East Anglian Železniční muzeum - East Anglian Railway Museum

East Anglian Železniční muzeum
Chappelandwakescolne.jpg
Nádraží Chappel and Wakes Colne (zcela pravá trať) a East Anglian Railway Museum
East Anglian Railway Museum se nachází v Essexu
East Anglian Železniční muzeum
Místo v Essexu
Založeno1986 (1986)
UmístěníŽelezniční stanice Chappel & Wakes Colne, Essex, Anglie
Souřadnice51 ° 55'33,8 "N 0 ° 45'32,6 "E / 51,926056 ° N 0,759056 ° E / 51.926056; 0.759056Souřadnice: 51 ° 55'33,8 "N 0 ° 45'32,6 "E / 51,926056 ° N 0,759056 ° E / 51.926056; 0.759056
TypPrůmyslové železniční muzeum
Velikost sbírky10 lokomotiv, mnoho dalších vozidel
webová stránkaoficiální webové stránky
Budova stanice
Muzeum a nádraží

The East Anglian Železniční muzeum se nachází na Železniční stanice Chappel and Wakes Colne v Essex, Anglie, která se nachází na prvním místě Velká východní železnice odbočka z Marks Tey na Sudbury. Služby na internetu Sudbury odbočka jsou provozovány společností Abellio Greater Anglia.

Muzeum má širokou sbírku lokomotiv a kolejových vozidel, z nichž některé jsou plně restaurovány, tři jsou přeměněny na repliky Thomase, Percyho a Tobyho, zatímco jiné procházejí opravami a restauracemi. Restaurátorská bouda byla postavena v letech 1983–4, předtím bylo nutno většinu prací uskutečnit v kůlně na zboží nebo na otevřeném prostranství. Ve dnech konání akce jsou parní nebo dieselové vlaky provozovány po krátké ukázkové trati.

Muzeum také hostí dvě populární každoroční akce: zimní pivní festival konaný koncem února / začátkem března (načasování závisí na britských školních prázdninách) a letní Pivní festival koná se každý září. Během festivalů se na vlacích konaly další pozdně večerní vlaky Sudbury odbočka umožnit návštěvníkům festivalu vrátit se vlakem domů s výhradou ustanovení společností provozujících vlak. Během festivalů nejsou žádné pohyblivé exponáty, i když jsou vagóny obvykle otevřené k posezení a pití, přičemž jeden vůz se na letním festivalu zdvojnásobuje jako The Shunters Arms.

Během roku se navíc odehraje mnoho dalších akcí, jako jsou rallye klasických automobilů, akce ze čtyřicátých a padesátých let, veletrhy SteamPunk, akce Model Railway, hry a hudební vystoupení a stále oblíbenější akce „Dny ven s Thomasem“ představující Thomas The Tank Engine .

Historie muzea

Formování společnosti

Muzeum bylo původně vytvořeno jako společnost pro ochranu železnic Stour Valley 24. září 1968. SVRPS byl založen na stanici Chappel & Wakes Colne v prosinci 1969 poté, co byl získán pronájem od British Rail využívat prázdný dvůr zboží a železniční budovy, včetně staniční budovy. První veřejný parní den se konal o tři měsíce později.

Bouda na zboží a budovy stanic byly rychle obnoveny; se zřízenou dílnou ve skladu zboží, aby bylo možné provádět údržbu a restaurování kolejových vozidel.

Zrození muzea

Společnost Stour Valley Railway Preservation Society byla v roce 1986 přejmenována na The East Anglian Railway Museum, aby potvrdila své zaměření na reprezentaci železniční historie východních krajů, nikoli pouze na provozování vlaků. Muzeum získalo charitativní status v roce 1991 (registrovaná charita č. 1001579) a v roce 1995 se stalo registrovaným muzeem.

Od roku 2005 se v muzeu kladl větší důraz na tlumočnické a zobrazovací zařízení, každoročně se koná velké množství akcí, jejichž cílem je získat finanční prostředky na podporu činnosti muzea.

Parní lokomotivy

Sedlový tank 0-4-0 - č. 2039 'Jeffrey'
Č. 54 V provozu
Andrew Barclay 0-4-0 'č. 11 'na akci Spanning the Century v roce 2005, kde oslavila své 100. narozeniny
John Fowler & Co 0-4-0 se používá jako a Toby tramvajový motor s trenérem Henrietty

Muzeum má sbírku průmyslových parních lokomotiv,[1] v různých stavech opravy.

