Železniční stanice Wilmslow - Wilmslow railway station
Wilmslow  | |
|---|---|
 | |
| Umístění | Wilmslow, Městská část Cheshire East Anglie |
| Souřadnice | 53 ° 19'37 ″ severní šířky 2 ° 13'34 ″ Z / 53,327 ° N 2,226 ° WSouřadnice: 53 ° 19'37 ″ severní šířky 2 ° 13'34 ″ Z / 53,327 ° N 2,226 ° W |
| Odkaz na mřížku | SJ850811 |
| Spravovaný | Severní vlaky |
| Platformy | 4 |
| Jiná informace | |
| Kód stanice | WML |
| Klasifikace | Kategorie DfT C2 |
| Klíčová data | |
| 1842 | Otevřeno |
| 1959 | Elektrifikovaný |
| Cestující | |
| 2014/15 |  1,329 milionu |
| 2015/16 | 1,396 milionu |
| 2016/17 | 1,531 milionu |
| 2017/18 | 1 600 milionů |
| 2018/19 | 1,620 milionu |
| Výměna | 0,139 milionu |
| Poznámky | |
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice | |
Železniční stanice Wilmslow je v Wilmslow, Cheshire, Anglie. Stanice je 12 mil (19 km) jižně od Manchester Piccadilly na Crewe do Manchester Line.
Tato stanice je spojnicí na Crewe do Manchester Line 6 mil (9,7 km) jižně od Stockportu s Styal Line z Wilmslow do Letiště Manchester, přičemž některé vlaky poté pokračovaly do Manchester.
Stanice má čtyři nástupiště s bezbariérovým přístupem ke každému, dvě čekárny, veřejné toalety a pod nástupišti má také rezervační kancelář s dvojím obsazením.
Dějiny
Jak hlavní linka, tak linka Styal byly elektrifikovány v roce 1959 jako součást Hlavní linka západního pobřeží elektrifikační a modernizační program s výstavbou a instalací nejmodernější stavědla a řídícího centra blízko konce nástupiště Styal Line ve Wilmslowu a sloužící prakticky celé železnici od Crewe do Manchesteru oběma cestami. Složitost této instalace se neopakovala pro zbytek elektrifikačního schématu, které mělo své řídicí a signalizační systémy obnovené méně automatizovanými způsoby.
V březnu 1997 Prozatímní IRA explodovaly dvě bomby v reléových boxech poblíž této signální krabice, což způsobilo narušení železniční a silniční dopravy. Následující den se železnice znovu otevřela. V dubnu 2006 byla v rámci celkové obnovy železnice z Crewe do Cheadle Hulme u Stockport, velký 1959 stavědlo byl zničen.[1]
Rozsáhlá rezignace linky přes Wilmslow byla dokončena se zpožděním na podzim roku 2006.
Služby
Od pondělí do soboty jezdí na sever pět vlaků za hodinu Avanti West Coast, Severní vlaky a Transport pro Wales služby zastavující u Wilmslow na cestě do Manchester Piccadilly. Jedna služba Northern Trains funguje přes Letiště Manchester (všechny stanice přes Heald Green ), zbytek běží přes Stockport.[2] Od května 2018 některé Severní vlaky služby přesahují Piccadilly do obou Liverpool Lime Street přes Earlestown nebo Southport přes Bolton.
Na jih od pondělí do soboty jezdí čtyři vlaky za hodinu Crewe. Skládají se ze dvou Severní vlaky vlaky za hodinu, které končí v Crewe (místní zastavovací služba), každou hodinu Transport pro Wales rychlá služba, která pokračuje přes Shrewsbury na Cardiff Central, Swansea a West Wales a každou hodinu London Euston vázaný Avanti West Coast expresní služba. Existuje také jeden místní Severní vlaky vlak za hodinu, který končí v Alderley Edge.
Malý počet Běžky služby zastaví na Wilmslow na trase mezi Manchester Piccadilly a Bournemouth ve špičkách.
V neděli jezdí hodinové služby hlavní linky do jižního Walesu a Londýna, ale místní trasy jezdí méně často, tj. Dva vlaky za hodinu do Manchester Piccadilly - jeden přes Stockport a jeden přes Letiště Manchester nadále Liverpool Lime Street přes Chat Moss. Jih směřuje každou hodinu k místní zastávce Crewe. Služba od Liverpool Lime Street končí zde.
| Předcházející stanice |  Národní železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Běžky Omezená služba | ||||
| Avanti West Coast Hlavní linka západního pobřeží | ||||
| Transport for Wales Rail | ||||
| Severní vlaky | ||||
| Severní vlaky | ||||
| Terminus | Severní vlaky |
Budoucí vysokorychlostní služby
Ekonomický argument pro Vysoká rychlost 2 Fáze 1 zahrnuje jeden vlak za hodinu v každém směru zastavující ve Wilmslowu, který cestuje mezi London Euston a Manchester Piccadilly.[3]
Reference
- ^ „Network Rail redukuje stavědlo stanice 60. let na trosky“. Macclesfield Express. 19. dubna 2006. Citováno 17. listopadu 2015.
- ^ GB eNRT, vydání z května 2018, tabulky 65, 84 a 131
- ^ „Ekonomický případ pro HS2“ (PDF). Ministerstvo dopravy. Říjen 2013. str. 39, 42. Archivovány od originál (PDF) dne 1. června 2016. Citováno 1. května 2016.
Další čtení
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2014). Crewe do Manchesteru. Middleton Press. fíky. 38-42. ISBN 9781908174574. OCLC 892047119.
externí odkazy
- Časy vlaků a informace o stanici na vlakové nádraží Wilmslow z Národní železnice
- Crewe-Manchester Community Rail Partnership