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 60. Citováno 6. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  85. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 42. Citováno 1. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  86. ^ Shipwrecks of Florida: A Comprehensive Listing. Googlebooky. 1998. ISBN  9781561641635. Citováno 1. dubna 2020.
  87. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 41. Citováno 1. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  88. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 34. Citováno 1. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  89. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 36. Citováno 1. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  90. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 41. Citováno 1. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  91. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 45. Citováno 2. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  92. ^ „Holubice (+1897)“. Vrak. Citováno 9. dubna 2020.
  93. ^ Larn, Richard (1992). Vraky ostrovů Scilly. Nairn: Thomas & Lochar. ISBN  0-946537-84-4.
  94. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 18. Citováno 1. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  95. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 52. Citováno 3. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  96. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 18. Citováno 1. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  97. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1897. str. 26. Citováno 31. března 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  98. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 45. Citováno 2. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  99. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 52. Citováno 4. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  100. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 45. Citováno 2. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  101. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 36. Citováno 1. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  102. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1897. str. 18. Citováno 31. března 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  103. ^ „Výroční zpráva ministerstva války, rok končící 30. června 1898, zpráva hlavního inženýra“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. Citováno 1. dubna 2020 - prostřednictvím Googlebooks.
  104. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 66. Citováno 7. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  105. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 54. Citováno 4. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  106. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 54. Citováno 4. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  107. ^ alaskashipwreck.com Aljašské vraky lodí (M)
  108. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1897. str. 26. Citováno 31. března 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  109. ^ A b C alaskashipwreck.com Aljašské vraky lodí (N)
  110. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 60. Citováno 6. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  111. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 34. Citováno 1. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  112. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 61. Citováno 6. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  113. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 73. Citováno 10. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  114. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 54. Citováno 5. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  115. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 34. Citováno 1. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  116. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 45. Citováno 2. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  117. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 41. Citováno 1. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  118. ^ „Výroční zpráva ministerstva války, rok končící 30. června 1898, zpráva hlavního inženýra“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. Citováno 1. dubna 2020 - prostřednictvím Googlebooks.
  119. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 73. Citováno 10. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  120. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 68. Citováno 9. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  121. ^ alaskashipwreck.com Alaska Shipwrecks (H)
  122. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 42. Citováno 1. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  123. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 74. Citováno 10. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  124. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 54. Citováno 5. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  125. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 74. Citováno 10. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  126. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 74. Citováno 10. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  127. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 36. Citováno 1. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  128. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 45. Citováno 2. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  129. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1897. str. 26. Citováno 31. března 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  130. ^ „Escort-Catskill-City of Hudson“. Námořní muzeum řeky Hudson. Citováno 31. března 2020.
  131. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 41. Citováno 1. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  132. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 42. Citováno 1. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  133. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 67. Citováno 7. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  134. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1897. str. 26. Citováno 31. března 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  135. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Ohio State University. Citováno 28. září 2019.
  136. ^ alaskashipwreck.com Aljašské vraky lodí (O)
  137. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Ohio State University. Citováno 28. září 2019.
  138. ^ alaskashipwreck.com Aljašské vraky lodí (J)
  139. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 41. Citováno 1. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  140. ^ Chesneau, Roger a Eugene M. Kolesnik, Conwayovy bojové lodě z celého světa, 1860-1905, New York: Knihy Mayflower, 1979, ISBN  0-8317-0302-4, str. 263.
  141. ^ navypedia.org torpédové čluny S24 (1886-1887)
  142. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 68. Citováno 9. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  143. ^ A b „Špatný den pro trojici torpédoborců“. Falmouth paket. 29. března 2006. Citováno 28. ledna 2014.
  144. ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1899“. Ohio State University. Citováno 8. října 2019.
  145. ^ Ministerstvo obchodu a práce Bureau of Navigation Třicátý devátý výroční seznam obchodních plavidel Spojených států za rok končící 30. června 1907, Washington, DC: Vládní tiskárna, 1907, s. 376.
  146. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 45. Citováno 2. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  147. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 54. Citováno 5. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  148. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 40. Citováno 1. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  149. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 40. Citováno 1. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  150. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 45. Citováno 2. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  151. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 74. Citováno 10. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  152. ^ „E. B. Hale (+1897)“. Vrak. Citováno 8. dubna 2020.
  153. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 68. Citováno 8. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  154. ^ „Jim Hettinger: sochory na dně“. battlecreekenquirer.com. Citováno 8. dubna 2020.
  155. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 73. Citováno 10. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  156. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1897. str. 21. Citováno 31. března 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  157. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 45. Citováno 2. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  158. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 68. Citováno 9. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  159. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 54. Citováno 5. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  160. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 61. Citováno 6. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  161. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 54. Citováno 5. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  162. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1897. str. 18. Citováno 31. března 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  163. ^ "Jméno lodi začínající na C". Mendicino Coast modelová železnice a historická společnost. Citováno 31. března 2020.
  164. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 18. Citováno 1. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  165. ^ A b C d alaskashipwreck.com Aljašské vraky lodí (P)
  166. ^ A b McCurdy, James G., „Jak paní Pattersonová dostala její zprávu,“ The Wide World Magazine, str. 588. Citováno 11. prosince 2018
  167. ^ A b Anonymous, „Tajemná ztráta Pelikána vyřešena“ San Francisco Call, 31. května 1899, s. 7. Citováno 11. prosince 2018
  168. ^ A b McCurdy, James G., „Jak paní Pattersonová dostala její zprávu,“ The Wide World Magazine, Březen 1901, str. 591–592. Citováno 11. prosince 2018
  169. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 34. Citováno 1. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  170. ^ Chesneau, Roger a Eugene M. Kolesnik, Conwayovy bojové lodě z celého světa 1860-1905, New York: Knihy Mayflower, 1979, ISBN  0-8317-0302-4, str. 219.
