GWR 4900 třída 4979 Wootton Hall - GWR 4900 Class 4979 Wootton Hall - Wikipedia
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Ledna 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| GWR 4900 Class 4979 Wootton Hall | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 4979 Wootton Hall tahání sady prázdných vozů po hlavní lince ex-GW, blížící se k Readingu na Kennet Bridge Box. | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
GWR 4900 Class 4-6-0 č. 4979 Wootton Hall je parní lokomotiva. Byl postaven v Swindon, Únor 1930, a byl jedním z 258 Hall třída konstruovány parní lokomotivy.
Je to první přístřešek přidělení byl Plymouth Laira a po 32 letech služby to skončilo v Oxfordu. Během této doby byl přidělen přístřeškům v Penzance, Tyseley, Severn Tunnel Junction, Cardiffský kanton, a ukončila své dny v londýnské divizi Western Region of British Railways se sídlem v Southall, Čtení „Didcot a nakonec Oxford v červenci 1958. Používal se pro různé úkoly, včetně rychlé osobní dopravy a nákladní dopravy.[1]
To bylo vyřazeno z provozu v prosinci 1963 a získal Woodham Brothers šrotiště v Barry, Jižní Wales, v červnu 1964.[2]
Přidělení a historie
| Tato sekce ne uvést žádný Zdroje. (Ledna 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Umístění 4979 v konkrétních datech. (NEDOKONČENÝ)
| Únor 1930 (First Shed) | Plymouth Laira, LA, pak 83D |
| ? | Oxford OXY[pochybný ] pak 81F |
| ? | Penzance, PZ pak 83G |
| ? | Tyseley, TYS pak 84E |
| ? | Severn Tunnel Junction, 86E |
| ? | Cardiffský kanton, CTN pak 86C |
| 21. března 1953 | Southall, 81C |
| 8. října 1955 | Didcot, 81E |
| 5. října 1957 | Čtení, 81D |
| 12. června 1958 | Oxford, 81F |
| 31. prosince 1963 | Stažen |
| Červen 1964 | Získané Barryho vrakoviště |
| Říjen 1986 | Zakoupeno pro uchování |
Zachování
Z 259 postavených lokomotiv Hall Class se dochovalo 11 s č. 4979 je jednou z několika hal zachráněných z Woodhamsova vrakoviště. To bylo prodáno Fleetwood Locomotive Center v Lancashire, a odešel jako 179. odlet z Barry v říjnu 1986.[2]
V roce 1994 byl zakoupen společností Furness Railway Trust a přesunut do skladu v Lytham Motive Power Museum. V březnu 2007 byl opět přesunut do nového úložiště v Appleby, kde byla během jeho působení v Heritage Center provedena preventivní údržba[1] zabránit dalšímu rozpadu lokomotivy, ale roky pobytu u mořského vzduchu v Barry a Fleetwood si vyžádaly svou daň.
Jakmile bylo dokončeno nové ubytování FRT v Prestonu, bylo 4979 přesunuto z Appleby v říjnu 2014 na Ribble parní železnice na Prestone kde od té doby začala obnova. Výběrová nádrž byla téměř okamžitě odstraněna a nyní sedí na dvoře a čeká na případnou likvidaci (ale zůstává jako šablona pro novou výběrovou nádrž). Ze zbytků rámců výběrového řízení bylo také získáno co nejvíce opakovaně použitelných částí pro případné opětovné použití na obnoveném výběrovém řízení lokomotiv. Zbytky lokomotivy byly odříznuty pro výměnu a pracuje se také na řadě malých dílů z lokomotivy. Dlouhodobým cílem společnosti FRT je nejprve obnovit výběrové řízení na lokomotivy a poté, když je výběrové řízení dokončeno a dojde k navýšení financování, obnovit Wootton Hall v její bývalé slávě.[páv próza ]
Reference
- ^ A b „Velká západní železnice 4-6-0 4979“ Wootton Hall"". Důvěra železnice Furness. Archivovány od originál dne 2. dubna 2008. Citováno 2008-05-01.
- ^ A b "'Hall 'podrobnosti třídy, 4950 - 4999 ". Velký západní archiv. Citováno 2. května 2008.
externí odkazy
- „4979 at Honeybourne“. 1963. Archivovány od originál (Fotografie) dne 6. října 2008.