Železniční stanice Rhyl - Rhyl railway station
Umístění | Rhyl, Denbighshire Wales |
---|---|
Souřadnice | 53 ° 19'05 ″ severní šířky 3 ° 29'20 ″ Z / 53,318 ° N 3,489 ° WSouřadnice: 53 ° 19'05 ″ severní šířky 3 ° 29'20 ″ Z / 53,318 ° N 3,489 ° W |
Odkaz na mřížku | SJ009811 |
Řízeno | Transport pro Wales |
Platformy | 2 |
Jiná informace | |
Kód stanice | RHL |
Klasifikace | Kategorie DfT D |
Dějiny | |
Otevřeno | 1848 |
Cestující | |
2015/16 | 0,537 milionu |
2016/17 | 0,534 milionu |
2017/18 | 0,520 milionu |
2018/19 | 0,517 milionu |
2019/20 | 0,504 milionu |
Poznámky | |
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice |
Železniční stanice Rhyl je na Crewe na Holyhead Pobřežní linie severního Walesu a slouží rekreačnímu středisku Rhyl, Wales.
Dějiny
Stanice byla uvedena do provozu dne 1. Května 1848 a byla jednou z původních mezilehlých stanic na Chester a Holyhead železnice hlavní linie podél pobřeží.[1] Mezi Chesterem a Bangor ode dne otevření stanice, ale to by byly další dva roky před dokončením Britannia Bridge přes úžinu Menai povolen běh do a ze Holyheadu. Stanice se dvěma nástupišti byla poskytována C&HR s hlavní dvoupatrovou budovou na východní (severní) straně. O deset let později se stala křižovatkou s otevřením odbočky do Denbigh (dále jen Železnice Vale of Clwyd ) dne 5. října 1858.[2] C&HR převzala Londýn a severní západní železnice o několik měsíců později, přičemž Vale of Clwyd bylo také pronajato (a později pohlceno) LNWR v roce 1867, aby se zabránilo soupeři Velká západní železnice jeho získání a tím získání přístupu do oblasti.
Pod záštitou LNWR se pobřežní čára stala jednou z hlavních hlavních tras společnosti a kromě přístavu Holyhead obsluhovala několik oblíbených rekreačních středisek. Rychlý nárůst provozu vedl společnost k tomu, že v 90. letech 19. století zčtyřnásobila většinu úseku mezi spojením Chester a Llandudno, aby poskytla další kapacitu. To zahrnovalo Prestatyn na Abergele úsek v roce 1897 a stanice v Rhylu byla přestavěna a rozšířena jako výsledek. Západní platforma byla znovu umístěna a rozšířena na ostrov s extra smyčkovou linkou na jižní straně, přidány nové nástupištní plošiny (spolu s novými vlečkami vagónu a velkým nákladním dvorem) a dvojice nestupňových linek položených ve středu stanice pro použití nonstop vlaky. K propojení nástupišť byla poskytnuta krytá lávka, spolu s rozsáhlými markýzami pro úkryt cestujících a dvěma velkými cihlami a dřevem signální boxy vytvořeno pro ovládání nového rozvržení.[3] Všechny byly dokončeny a nové uspořádání uvedeno do provozu v roce 1900.[4]
Rhyl by zůstal oblíbenou prázdninovou destinací po celé 20. století, ačkoli po druhé světové válce a znárodnění železničního systému v roce 1948 by pobočka v Denbighu snížila své služby; linka se nakonec uzavřela na osobní dopravu v září 1955.[2] Výlety a nákladní doprava budou pokračovat až do případného uzavření linky na veškerou dopravu v březnu 1965. V šedesátých a sedmdesátých letech by také hlavní trať postupně ztratila velkou část dodatečné infrastruktury přidané LNWR, protože silniční konkurence a měnící se prázdninové návyky vedly k poklesu v létě počet cestujících (spolu s Bukové uzávěry mnoha mezilehlých stanic linky). V roce 1976 byly obě pomalé linky směrem k Abergele zvednuty, spolu s pozicemi na západě na stanici a nahoru pomalu na západ do Prestatynu, zatímco platforma dolní smyčky byla používána pouze o letních víkendech.[3] Zbývající zpomalení z Prestatynu, vlečky zboží a linka nástupiště 3 na stanici přežily až do roku 1990, kdy byly také zvednuty (spolu s rychlou linkou nahoru přes stanici) a stavědlo Rhyl No2 uzavřeno.[4] Ten druhý sice stále přežívá (i když je zabedněný, je to památkově chráněná budova ), bylo zrekonstruováno místo starého nástupiště 3 a skladiště zboží (nyní supermarket a související parkoviště).[1]
