Úzkorozchodná železnice Derbyshire Dales - Derbyshire Dales Narrow Gauge Railway
Derbyshire Dales Úzkorozchodná železnice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Úzkorozchodná železnice Derbyshire Dales (DDNGR) byl krátký, 2 stopy (610 mm) úzkorozchodná železnice nachází se na Rowsley South[1] na Peak Rail. Fungovalo to ex-průmyslový dieselové lokomotivy a kočáry.
Dějiny
DDNGR byl založen Henrym a Mary Frampton-Jonesovými v Rowsley South v 90. letech.[2] Shromáždili sbírku úzkorozchodných kolejových vozidel na různých jiných železnicích a potřebovali běžící trať. V Rowsley South byla oblast za točnicí shledána vhodnou a byly zahájeny práce na uvolnění a položení trati. V roce 1998 se objevily první a dvě položky kolejových vozidel 40 stopové kontejnery používá se jako přístřešky motoru.
V roce 2001 se na podporu úzkorozchodné operace vytvořila skupina příznivců úzkorozchodné železnice Derbyshire Dales.
Zpočátku hlavní běžící linka vedla od přechodu Nannygoat přes stanici Parkside přes železniční přejezd k nárazníkové zastávce za místem, kde byly umístěny kontejnery. Na Parkside byla vytvořena smyčka a byly položeny různé vlečky pro přístup ke kontejnerům. Nahoře a ocas provoz byl normou, přičemž lokomotiva byla tvořena po obou stranách vozů.
HMRI schválení provozu bylo získáno v roce 2004 a byli přepraveni první cestující DDNGR velikonoční neděle, 11. dubna 2004. Železnice fungovala 44 dní (většinou v neděli) a v roce 2009 přepravila přibližně 1400 cestujících.[Citace je zapotřebí ]
Během let 2018 - 2019 byla trať zvednuta a prodány zásoby. Web nyní vyvíjí Ashover Light Railway Society.
Kolejová vozidla
Lokomotivy
Všichni jsou 2 stopy (610 mm), i když některé byly postaveny / přestavěny na různá měřidla.[3]
| Stavitel | Číslo díla | Stavět rok | Detaily | obraz |
|---|---|---|---|---|
| Motorová kolejnice | 435 3663 | 1917 přestavěn 1924 | 40 hp jednostranně 4wDM. Postaveno pro zásobovací linky bojiště první světové války jako WD 2156. Původně plně otevřené, ale později vybavené pancéřovou ochranou. Přestavěn v roce 1924 motorovou kolejnicí 3663 a změřen na 2 stopy 6 palců (762 mm) a odeslán na Svatý Kryštof. Později přivezl z Antigua a znovu změřen na 2 stopy (610 mm).[4] | |
| Motorová kolejnice | 4572 | 1929 | ex-Birmingham and Rea District Drainage Board (Water Orton )[2] | |
| Motorová kolejnice | 5853 | 1934 | Původně najatý společnosti Merton Eng Co Ltd, Feltham prostřednictvím společnosti Petrol Loco Hirers Ltd (dceřiná společnost Motor Rail) a následně jim prodán 23. května 1934. Změnila majitele, než ji nakonec získala společnost Rev E R (Teddy) Boston na Cadeby Light Railway v roce 1964 a následně prodán společnosti Pete Wood v roce 1974.[4] | |
| Motorová kolejnice | 8756 | 1942 | bývalý Joseph Arnold and Sons Ltd Silica Sand Quarries, Leighton Buzzard[2] | |
| Ruston a Hornsby | 393325 | 1952 | ex-BR 85049, dříve používaný v Chesterton Junction depa trvalé cesty blízko Cambridge[2] | |
| Ruston a Hornsby | 404967 | 1957 | ex-BR 85051, dříve používaný v depu permanentní cesty Chesterton Junction poblíž Cambridge[2] |  |
| Motorová kolejnice | 22070 | 1960 | Z London Brick Co. Kempston Works, Bedfordshire[2] | |
| Ruston a Hornsby | 487963 | 1963 | 4wDM, dříveButliny, Minehead a štěrkovny Stanley, Wakefield[2] | |
| Hunslet | 8917 | 1980 | např Důl Linby (Nottingham) a Důl Sutton Manor (Lancashire). Nehořlavý 4wDHF.[2] |
Reference
- ^ „Úzkorozchodná železnice Derbyshire Dales“. Peak Rail. Archivovány od originál dne 7. října 2010. Citováno 28. října 2010.
- ^ A b C d E F G h Timperley, Dave (jaro 2010). „Úplná a úplná historie ...“ (pdf). Peak Express. Citováno 18. srpna 2011.
- ^ Průmyslové lokomotivy: včetně zachovaných a vedlejších železničních lokomotiv. 15EL. Melton Mowbray: Průmyslová železniční společnost. 2009. ISBN 978-1-901556-53-7.
- ^ A b Loveday, Ian (září 2008). „Úzkorozchodná železnice Derbyshire Dales / Diesel Diesel Peak Rail“.
externí odkazy
Souřadnice: 53 ° 10'29 ″ severní šířky 1 ° 36'34 "W / 53,1746 ° N 1,6095 ° W