Železniční stanice Swansea - Swansea railway station
![]() | |
Umístění | Swansea, Město a kraj Swansea Wales |
Souřadnice | 51 ° 37'31 ″ severní šířky 3 ° 56'27 "W / 51,6253 ° S 3,9409 ° WSouřadnice: 51 ° 37'31 ″ severní šířky 3 ° 56'27 "W / 51,6253 ° S 3,9409 ° W |
Odkaz na mřížku | SS657936 |
Řízeno | Transport pro Wales |
Platformy | 4 |
Jiná informace | |
Kód stanice | SWA |
Klasifikace | Kategorie DfT C1 |
Dějiny | |
Původní společnost | Jižní Wales železnice |
Pre-seskupení | Velká západní železnice |
Post-seskupení | Velká západní železnice |
Klíčová data | |
19. června 1850 | Otevřeno jako Swansea High Street |
6. května 1968 | Přejmenováno Swansea |
Cestující | |
2015/16 | ![]() |
2016/17 | ![]() |
2017/18 | ![]() |
2018/19 | ![]() |
Výměna | 95,592 |
2019/20 | ![]() |
Výměna | ![]() |
Poznámky | |
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice |
Železniční stanice Swansea slouží městu Swansea, Jižní Wales. Je to 216mil 7 řetězy (348 km) měřeno od London Paddington (přes Stroud)[1] na Národní železnice síť.
Je to čtvrtá nejrušnější stanice ve Walesu (po Cardiff Central, Cardiff Queen Street a Newport ).
Dějiny
Stanice byla otevřena v roce 1850.[2] Byl postaven železnicí South Wales, která se sloučila s Velká západní železnice (GWR) v roce 1863,[2] ale původně to nebylo na hlavní trati South Wales Railway, plánovalo se spojit Londýn s přístavem Fishguard a cestující ze Swansea museli přestoupit v Landore, dvě míle na sever nejméně do roku 1879. Stanice byla během svého života několikrát zrekonstruována a prodloužena - zejména v 80. letech 20. století, kdy byla kamenná kancelářská budova obrácená k High Street na západní straně stanice. přidáno, a v letech 1925-7, kdy byly platformy prodlouženy.[3] Dnešní průčelní blok, obrácený k Ivey Place, byl dokončen v roce 1934. Z původní dřevěné stanice se dvěma platformami a střechou z pozinkovaného železa již nezůstalo nic.
Většina přestavěné stanice zůstává nedotčena, i když zařízení byla omezena. Zastřešení plošiny typu deštníku, které nahradilo vlakové boudy z 80. let 20. století, je většinou neporušené, i když byl vrchlík na nástupišti 4 zkrácen. Počet platforem se snížil z pěti na čtyři v roce 1973 British Rail když byla odstraněna stará Platforma 1, spolu s nakládacími poli a přístavištěm ryb, které kdysi stály za ní. Zbývající platformy byly přečíslovány současně, takže to, co byly platformy 2 až 5, jsou nyní platformy 1 až 4. Na východní straně stanice byla spojovací linka, která obcházela nástupiště a najednou vedla ke špičkám uhlí v North Dock (uzavřena v roce 1929 a následně naplněna) a na křižovatce s linkou na vysoké úrovni z Eastern Depot na stanici Victoria (uzavřeno v roce 1965). Část trasy této trati, vedle samotné stanice, je nyní parkoviště pro zaměstnance a zbytek, který byl nesen na viaduktů podél Strand, byl zničen moderním vývojem. Stanice zboží na High Street byla na západní straně linky, severně od stanice pro cestující. Tato stránka byla zcela vyčištěna a použita k bydlení a také vyhrazená autobusová silnice, která vede z parku Land-and-Ride do centra města. Na opačné straně linky byly rozsáhlé vlečky (Maliphantské vlečky ), jejichž velké plochy jsou od roku 2014 rekonstruovány jako Hitachi IEP (Meziměstský expresní program ) nádraží železniční dopravy.

V devatenáctém a na počátku dvacátého století existovala mezi různými železničními společnostmi velká konkurence. Swansea měl sedm stanic v roce 1895, vlastněný pěti různými železničními společnostmi: High Street (GWR), St Thomas (Midland železnice), East Dock (GWR), Riverside (Rhondda a Swansea Bay železnice, podle kterého to bylo voláno jednoduše Swansea; přejmenován Swansea Docks u GWR v roce 1924 a Riverside o dva roky později[4]), Victoria and Swansea Bay (jak Londýn, tak severní západní železnice) a Rutland Street (konec města Mumlá železnice ). Pouze High Street nyní zůstává v centru města.
