Železniční stanice Llandudno Junction - Llandudno Junction railway station

Llandudno Junction

velština: Cyffordd Llandudno
Národní železnice
Železniční stanice Llandudno Junction březen 2018 03.jpg
Železniční stanice Llandudno Junction (březen 2018)
UmístěníLlandudno Junction, Okresní obvod Conwy
Wales
Souřadnice53 ° 17'02 ″ severní šířky 3 ° 48'32 ″ Z / 53,284 ° N 3,809 ° W / 53.284; -3.809Souřadnice: 53 ° 17'02 ″ severní šířky 3 ° 48'32 ″ Z / 53,284 ° N 3,809 ° W / 53.284; -3.809
Odkaz na mřížkuSH794778
SpravovanýTransport pro Wales
Platformy4
Jiná informace
Kód staniceLLJ
KlasifikaceKategorie DfT C2
Dějiny
Původní společnostChester a Holyhead železnice
Pre-seskupeníLondýn a severní západní železnice
Post-seskupeníLondon Midland and Scottish Railway
Klíčová data
1. října 1858 (1858-10-01)První stanice se otevřela
16. června 1863Conwy Valley Line otevřel
1. října 1897Současná stanice otevřena
Cestující
2015/16Pokles 0,331 milionu
 Výměna Zvýšit 81,372
2016/17Pokles 0,320 milionu
 Výměna Pokles 72,643
2017/18Pokles 0,317 milionu
 Výměna Zvýšit 95,023
2018/19Zvýšit 0,322 milionu
 Výměna Pokles 83,058
2019/20Pokles 0,301 milionu
 Výměna  Zvýšit 117,672
Poznámky
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice

Železniční stanice Llandudno Junction (velština: Cyffordd Llandudno) je na Crewe na Holyhead Pobřežní linie severního Walesu. Stanici spravuje Transport pro Wales, Ačkoli Avanti West Coast také slouží.

Je to uzel pro vlaky do Llandudno a Conwy Valley Line a je nejrušnější stanicí v severním Walesu, a to jak frekvencí služeb, tak počtem cestujících.

Dějiny

Původní stanice (umístěná na západ od současné stanice) byla otevřena 1. října 1858[1] a sloužil odbočka na Llandudno. Postaven přístavem a železniční společností St. George v roce 1858, tato odbočka směřuje na sever Deganwy před ukončením ve městě. Před dokončením spojovací stanice projížděly vedlejší vlaky z Llandudna do Conwy.

Poté následovalo otevření druhé odbočky v roce 1863 - Conwy Valley Line - která zamířila na jih a byla postavena železnicí Conway a Llanrwst a stala se součástí LNWR v roce 1867. Sleduje údolí řeky Řeka Conwy na Llanrwst (kde původně skončila) a Betws-y-Coed (pozdější konec v roce 1869), poté následuje údolí Lledr a dva míle dlouhý tunel, který končí na Blaenau Ffestiniog, kde se cestující mohou připojit k Ffestiniog železnice.

Zpočátku linka Conwy Valley narazila na samostatné nástupiště na jižní straně stanice a v roce 1864 byla postavena občerstvovací místnost. Bylo však zapotřebí více prostoru pro zvládnutí provozu na hlavní i vedlejší trati a 1. října 1897 současná stanice byla otevřena[1] na mnohem větším místě dvě ostrovní nástupiště nabízející šest průchozích linek se dvěma zátokami na každém konci (celkem čtyři průchozí plošiny a čtyři nástupištní plošiny). Otevření nové stanice umožnilo demolici bývalé stanice, ale také vedlo k odklonění větve údolí Conwy, která se nyní připojila k hlavní trati asi půl míle dále na východ. Stará formace byla použita k ukládání lokomotiv.

Tři z nástupišť na jižní straně (obě zátoky a dolní smyčka) byly vyřazeny z provozu v roce 1968, kdy byl nejvýchodnější ze dvou signálních boxů uzavřen a změněno rozložení trati. V roce 1983 se odbočka opět přesunula mírně na východ, aby bylo možné postavit nový nákladní terminál (nyní nepoužívaný), který nahradí původní skladiště zboží a další v nedalekém zálivu Colwyn Bay, který byl uzavřen před zahájením Silnice A55 rozšíření systému v předchozím roce.

Stavědlo Llandudno Junction z roku 1985

Stanice byla také ještě jednou přestavěna a v této době odstoupila. V roce 1985 byla na západním konci uvedena do provozu nová rozvodna energie.[2] který nyní řídí oblast stanice a křižovatky spolu s hlavní tratí mezi zátokou Colwyn Bay a Conwy a severním koncem větve Conwy Valley (pomocí elektrický token Systém). Tokenový automat pro pobočku je pro provozní pohodlí umístěn spíše na stanici než v signálním boxu, což řidičům umožňuje sbírat nebo vracet svůj token (ve spolupráci s účastníkem signalizace), zatímco je prováděna práce na stanici, než aby museli provádět další zastavte se u krabice a proveďte výměnu.

