Železniční stanice East Didsbury - East Didsbury railway station

Tento článek pojednává o současném nádraží v Didsbury v Manchesteru. Pro další použití viz Didsbury železniční stanice (disambiguation).
Nesmí být zaměňována s Tramvajová zastávka East Didsbury.

East Didsbury
Národní železnice
Železniční stanice East Didsbury (červenec 2015) .jpg
Pohled na jižní plošinu v roce 2015
UmístěníEast Didsbury, Manchester
Anglie
Odkaz na mřížkuSJ853903
ŘízenoSeverní vlaky
Tranzitní orgánTransport do Velkého Manchesteru
Platformy2
Jiná informace
Kód staniceEDY
KlasifikaceKategorie DfT E
Klíčová data
1909Otevřeno
Cestující
2014/15Pokles 0,254 milionu
2015/16Zvýšit 0,268 milionu
2016/17Zvýšit 0,280 milionu
2017/18Pokles 0,264 milionu
2018/19Zvýšit 0,282 milionu
Poznámky
Statistiky cestujících z Železniční a silniční úřad

East Didsbury je předměstská železniční stanice na jihu Manchester, Anglie Styal Line mezi Longsight (Slade Lane Junction) a Wilmslow je obsluhován Liverpool Lime Street -Letiště Manchester & Crewe vlaky provozované Severní vlaky, Llandudno - Letiště Manchester služby provozované společností Transport for Wales Rail a nějaký vrchol Letiště Manchester služby provozované společností TransPennine Express.

Tramvajová zastávka East Didsbury je blízko vlakového nádraží.

Dějiny

Stanice East Didsbury byla otevřena v roce 1909 Londýn a severní západní železnice a do 6. května 1974 byl povolán East Didsbury a Parrs Wood.[1][2] Od roku 1923 byla linka provozována London Midland and Scottish Railway. Po vzniku v roce 1948 British Rail, železniční dopravu provozoval Londýnská oblast britských železnic Midland, pak severozápadní Regionální železnice. Stanice byla přestavěna v roce 1959[3] architektem do úseku London Midland v British Rail, William Robert Headley.

Služby na letiště v Manchesteru začaly v roce 1993 otevřením vlečky letiště Manchester. S privatizací železničních služeb v letech 1996/7 byla East Didsbury obsluhována Severozápadní vlaky franšíza.

Další stanice Didsbury

Mapa Didsbury železnice minulosti a současnosti

Před Buková sekera 1960, oblast Didsbury byla obsluhována třemi železničními stanicemi: East Didsbury, Didsbury a Withington a West Didsbury.

Didsbury železniční stanice otevřen v roce 1880 v centru Didsbury Village na Midland železnice je Manchester South District Line, který souvisí s Výbor Cheshire Lines linka do Manchester Central. To se připojilo k Výbor železničních společností v Sheffieldu a Midlandu řádek z Chinley a Midland železnice použil pro své expresní služby od London St. Pancras. Uzavřela se v roce 1967 a přestože budovu na chvíli využíval prodejce hardwaru, nyní kromě platforem, věže s hodinami a fontány na pití věnované památce místního filantropa, zmizela. Dr. D.J. Wilson Rhodes (1847–1900).[4]

Také tam bylo Withington a West Didsbury, další stanice na trati směrem k Manchesteru; ty dva byly na pohled tak podobné, že cestující někdy vystoupili na špatný. Původně se tomu říkalo „Withington“, poté od roku 1884 „Withington and Albert Park“, své konečné jméno dostalo v roce 1915. Zbývá jen hraniční zeď; na místě byl postaven bytový dům (Brankgate Court).

Bývalá linka Midland byla částečně znovu otevřena cestujícím v roce 2013, kdy byla přeměněna na lehká příčka stopa pro Manchester Metrolink tramvajový systém.[5]

Služby

Od pondělí do soboty má stanice základní službu tři vlaky za hodinu v každém směru.

Skládají se z 2tph mezi Liverpool Lime Street a Letiště Manchester, s 1 rychlostí za hodinu Crewe a 1tph v době mimo špičku oběma Letiště Manchester a Llandudno přes Chester provozuje Transport pro Wales.

Ve špičce někteří TransPennine Express služby mezi Doncaster nebo Newcastle a Letiště Manchester zavolat dodatečně.

V neděli jsou 2 km / h na sever do Liverpool Lime Street přes Manchester. Southbound services run through to Manchester Airport, with one service per hour increasing to Wilmslow.[6]

Předcházející stanice Národní železnice Národní železnice Následující stanice
Severní vlaky
Severní vlaky
TransPennine Express
Transport for Wales Rail

Reference

  1. ^ Butt, R.V.J. (1995). Adresář železničních stanic. Yeovil: Patrick Stephens.
  2. ^ Slater, J.N., ed. (Červenec 1974). "Poznámky a zprávy: Stanice přejmenované LMR". Železniční časopis. London: IPC Transport Press. 120 (879): 363. ISSN  0033-8923.
  3. ^ Lawrence, David (2018). British Rail Architecture 1948-97. Crecy Publishing Ltd. str. 65. ISBN  9780860936855.
  4. ^ Radford, J. B. (1988). Midland through the Peak: Obrazová historie hlavních tras Midland Railway mezi Derby a Manchesterem. Paddock Wood: Unicorn Books. ISBN  978-1-85241-001-8
  5. ^ Kirby, Dean (23. května 2013). „První cestující cestují prodloužením tramvaje do East Didsbury“. Večerní zprávy z Manchesteru. Citováno 18. června 2020.
  6. ^ Tabulka 85 Národní železnice harmonogram, prosinec 2018

Další čtení

externí odkazy

Souřadnice: 53 ° 24'33 ″ severní šířky 2 ° 13'18,50 ″ Z / 53,40917 ° N 2,2218056 ° W / 53.40917; -2.2218056