Bristol Harbour Railway - Bristol Harbour Railway
| Bristol Harbour Railway | |
|---|---|
 Vlak poblíž Fairbairn parní jeřáb | |
| Národní prostředí | Bristol |
| Terminus | Prince's Wharf |
| Obchodní operace | |
| Postaven | Velká západní železnice |
| Původní rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod |
| Zachované operace | |
| Stanice | 3 |
| Zachovaný rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod |
| Obchodní historie | |
| Otevřeno | 1872 a 1906 |
| Zavřeno | 1987 |
Bristol Harbour Railway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Bristol Harbour Railway (původně známý jako Přístavní železnice) byl standardní rozchod průmyslová železnice, která obsluhovala mola a doky Bristol, Anglie. Trať, která měla síť přibližně 5 mil (8,0 km) trati, spojovala Plovoucí přístav do GWR mainline ve společnosti Bristol Temple Meads. Náklad mohl být přepravován přímo vozy do Stanice Paddington v Londýně. Železnice oficiálně uzavřena v roce 1964.
V roce 1978, a dědictví železnice s názvem Bristol Harbor Railway byla otevřena a provozována společností Bristolské průmyslové muzeum. Využívá přibližně 1,6 km zachované linie, která vede v sousedství Řeka Avon. Linka je velmi oblíbenou turistickou atrakcí ve městě.
Průmyslová linka
Harbour Railway byl společný podnik GWR a sesterské společnosti The Bristol a Exeter železnice. První část sítě byla otevřena v roce 1872 mezi Temple Meads a Floating Harbor. Trasa vyžadovala tunel pod St Mary Redcliffe kostel a parní silový zvedací most přes vstupní zámky v Bathurst Basin. V roce 1876 byla linka prodloužena o 1⁄2 míle (0,80 km) do Wapping Wharf.
V roce 1897 a Soukromý zákon parlamentu dal GWR povolení k propojení na západ mezi přístavní železnicí a Portishead železnice. Tak vznikl West Loop v Ashton Gate který umožňoval jižní cestu směrem k Taunton a Exeter St Davids. Spojení také umožňovalo zdvojnásobit kapacitu železnice na Velká západní hlavní linie.[1]
V roce 1906 další povolené rozšíření vytvořilo nové větve z jihu přes Ashton Swing Bridge na Canons Marsh na severní straně Plovoucího přístavu a na Wapping po linii podél New Cut.
V roce 1964 bylo železniční spojení Harbour do Temple Meads uzavřeno a trať zrušena. Parní stroj z mostu spojnice je nyní zachován na Bristolské muzeum. Následující rok se linka Canons Marsh uzavřela. Pobočka z linky Portishead a seřaďovací nádraží Wapping k Western Fuel Company zůstala otevřená pro komerční dopravu uhlí po dobu dalších 20 let. To bylo oficiálně uzavřeno v roce 1987.
Dědictví železnice
V roce 1978 Bristolské průmyslové muzeum znovuotevření části trati jako zachovalé železnice pomocí lokomotiv postavených v Bristolu a dříve používaných v Avonmouth Docks. Nejprve spojovalo muzeum s SS Velká Británie, ale když komerční železniční doprava v roce 1987 na zbývající odbočce skončila, muzejní železnice se rozšířila, aby používala odbočku podél dálnice Nový střih. Když však Portishead železnice byl relaid, to přerušilo spojení s Ashton Junction.
Linka nyní vede podél jižní strany Přístav v Bristolu, počínaje M Shed (bývalý Bristolské průmyslové muzeum (51 ° 26'54 ″ severní šířky 2 ° 35'49 "W / 51,4483 ° N 2,5969 ° W)), zastavil se u SSVelká Británie a končí na B Bond Warehouse (domov CREATE Center), jeden z velkých tabákových skladů vedle Cumberland Basin (51 ° 26'48 ″ severní šířky 2 ° 37'17 "W / 51,4466 ° N 2,6213 ° W). Trať sleduje jižní stranu přístavu, kterou protíná železnice Spike Island úzký pás země mezi přístavem a Řeka Avon Bývalá trasa na východ přes Swing Bridge je nyní Pill Pathway železniční stezka a cyklostezka.
