Somerset & Dorset Railway Heritage Trust - Somerset & Dorset Railway Heritage Trust
The Somerset & Dorset Railway Heritage Trust je registrován ve Velké Británii charita která vlastní muzeum a železnici v Železniční stanice Midsomer Norton. Obchodní činnosti, jako je pohostinství, maloobchodní služby a provozování veřejných vlaků nad původním kolejí, spadají pod kontrolu společnosti Somerset & Dorset Joint Railway Company Ltd., stoprocentní dceřiné společnosti Trust. Je samostatný a neměl by být zaměňován s Somerset and Dorset Railway Trust, který se nachází na West Somerset železnice je Železniční stanice Washford.
Dějiny
S&D Heritage Trust byl založen asi 30 let po uzavření S & DJR v roce 1966 pod Buková sekera se sídlem v Midsomer Norton. Místo stanice byla prodána v roce 1969 místní škole a poté v roce 1995 společnosti Wansdyke okresní rada,[1] který jej pronajal Trustu, aby se vrátil do stavu z 50. let.[2]
Trust od té doby obnovil původní staniční budovy, a signální schránka a přístřešek na zboží. Muzeum se nachází ve starém koňská stáj blok, ve kterém je sbírka memorabilií S & DJR, a tam je také krabička s druhá světová válka exponáty. Poté, co se Trust dohodl na nájemní smlouvě s majiteli kolejí, Trust v průběhu času přeložil trať, která nyní vede 1 míli od stanice až po stoupající převládající sklon 1:50 až po naplněný výřez směrem Chilcompton. Železniční most přes Silver St byl odstraněn a další rozšíření na jih bude vyžadovat odstranění výplně a restaurování bývalého Chilcomptonu železniční tunel.[3]
V květnu 2013 bylo spuštěno online odvolání s cílem vyzvednout do 30. září 2013 500 000 GBP na nákup stanice na summitu S & DJR v Masbury.[4] Důvěra nakonec do uzávěrky získala pouze 80 000 liber a stránka byla prodána jiné straně.[5]
Operace
Důvěra má dvě funkční dieselové lokomotivy a dvoumotorovou parní lokomotivu Sentinel o výkonu 200 hp a provozuje pravidelné osobní vlaky pomocí tří vozů Mk 1. V roce 2019 budou veřejné služby jezdit každé dva týdny, přičemž se bude střídat pára a nafta.[6]
Kolejová vozidla
Lokomotivy
- Stráž 0-4-0VBT, práce č. 7109 s názvem „Joyce“. Podobně jako u Hlídače S & DJR použitý na lince v Radstock North a postavena na Sentinel Waggon Works, ale ani jeden nepřežil v uchování. V provozu - jízdenka na kotel vyprší 2026 (v soukromém vlastnictví).[7]
- English Electric 0-6-0DH, práce č. D1120, v provozu
- Britské železnice Třída 08 0-6-0DE D4095, postavený Horwich Works 1961. TOPS číslo 08881. V provozu
Předchozí návštěvníci
- Britské železnice 4MT 2-6-4T Č. 80072 Navštíveno z Llangollenské železnice Září 2016 mělo po dobu návštěvy číslo 80043, protože to byl počet spolužáků, kteří v 60. letech pracovali na trati Somerset & Dorset
- LMS Třída 3F 'Jinty' 0-6-0T Č. 47406
Koučovací sklad
British Rail Mark 1 autokary byly hlavní zásobou cestujících Somerset a Dorset společná železnice od roku 1951 do výluky 6. března 1966. Železnice má v současné době tři z těchto vozidel, ale cílem je nakonec mít dva shrnovače 3 osobních vozů, včetně BSK nebo BSO, s jedním vlakem v BR lemovaném kaštanem a druhým v BR Jižní oblast zelená.
| Číslo a jméno | Popis | Historie a současný stav | Livrej | Vlastník (majitelé) | datum | Fotografie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Č. 255 | 6-kolový 5 oddíl třetí | Probíhá rekonstrukce (pouze tělo), na upraveném spodním rámu LMS CCT. Později byl prodán do Brecon and Merthyr Railway, jedno z pouhých tří přeživších vozidel, v roce 1920 poté staženo společností GWR c. 1930. Později bylo zjištěno, že podvozkem LMS CCT je podvozek 6kolového vozidla Midland Railway, takže je dokonalejší pro montáž. Může být malován v livreji S & DJR, protože trenér je vhodný typ použitý na trati. | N / A | neznámý | 1890 | ~ |
| Č. M34527 | Mk1 BSK | V rekonstrukci | BR hnědá | Somerset & Dorset Railway Heritage Trust | 1955 | ~ |
| Č. M26049 | Mk1 SK | Provozní. | BR hnědá. | Soukromý majitel. | 1962 | ~ |
| Č. S1162S | SR PMVY | Provozní | SR zelená | Soukromý majitel | 1945 | ~ |
| Č. M59664 | Třída 115 DMU TCL | Statické, používá se jako jídelna pro zaměstnance | Řada BR zelená | Somerset & Dorset Railway Heritage Trust | 1960 | ~ |
| Č. 10023 | Mk3a RFB | Statické použití jako bufet | Prostě zelená | Somerset & Dorset Railway Heritage Trust | 1980 | ~ |
Viz také
Reference
- ^ „Stanice Midsomer Norton“. Somerset a Dorset Joint Railway Hledání ztracené linky. Gordon Jones. Archivovány od originál dne 9. března 2012. Citováno 23. listopadu 2013.
- ^ „Informace pro návštěvníky“ (PDF). Somerset a Dorset železnice. Archivovány od originál (PDF) dne 2. prosince 2013. Citováno 23. listopadu 2013.
- ^ "Domov". Somerset & Dorset Railway Heritage Trust. Archivovány od originál dne 8. června 2010. Citováno 23. listopadu 2013.
- ^ Za tři měsíce je na nákup ikonického nádraží potřeba 500 000 liber Archivováno 29. října 2013 v Wayback Machine
- ^ „Stanice Masbury“. Somerset & Dorset Railway Heritage Trust. Archivovány od originál dne 28. května 2014. Citováno 10. července 2014.
- ^ „Hlavní projekt S&D Mendip“. Somerset & Dorset Railway Heritage Trust. Archivovány od originál dne 8. června 2010. Citováno 1. května 2012.
- ^ Andy Chapman. „Sentinel Steam Loco 7109: 7109 Ownership“. Sentinel 7109.blogspot.co.uk. Citováno 6. srpna 2012.
externí odkazy
Souřadnice: 51 ° 16'51 ″ severní šířky 2 ° 28'58 "W / 51,2809 ° N 2,4828 ° W