Železniční stanice Caldicot - Caldicot railway station - Wikipedia

Caldicot

velština: Cil-y-coed
Národní železnice
Železniční stanice Caldicot (geograph 3199648) .jpg
UmístěníCaldicot, Monmouthshire
Wales
Souřadnice51 ° 35'04 "N 2 ° 45'35 "W / 51,5845 ° N 2,7598 ° W / 51.5845; -2.7598Souřadnice: 51 ° 35'04 "N 2 ° 45'35 "W / 51,5845 ° N 2,7598 ° W / 51.5845; -2.7598
Odkaz na mřížkuST474875
ŘízenoTransport pro Wales
Platformy2
Jiná informace
Kód staniceCDT
KlasifikaceKategorie DfT F2
Klíčová data
12. září 1932Otevřeno jako Caldicot Halt[1]
5. května 1969Přejmenováno Caldicot[1]
Cestující
2015/16Zvýšit 96,856
2016/17Zvýšit 0,104 milionu
2017/18Pokles 0,101 milionu
2018/19Pokles 96,522
2019/20Pokles 89,024
Poznámky
Statistiky cestujících z Železniční a silniční úřad

Železniční stanice Caldicot je součástí britského železničního systému ve vlastnictví Network Rail a je provozován společností Transport pro Wales.[2] Slouží městu Caldicot v Monmouthshire, Wales. Nachází se mezi Chepstow a město Newport na lince Gloucester; linka do Bristolu přes Severnský tunel vede jen na sever, ale zde nejsou žádné platformy; nicméně, Stanice Severn Tunnel Junction je v docházkové vzdálenosti pro ty, kteří chtějí cestovat do Bristolu.

Dějiny

Železniční trať přes Caldicot byla postavena jako široký rozchod Jižní Wales železnice v roce 1850, ačkoli nejbližší stanice byla v Portskewett, dvě míle na východ.[3] V roce 1861 soukromý vlečka byl otevřen, aby sloužil Caldicot Iron & Wire Works, od roku 1880 Severn Tinplate Works, na dnešní průmyslové zóně na silnici Sudbrook jižně od hrad. V typickém širokorozchodném módu používaly tyto pracovní linky dvě krátké ruční práce gramofony pohybovat vozy mezi řádky, spíše než bodů.[4]

V roce 1872 Jižní Wales železnice byl znovu změřen z široký rozchod na standardní rozchod.[3] V roce 1875 byla drátovna obsluhována také úrovňovým přejezdem a přejezdem mezi dvěma běžícími linkami, ovládanými stavědlem.[4] Je pravděpodobné, že toto předávání bylo provedeno dříve, v rámci nové kalibrační práce.

V roce 1878 byla položena odbočka Sudbrook, na podporu prací na stavbě nového Severnský tunel.[4] Jedním z hlavních úkolů této linky bylo dodávat uhlí pro čerpací motory potřebné pro odvodnění fungování tunelu. Dokonce i poté, co byl v roce 1886 otevřen dlouho zpožděný tunel, na Hlavní linka jižního Walesu, tato doprava uhlí zůstala hlavním důvodem pro udržení této pobočky v provozu. Do roku 1925,[4] rušnější provoz na hlavní trati vedl k rozšíření křižovatky s hlavní vlečkou. Další vlečky byly poskytnuty na sever od běžících linií, na straně města. Byly dobře na východ od místa, kde je dnes stanice.

Nízký podjezd na nástupiště Newport

Stanice Caldicot byla otevřena jako zastávka pro cestující 12. září 1932.[5] Silnice sloužící stanici tu byla už mnoho let předem, od stavby tunelu. Překračuje nízkou linii tunelu mostem, poté prochází pod Gloucester trať neobvykle nízkým podjezdem.[6] Tento podchod byl původně poskytnut, aby umožnil farmě přístup do země Úrovně kaldikotu jižně od železnice a je známkou menší důležitosti stanice pro cestující, že takto omezený přístup trvá dodnes.