Provozní

Do provozu se vrátil v dubnu 2007 po 18měsíční generální opravě a nyní se pravidelně používá v parních službách.
Maloval jasně zelenou barvu a dostal několik kosmetických změn Percy malý motor z Thomas the Tank Engine & Friends.
  • Andrew Barclay 0-4-0ST vnější válec Works č. 1047 "Storefield" postavený v roce 1905.
Do provozu se vrátil v roce 1999 po přestavbě. Vyřazeno z provozu v roce 2005 a další generální oprava byla dokončena v srpnu 2015.
Malované podšívkou světle hnědé.
  • RSH 0-6-0 Vnitřní válec ST č. 54 „Pen Green“ vyrobený v roce 1941. (dílo č. 7031)
Do služby vstoupil 21. Března 2008 po převodu na formu Tankový motor Thomas. Generální oprava na jaře 2017, platnost lístku na kotel vyprší v roce 2027.

Generální oprava

Postaven v roce 1942. Dorazil do East Anglian Railway Museum v březnu 2013 od Battlefield Line železnice. Malované tmavě zelené, lemované červenou a žlutou barvou. Tato lokomotiva v současné době prochází generální opravou. Lokomotiva bude potřebovat nové kotlové trubky a novou topeniště.
Do služby se vrátil v roce 2005 po mnoha letech šterlinků na zachovaných železnicích i hlavní trati. Platnost lístku na kotel vypršela v dubnu 2015. V současné době probíhá generální oprava, kotel byl vyjmut z rámců v srpnu 2020.

Čeká na generální opravu nebo na statickém displeji

Postaven v roce 1943. Aktuálně na statickém displeji před vchodem do muzea, malován černě, lemován červeno-bíle.

Dieselové lokomotivy

Muzeum má sbírku průmyslových dieselových lokomotiv.

Provozní

  • Drewry 0-4-0 War Department no. D72229.
V provozu a na zapůjčení od Andrewa Briddona Locose kvůli generální opravě třídy 04. Malované v Army Green a nyní pravidelné na posunování a některých povinnostech cestujících.
Funkční, ale používá se pouze příležitostně kvůli nedostatku elektrického startu. Malované modře.
Kosmeticky přeměněn na 'Toby' pro Den s Thomasem události, má dokonce trenéra Henriety. Malované v hnědé a šedé barvě spolu s magnetem číslo 7.
Generální oprava byla dokončena v roce 2018 a ve stejném roce se vrátila k EARM. Malované v BR Brunswick zelené.

V rekonstrukci

Prochází těžkou obnovou. Malované černé.

Dieselové jednotky

Třída 108 E50599 v Chappel and Wakes Colne

Dvě třídy 101 DMU auta jsou v provozu v muzeu. Jednotky vlastní společnost Diesel Unit Preservation Associates Ltd. DUPA vlastní jednu další jednotku třídy 101 (E51505 v železniční stanici Ecclesbourne Valley) a dvě jednotky třídy 108 (E50599 v železniční stanici Ecclesbourne Valley a M56223 v železniční stanici Llangollen). Číslo auta E56358 je lakováno v barvě BR Blue s plnými žlutými konci, zatímco E51213 je lakováno v barvě BR Blue Gray s plnými žlutými konci. Oba vozy mají svůj původní vzor wolframové osvětlení obnoveno. E56358 a E51213 byli pravidelnými umělci na Marks Tey to Sudbury Line až do roku 1993, kdy byly všechny jednotky 1. generace staženy ve východní Anglii a byly převedeny do Manchesteru, oba staženy ze služby v roce 2001, poté uloženy v MOD Shoeburyness před zakoupením v roce 2003. Na Railcar50 reprezentovali třídu DMU třídy 101. Jednotka se používá hlavně na Den s Thomasem Události, kde běží jako Daisy Diesel Multiple Unit.

Elektrické vícenásobné jednotky

Britská železniční třída 306 jednotka 017 byla převedena do muzea v polovině roku 2011 na čtyřleté výpůjční období od Národního železničního muzea. Jednotka je obvykle umístěna tak, aby veřejnost měla přístup k vozidlu.

Koncert Blur

Dne 13. června 2009 alternativní rock kapela Rozmazat provedli koncert v muzeu, kde odehráli svůj první koncert v roce 1988. Stejně jako v roce 1988 kapela hrála asi 150 lidí v kůlně. Tento koncert byl jejich prvním od roku 2001 a prvním představením jejich mini-turné v roce 2009, po kterém následovala čelní kapela kapely na Festival Glastonbury a provedení dvou koncertů v Hyde Park.

V listopadu 2009, a plaketa byl postaven v East Anglian Railway Museum od PRS pro hudbu. The Heritage Award byla oslavou Rozmazat a místo jejich prvního živého vystoupení.[2]

Reference

  1. ^ Butcher, Alan C., ed. (2007) [2007]. Železnice obnovena 2007 (28 ed.). Nakladatelství Ian Allan. ISBN  0-7110-3216-5.
  2. ^ Plaque-Life - Blur Vzhledem k inaugurační ceně PRS Music Heritage Award 25. listopadu 2009 www.allgigs.co.uk, zpřístupněno 6. listopadu 2020

externí odkazy