Služby

Na východ jezdí vlaky podél Hlavní linka jižního Walesu. Swansea je západní terminus pro Velká západní železnice Třída 800 služby pro London Paddington které nekončí v Cardiff Central,[5] přičemž většina místních vlakových spojů západně od Swansea načasovala spojení s londýnskými službami.[6] Transport pro Wales poskytuje Swanline služba pro Cardiff Central (pro spojení do údolí jižního Walesu, Bristol Temple Meads, Taunton, Southampton Central, Přístav Portsmouth, Gloucester, Birmingham New Street a Nottingham ) a služby pro Manchester Piccadilly.[7]
Na západ, Transport pro Wales vlaky jezdí podél Linka západního Walesu na Carmarthen a pak do Pembroke Dock, Milford Haven nebo Přístav Fishguard. Některé služby pro Fishguard Harbour jsou spojeny s Stena Line trajekt do Rosslare Europort v Irsko.Swansea je východní konec pro několik služeb ze západního Walesu.[8] Služby na internetu Linka Heart of Wales mezi Llanelli a Shrewsbury často začínají od Swansea.[9]
Železniční a námořní koridor do Irska
Některé z Transport for Wales ' lodní vlaky do a ze přístavu Fishguard Harbor začíná ve Swansea. Spojují se s Stena Line trajekt do Rosslare Europort v Irsku s každodenní ranní a večerní službou v obou směrech. Tato trasa existuje od roku 1906.
Popis
Stanice je konec, na konci krátké odbočky z Hlavní linka jižního Walesu a Linka západního Walesu, takže všechny osobní vlaky musí ve Swansea buď couvnout, nebo tam vynechat volání. V praxi tam téměř všechny osobní služby volají.[8]
Stanice má čtyři nástupiště. Vlaky Great Western Railway z Londýna běžně vjíždějí do stanice s vozy standardní třídy vedoucími a obvykle používají nástupiště 2. Plošiny jsou z části své délky zakryté.
Do ledna 2004 poštovní vlak do Londýna byla pravidelná doprava ze stanice.[10]
V únoru 2013 získala stanice Swansea cenu „Nejlepší vlakové nádraží ve Walesu“, kterou podpořila Udržujte Wales pořádek.[11]
V květnu 2013 byla stanice Swansea vyhlášena „Mezinárodní stanicí roku“ a získala cenu „Nejlepší velká stanice“ na International Station Awards.[12]
Pokladna je zde otevřena každý den (pondělí - pátek 05:15 - 20:00, sobota 06:15 - 20:00, neděle 08:00 - 20:00), přičemž samoobslužné automaty na lístky jsou k dispozici, když pokladna je uzavřena a pro sběr předplacených lístků. K dispozici je řada dalších zařízení, včetně toalet, maloobchodních prodejen, čekáren, bankomatů, telefonních automatů a místní turistické informační kanceláře. Před vchodem jsou autobusové zastávky a stanoviště taxi. Informace o provozu vlaku jsou nabízeny prostřednictvím plavebních řádů, digitálních displejů CIS a automatických hlášení. Bezplatný přístup je k dispozici všem platformám.[13]
Platformy
Swansea má čtyři platformy očíslované 1, 2, 3 a 4. Platformy se obecně používají pro stejné služby, ale mohou se změnit, pokud nejsou k dispozici. Normální vzor je následující:
- Platforma 1
- Transport pro Wales:
- Manchester Piccadilly přes Newport, Hereford, Shrewsbury a Crewe z obou Carmarthen nebo Milford Haven
- Přístav Fishguard přes Llanelli, Pembrey a Burry Port, Carmarthen a Clarbeston Road. Některé služby pocházejí z obou Cardiff Central nebo Lázně Cheltenham.
- Ukončovací služby od Shrewsbury přes Ammanford a Pontarddulais.
- Transport pro Wales:
- Platforma 2
- Velká západní železnice:
- London Paddington, Carmarthen, Pembroke Dock přes Cardiff Central, Bristol Parkway, Swindon a Čtení.
- Ukončovací služby od London Paddington přes Cardiff Central.
- Velká západní železnice:
- Platforma 3
- Transport pro Wales:
- Carmarthen přes Gowerton z obou Cardiff Central nebo Manchester Piccadilly
- Shrewsbury /Crewe přes Pontarddulais které začínají ve Swansea. Některé služby pocházejí z Cardiff Central
- Milford Haven přes Carmarthen z obou Cardiff Central nebo Manchester Piccadilly
- Ukončovací služby od Ebbw Vale Parkway přes Cardiff Central.
- Velká západní železnice:
- Ukončovací služby od London Paddington přes Cardiff Central.
- Transport pro Wales:
- Platforma 4
- Transport pro Wales:
- Cardiff Central přes Neath které začínají ve Swansea.
- Ukončovací služby od Cardiff Central.