V roce 1939 byla zahájena stavba Továrna na pohonné hmoty Royal Navy, Caerwent. Druhá větev byla položena z Caldicotu, tentokrát na severovýchod. Dohody o soukromé vlečce se nejprve uzavírají na jméno stavitelů McAlpine, pak Armáda Spojených států vzdušné síly od roku 1943, a pouze převeden do Ministerstvo obrany jako královské námořnictvo v roce 1944.[4] Aby se podpořil zvýšený provoz, byl zkonstruován druhý výhybkový most spolu se smyčkou vlečkou na dolní linii.

Ačkoli výroba v pohonné jednotce skončila v 60. letech, zůstala až do roku 1993 důležitým skladem munice. Pobočka zůstává v provozu dodnes, i když málo využívaná a většinou jen jako skladiště železničních vozidel čekajících na sešrotování. Většina vojenského využití webu, nyní jako výcvikového prostoru, je řešena po silnici, nikoli po železnici.

Původní pocínované vlečky a vlečky sloužící městu byly rovněž vyřazeny z provozu v 60. letech.[4] Díky pozdějším stavebním pracím nezůstala žádná stopa. Pobočka Sudbrook zůstává, i když je zarostlá a již není okamžitě použitelná.

Zařízení

Stanice Caldicot je na jižním okraji města, kam se dostanete po Station Road, odbočce z Newport Road (B4245), hlavní silnice přes město, která prochází přes přístup k Severnský tunel. Stanice se skládá ze dvou krátkých nástupišť, každé s přístřeškem ve stylu autobusové zastávky se sedadly uvnitř. Šikmé rampy umožňují přístup k oběma platformám na kolečkách. K nástupišti na vlaky do Newportu /Cardiff, musí se projít nízký most pod kolejemi.

Stanice je neobsazená, kromě příležitostných sobotních ráno nebo při významných událostech na stanici Millennium Stadium, Cardiff, kdy může být ve službě strážce za účelem prodeje lístků.

Zaznamenané informace, ne vždy aktuální, lze získat prostřednictvím tlačítka zákaznické podpory umístěného mimo areál stanice. K dispozici jsou také digitální displeje CIS, které nabízejí podrobnosti o chodu vlaku.[7]

Nejbližší autobusová zastávka je vzdálená pět minut chůze a lze se tam napojit na cíle na autobusové trase mezi Caldicot, Chepstow a Newport.

Neexistuje sousední parkoviště, ale nedaleko je místní společenský klub s parkovištěm.

Služby

Přestože stanicí prochází mnoho vlaků, služba je poněkud sporadická, protože mezi nimi jezdí pouze místní vlaky TfW Lázně Cheltenham a Cardiff Central /Maesteg volání. Četnost se pohybuje mezi hodinami a dvěma hodinami ve všední dny a v sobotu a běží každé dvě hodiny v neděli od poloviny rána.[8]

Předcházející staniceNárodní železnice Národní železniceNásledující stanice
Severn Tunnel Junction Transport pro Wales
Maesteg / Cardiff Central - Cheltenham Spa
 Chepstow
Severn Tunnel Junction Běžky
Cardiff Central - Birmingham New Street / Nottingham
(Pouze od pondělí do soboty, omezený provoz)		 Chepstow

Reference

  1. ^ A b Zadek 1995, str. 51.
  2. ^ „Staniční zařízení pro Caldicot“. Národní železniční dotazy. Asociace společností provozujících vlaky. Citováno 4. listopadu 2008.
  3. ^ A b Hodge, John (2002). Hlavní linka jižního Walesu. Část druhá: Severnský tunel do Newportu. Publikace divoké labutě. str. 1,35. ISBN  1-874103-76-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  4. ^ A b C d E F Cooke, R.A. (1985). Oddíl 36: Ross, Monmouth a Chepstow. Track Layout Diagrams of the GWR and BR WR (2nd ed.). str. 2.
  5. ^ Hodge 2002, s. 6–9.
  6. ^ Mapa průzkumu arzenálu z roku 1921, reprodukováno v Hodge 2002, s. 6–7
  7. ^ Zařízení stanice Caldicot Národní železniční dotazy
  8. ^ Tabulka 57 Národní železnice harmonogram, květen 2016

Zdroje

  • Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.

externí odkazy