  171. ^ steelnavy.net Japonská bitevní loď Fuso 1900
  172. ^ A b Lengerer, Hans (září 2007). Ahlberg, Lars, ed. „První řád válečných lodí IJN do cizí země: obrněná fregata Fusô a opásané korvety Kongô a Hiei - část III“. Příspěvky k historii japonských císařských válečných lodí (příspěvek III), s. 46.
  173. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 61. Citováno 6. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  174. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 34. Citováno 1. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  175. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 68. Citováno 9. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  176. ^ „Idaho (+1897)“. Vrak. Citováno 9. dubna 2020.
  177. ^ „Idaho (Propeller), U12069, potopen, 6. listopadu 1897“. námořní historie velkých jezer. Citováno 9. dubna 2020.
  178. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 45. Citováno 2. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  179. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 73. Citováno 10. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  180. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 68. Citováno 8. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  181. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 60. Citováno 5. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  182. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 74. Citováno 10. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  183. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 61. Citováno 6. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  184. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 34. Citováno 1. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  185. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 45. Citováno 2. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  186. ^ „Bluff City (+1897)“. Vrak. Citováno 2. dubna 2020.
  187. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1897. str. 18. Citováno 31. března 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  188. ^ „S S Truckee 1897“. Truckee-Donner historická společnost. Citováno 31. března 2020.
  189. ^ „Truckee (+1897)“. Vrak. Citováno 31. března 2020.
  190. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 34. Citováno 1. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  191. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 36. Citováno 1. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  192. ^ „Note to Mariners, No. 226, December, 1897 Treasury Department, US Coast & Geodesic Survey“. Washington: Vládní tiskárna. 1897. Citováno 1. dubna 2020 - prostřednictvím Googlebooks.
  193. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 52. Citováno 3. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  194. ^ „Výňatek z časopisu The Burton and Shipton Gorge Parish Magazine Vol XXVlll, prosinec 1898“. Burton Bradstock online. Citováno 27. prosince 2014.
  195. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 70. Citováno 9. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  196. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 74. Citováno 10. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  197. ^ „Studie ponořených kulturních zdrojů na snímku Rocks National Lakeshore“. Googlebooky. 1983. Citováno 7. dubna 2020.
  198. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 66. Citováno 7. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  199. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 34. Citováno 1. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  200. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 34. Citováno 1. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  201. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 40. Citováno 1. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  202. ^ „Nahant (vrtule), U18766, oheň, 29. listopadu 1897“. námořní historie velkých jezer. Citováno 7. dubna 2020.
  203. ^ „Nahant (+1897)“. Vrak. Citováno 7. dubna 2020.
  204. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 66. Citováno 7. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  205. ^ „Výroční zpráva záchranné služby Spojených států za rok končící 30. června 1899“. Michiganská univerzita. Citováno 28. října 2019.
  206. ^ Bob Ogley, Ian Currie a Mark Davison (1991). The Kent Weather Book. Brasted Chart: Froglets Publications Ltd. str. 22. ISBN  1-872337-35-X.
  207. ^ A b Bignell, Alan (2001). Kent Shipwrecks (Druhé vydání.). Newbury: Venkovské knihy. str. 57–62. ISBN  1-85306-719-9.
  208. ^ „Belgian Merchant P-Z“ (PDF). Belgische Koopvaardij. Citováno 1. prosince 2010.[trvalý mrtvý odkaz ]
  209. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 66. Citováno 7. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  210. ^ „George W. Morley (+1897)“. Vrak. Citováno 7. dubna 2020.
  211. ^ „MORLEY, GEORGE W. (1888, Steambarge)“. Veřejná knihovna George N. Fletchera v Alpině County N.E. Michigan Oral History and Historic Photo Archive. Citováno 7. dubna 2020.
  212. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1897. str. 21. Citováno 31. března 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  213. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1897. str. 18. Citováno 31. března 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  214. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 18. Citováno 1. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  215. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 60. Citováno 5. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  216. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 54. Citováno 5. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  217. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 74. Citováno 10. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  218. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 74. Citováno 10. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  219. ^ „Stella Wilds se potápí u Schleicher's Landing in Concordia Parrish Louisiana (Cross 'Post Office) 1897“. newspaper.com. Citováno 10. dubna 2020.
  220. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 18. Citováno 1. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  221. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 41. Citováno 1. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  222. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 41. Citováno 1. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  223. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1899“. Ohio State University. Citováno 5. října 2019.
  224. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 61. Citováno 7. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  225. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 60. Citováno 5. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  226. ^ „Andy Hatcher (Packet, 1889)“. Knihovny University of Wisconsin-Madison. Citováno 5. dubna 2020.
  227. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1898“. Washington: Vládní tiskárna. 1898. str. 18. Citováno 1. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  228. ^ alaskashipwreck.com Aljašské vraky lodí (C)
  229. ^ Historická Anglie. „Margaret and Mary (1113577)“. PastScape. Citováno 2. února 2017.
  230. ^ mundodelmar.wordpress.com SANCHEZ BARCAIZTEGUI, detalles de su hundimiento (Španělština)
  231. ^ alaskashipwreck.com Alaska Shipwrecks (S)
Události lodí v roce 1897
Loď startuje:18921893189418951896189718981899190019011902
Uvedení do provozu:18921893189418951896189718981899190019011902
Vyřazování z provozu lodí:18921893189418951896189718981899190019011902
Vraky:18921893189418951896189718981899190019011902