Železnice je v provozu o vybraných víkendech standardní rozchod sledovat 1 1⁄2 2,4 km. Železnice vede podél jižní strany Přístav v Bristolu, počínaje M Shed (bývalý Bristolské průmyslové muzeum (51 ° 26'54 ″ severní šířky 2 ° 35'49 "W / 51,4483 ° N 2,5969 ° W)), zastavil se u SSVelká Británie a končí na B Bond Warehouse (domov CREATE Center), jeden z velkých tabákových skladů vedle Cumberland Basin (51 ° 26'48 ″ severní šířky 2 ° 37'17 "W / 51,4466 ° N 2,6213 ° Z).
V roce 2006 Bristolské průmyslové muzeum byl uzavřen a místo přestavěno na M Bouda Muzeum v Bristolu. Železnice pokračuje v provozu mezi SS Great Britain Halt a CREATE Center a v roce 2011 se železnice stala součástí pracovních exponátů M Shed.[2]
V roce 2010 městská rada v Bristolu ve spolupráci s dalšími místními radami v této oblasti navrhla, aby trasa železnice byla použita pro autobusová rychlá přeprava trasa, která bude sloužit na jihozápad od města.[3] Na začátku roku 2013 doporučil přezkum alternativních tras jako nejlepší alternativu trasu podél Cumberland Road, Commercial Road a Redcliff Hill. Tato změna trasy znamená, že autobusy rychlé dopravy již nebudou používat železnici.
V současné době (březen 2017) byla trať a nástupiště na Butterfly Junction (CREATE Center) odstraněny z důvodu prací na systému Bristol Metrobus. Vlaky mohou jezdit pouze z vnějšku M Shed až k mostu Vauxhall.
Kolejová vozidla
| Číslo a jméno | Postavený | Popis | Aktuální stav | Livrej | obraz |
|---|---|---|---|---|---|
| 242 | 1874 | Fox, Walker and Company 0-6-0SVATÝ | Uloženo neobnoveno | ||
| 1764 Portbury | 1917 | Avonside Engine Company 0-6-0SVATÝ | Provozní lístek na kotel vyprší v roce 2023. | IW&D šedá a černá |  |
| 1940 Henbury | 1937 | Peckett a synové 0-6-0SVATÝ | Probíhá generální oprava | PBA zelená |  |
| 418792 | 1959 | Ruston a Hornsby 0-4-0DM Seabank Gas Works (Avonmouth) posunovač | Provozní | Zelená |  |
Parní lokomotivy byly dříve součástí přerušeného ochranného schématu v Radstock North. K dispozici je také sbírka vozů, z nichž některé byly přestavěny pro použití cestujícími, zatímco jiné se používají pro demonstrační nákladní vlaky.
Reference
- ^ MacDermot, E. T. (1931). Velká západní železnice. 2. Velká západní železnice, Londýn.
- ^ „M Shed Working Exhibits“. Oficiální web M Shed.
- ^ „Informace o konzultaci trasy rychlé přepravy z Ashton Vale do Temple Meads“. Web partnerství West of England. Citováno 7. listopadu 2010.
Zdroje
- Nová stránka pro M Shed Museum „M Shed Working Exhibits“. Oficiální web M Shed.
- Stará verze webové stránky muzea, nyní umístěná na adrese „Bristolské průmyslové muzeum“. Rada města Bristolu: volný čas a kultura. Archivovány od originál dne 1. března 2011. Citováno 22. března 2005.
- Neoficiální blog ze zákulisí o Bristol Harbour Railway „BHR Blog“. Blog o železnici v Bristolu.
externí odkazy
- Bristolské průmyslové muzeum
- Fray Bentos (6. června 1974). „Victoria Street Bridge, spojující Temple Meads“ (fotografie). Fotografie ztraceného Bristolu ze 70. let.
- Fray Bentos (6. června 1974). „Victoria Street Bridge, spojující Temple Meads“ (fotografie). Fotografie ztraceného Bristolu ze 70. let.
| Hlavní |
|  |
|---|---|---|
| Sekundární | ||
| Dědictví | ||
Souřadnice: 51 ° 26'48 ″ severní šířky 2 ° 36'33 "W / 51,4468 ° S 2,6092 ° Z