- Pembroke Dock přes Carmarthen
- Transport pro Wales:
Název stanice
Po většinu své historie byla stanice známá jako Swansea High Street odlišit od ostatních stanic v oblasti. V návaznosti na Bukové řezy v 60. letech a uzavření Swansea Victoria, název byl zkrácen na Swansea. Dnes se stanice nazývá Abertawe / Swansea na značkách na nástupišti, na fasádě, na veřejných jízdních řádech, od Národního shromáždění ve Walesu a od rady hrabství Swansea.[14][15] Než byla stanice znovu upírována, stála nad vchodem do stanice cedule High Street Station, stejně jako dokumentace trasy Network Rail.[16]
Sanace stanice
Stanice Swansea obdržela upgrade v podobě přestavovacích prací, které byly dokončeny v roce 2012, o nové vybavení včetně nových čekáren, stojanů na kola a digitálních informačních tabulí. Práce byly dokončeny v červnu 2012 a v pondělí 11. června je oficiálně zahájil velšský vládní ministr odpovědný za dopravu Carl Sargeant.[17]
Další sanační práce byly provedeny v podobě nové pokladny dokončené v září 2017. Byla vybudována nová příhrada pro pokladnu, která ji odděluje od haly hlavního nádraží.
V říjnu 2020 Network Rail a Transport pro Wales oznámila, že budou zahájeny práce na přestavbě a prodloužení nástupiště 4. To umožní delším vlakům využívat nástupiště a poskytne další flexibilitu. Transport for Wales současně provede na stanici další vylepšení, včetně re-brandingu, vylepšeného vybavení pro nákup lístků a renovovaných prostor pro použití místními podniky a komunitními skupinami. Práce by měly být dokončeny do léta 2021.[18]
Trasy
Předcházející stanice | ![]() | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
Llansamlet | Transport pro Wales Swanline | Terminus | ||
Neath | Transport pro Wales Linka západního Walesu | Gowerton | ||
Llanelli | ||||
Gowerton | Transport pro Wales Linka Heart of Wales | Terminus | ||
Neath | Velká západní železnice Londýn Paddington-jižní Wales | Terminus | ||
Velká západní železnice London Paddington-Carmarthen nebo London Paddington-Pembroke Dock | Llanelli |
Viz také
Reference
- ^ Yonge, John; Padgett, David (srpen 2010) [1989]. Bridge, Mike (ed.). Schémata železniční tratě 3: Západní (5. vydání). Bradford on Avon: Trackmaps. mapa 24A. ISBN 978-0-9549866-6-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ A b Historie Velké západní železnice, E.T. MacDermot (rev. C.R. Clinker, pub. Ian Allan, 1964)
- ^ Track Layout Diagrams of the GWR and BR (Western Region), R.A. Cooke (vlastní vydání)
- ^ C.R. Clinker, Clinkerův registr uzavřených stanic cestujících a skladů zboží v Anglii, Walesu a Skotsku, 1830-1977, AvonAnglia Publications, Bristol, 1978
- ^ [1]
- ^ Trasa 14 Jižní a střední Wales a hranice
- ^ Jižní Wales - Severní Wales a Manchester, časy vlaků od 17. května do 12. prosince 2009
- ^ A b Jízdní řád Arriva Trains Wales: West Wales to Swansea
- ^ Jízdní řád Arriva Trains Wales: Heart of Wales Linka: Shrewsbury - Llandrindod - Swansea
- ^ Konec řádku pro poštovní vlaky BBC novinky
- ^ http://www.keepwalestidy.org/10408[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ http://www.thisissouthwales.co.uk/Swansea-Station-named-UK-s-best-following-7/story-18879502-detail/story.html#axzz2TjpwhM2z
- ^ Zařízení stanice Swansea Národní železniční dotazy; Vyvolány 5 April 2017
- ^ Město a rada Swansea: Přeprava cestujících Archivováno 5. srpna 2012 v Archiv. Dnes
- ^ Výroční konference OZE 2004 - informace Archivováno 24. září 2006 v Wayback Machine
- ^ Dotazy na národní železnici: Vybavení stanice: Swansea
- ^ http://wales.gov.uk/newsroom/transport/2012/120611swanseatrainstation/?lang=cs[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ https://news.tfwrail.wales/news/transport-for-wales-and-network-rail-to-deliver-improvements-at-swansea-station
- R.V.J. Butt (1995). Adresář železničních stanic. Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-508-1.
- A. Jowett (2000). Jowettův znárodněný železniční atlas. Atlantic Publishing. ISBN 0-906899-99-0.
- Železnice kolem Swansea informační list od Swansea Museums Service
- Jižní Wales železnice informační list od Swansea Museums Service
Další čtení
- "Vylepšení stanice Swansea". Železniční nadšenec. Národní publikace EMAP. Října 1984. str. 16. ISSN 0262-561X. OCLC 49957965.