Stanice byla také dříve místem hnacího depa (které bylo uzavřeno v roce 1966). Byl mu dán kód 7A Londýn, Midland a skotská železnice, který byl změněn na 6G britskými železnicemi v březnu 1952.[3] Ta se nacházela jižně na východ od stanice a její pozemek, spolu s bývalým sousedním dvorem zboží, byl nyní přestavěn, ale nová nadjezdová cesta přes místo nese název 6G.

Rozložení

[ ]
Llandudno Junction a pobočky
Legenda
na Chester
na Blaenau Ffestiniog
Llandudno Junction
Větev
na Deganwy a Llandudno
na Holyhead
Vjezd do stanice a parkoviště

Stanice má v současné době čtyři operační platformy:

  • Platformu 1 využívají vlaky na východ do Chesteru, Crewe, Birmingham New Street, Cardiff Central, London Euston a Blaenau Ffestiniog. Je také signalizováno pro použití vlaky do Llandudna.
  • Platforma 2 je zálivová plošina využívaná hodinovou kyvadlovou dopravou do Llandudna. Používá se také k odstavení vlaků přes noc.
  • Platforma 3 je obousměrná platforma, kterou mohou využívat všechny služby. Používá se hlavně pro vlaky na západ, ale v rušných obdobích lze použít i pro vlaky na východ.
  • Platformu 4 využívají služby pro Bangor, Holyhead a Llandudno. Je také signalizováno pro vlaky do Blaenau Ffestiniog (odtud často odjíždí první odbočka dne).

Přístřešek pro autobusy na parkovišti stanice je označen jako nástupiště 5 a používá se pro místní autobusovou dopravu a náhradní železniční dopravu, když je železnice uzavřena pro inženýrské práce.

Zařízení

Stanice je obsluhována po celý den, pokladna na nástupištích 1 a 3. K dispozici jsou také samoobslužné automaty na lístky a pro sběr předplacených / předem zakoupených lístků. Mezi další nabízená zařízení (vše na nástupištích 1–3) patří čekárna, toalety, kavárna a veřejný telefon. Platforma 4 má pouze přístřešek a bod zákaznické pomoci. Informace o jízdě vlaku poskytují plakátové tabule, digitální informační obrazovky a automatická oznámení. Bezbariérový přístup je k dispozici od vchodu do stanice na všechna nástupiště pomocí výtahů integrovaných do hlavní lávky, která je spojuje.[4]

Služby

Virgin Trains Class 221 Super Voyager na nástupišti 3, směřující do Holyhead.
175112 na Pobřežní linie severního Walesu servisní průkazy 150264 provozní a Conwy Valley Line služba, oba mířili do Llandudno.

V neděli jezdí každou hodinu spoje do Holyhead a Crewe (omezená doprava do Cardiffu Central a Birmingham International) na hlavní trati, spolu s půlhodinovou kyvadlovou dopravou do Llandudna a do Londýna jezdí čtyři vlaky. V odbočce Blaenau Ffestiniog jezdí v každém směru také čtyři vlaky (jezdí celý rok od změny jízdního řádu v zimě 2019).

Předcházející stanice Národní železnice Národní železnice Následující stanice
Transport pro Wales
Transport pro Wales
Transport pro Wales
Pobřežní linie severního Walesu
Avanti West Coast
London Euston-Holyhead

Reference

  1. ^ A b Butt, R.V.J. (1995). Adresář železničních stanic. Yeovil: Patrick Stephens Ltd. str. 145. ISBN  1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  2. ^ Signalizace kolem křižovatky www.6g.nwrail.org.uk; Citováno 2010-06-09
  3. ^ Walford, John (2012). Podrobná historie standardních parních lokomotiv britských železnic - svazek pět: Konec jedné éry. Panenství: RCTS. p. 17. ISBN  978-0901115-973.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  4. ^ Zařízení stanice Llandudno Junction Národní železniční dotazy; Citováno 13. ledna 2017
  5. ^ Vydání GB eNRT z prosince 2019, tabulka 81 (Network Rail)
  6. ^ Vydání GB eNRT z prosince 2019, tabulka 102 (Network Rail)
  7. ^ Tabulka 65 Národní železnice jízdní řád, prosinec 2019 (Network Rail)

Další čtení

  • Mitchell, Vic; Smith, Keith (2010). Bala do Llandudna. West Sussex: Middleton Press. fíky. 101-109. ISBN  9781906008871. OCLC  668198724.
  • Mitchell, Vic; Smith, Keith (2012). Rhyl do Bangoru. West Sussex: Middleton Press. fíky. 41-57. ISBN  9781908174154. OCLC  859594415.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Zadní, W.G. (1991). Conwy Valley Line. Foxline Publishing.

externí odkazy