V roce 2016 zůstávají v provozu pouze dvě průchozí platformy, spolu s linií dolů a dvojicí vleček inženýrů. Tito byli dříve pod dohledem z bývalého stavědla č. 1, ale v březnu 2018 byl propuštěn, když byl z jižního Walesu řízen nový modulární systém světelné signalizace. Železniční operační středisko byl uveden do provozu mezi Shotton a Colwyn Bay jako součást projektu modernizace trasy za 50 milionů liber.[5]
Zařízení
Na stanici jsou v provozu jízdenkové bariéry; pokladna na nástupišti 1 je obsluhována po celý týden. K dispozici je také automat na lístky a pro sběr předplacených lístků zakoupených online nebo telefonicky. V hlavní budově jsou také toalety, kavárna, obchodní jednotky a čekárna. Platforma 2 (na západ) má čekající přístřešek a baldachýny, ale zbývající budovy tam nejsou používány po železnici. Platformy jsou propojeny lávkou s integrovaným výtahem, takže obě jsou plně přístupné pro cestující se zdravotním postižením. Informace o jízdě vlaku jsou nabízeny na digitálních obrazovkách, automatických oznámeních a plakátových tabulích jízdního řádu.[6]
Služby
Pondělí až sobota:
- Transport pro Wales provozuje alternativní hodinovou službu z Holyheadu do Birmingham International a do Cardiff Central přes Chester, Wrexham General a Shrewsbury.
- Transport pro Wales provozuje hodinovou zastávku mezi Llandudno a Manchester Piccadilly nebo Letiště Manchester přes Warrington Bank Quay.
- Avanti West Coast provozuje řadu služeb od Holyheadu a Bangoru po London Euston. Mezi Birmingham New Street a Crewe-Bangor / Holyhead fungují dva pracovní dny.
V neděli jezdí každou hodinu hodinová doprava - na západ do Holyheadu a na východ do Crewe, plus čtyři přímé vlaky do Londýna a omezený počet linek do Manchesteru, Birminghamu a Cardiffu.[7]
Předcházející stanice | Národní železnice | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
Prestatyn | Transport pro Wales Pobřežní linie severního Walesu | Abergele & Pensarn | ||
Pazourek | Transport pro Wales Premier Service | Colwyn Bay | ||
Prestatyn | Avanti West Coast Holyhead / Bangor – London Euston | Colwyn Bay | ||
Nepoužívané železnice | ||||
Terminus | Londýn a severní západní železnice Železnice Vale of Clwyd | Rhuddlan |
Galerie
Up express vstupující Rhyl v roce 1964
Signální skříňka Rhyl č. 2
Lávka stanice
Platforma 1
Reference
- ^ A b Nepoužívané stanice - Rhyl Záznam webu nepoužívaných stanic; Citováno 13. ledna 2017
- ^ A b „Subterranea Britannica: Denbigh station“. Citováno 21. srpna 2008.
- ^ A b „Railways of North Wales 1975-83 - Rhyl“. Citováno 20. března 2009.
- ^ A b Signalizace severního Walesu - Rhyl Alanova železnice; Citováno 13. ledna 2017
- ^ „Po modernizaci Network Rail za 50 mil. Liber bude nainstalován nový signalizační systém z Shottonu do Colwyn Bay“ Deeside.com zpravodajský článek 13. února 2017; Vyvolány 4 August je 2017
- ^ Vybavení stanice Rhyl Národní železniční dotazy; Citováno 12. ledna 2017
- ^ Tabulka 81 Národní železnice harmonogram, prosinec 2019
Další čtení
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2011). Chester Rhyl. West Sussex: Middleton Press. fíky. 86-98. ISBN 9781906008932. OCLC 795178960.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2012). Odbočky kolem Denbighu. West Sussex: Middleton Press. fíky. 1-5. ISBN 9781908174321. OCLC 814270878.
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2012). Rhyl do Bangoru. West Sussex: Middleton Press. fíky. 1-11. ISBN 9781908174154. OCLC 859594415.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
externí odkazy
Média související s Železniční stanice Rhyl na Wikimedia Commons
- Časy vlaků a informace o stanici pro železniční stanici Rhyl z Národní železnice