Barry nádraží - Barry railway station

Barry velština: Y Barri
Umístění	Barry, Údolí Glamorgan Wales
Souřadnice	51 ° 23'48 ″ severní šířky 3 ° 17'05 "W / 51,3968 ° N 3,2847 ° W / 51.3968; -3.2847Souřadnice: 51 ° 23'48 ″ severní šířky 3 ° 17'05 "W / 51,3968 ° N 3,2847 ° W / 51.3968; -3.2847
Odkaz na mřížku	ST107672
Řízeno	Transport pro Wales
Platformy	3
Jiná informace
Kód stanice	BRY
Klasifikace	Kategorie DfT E
Dějiny
Otevřeno	8. února 1889
Cestující
2015/16	0,543 milionu
Výměna	3,897
2016/17	0,533 milionu
Výměna	4,206
2017/18	0,534 milionu
Výměna	3,869
2018/19	0,524 milionu
Výměna	3,794
2019/20	0,518 milionu
Výměna	3,453
Poznámky
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice

Barry nádraží (velština: Y Barri) je jedním ze tří stanic sloužící městu Barry, Vale of Glamorgan v Jižní Wales. Je to jedna ze tří stanic v Barry. Tomuto, Barry Town, předcházejí stanice Barry Docks a Cadoxton na pobočce Barry, která vede z Cardiff Central na čtvrtou stanici v Barry Island, konec. Barry je také křižovatkou na začátku Vale of Glamorgan Line který slouží Rhoose a Llantwit Major a končí v Bridgend.

Služby osobní dopravy jsou provozovány společností Transport For Wales jako součást Valley Lines síť.

Dějiny

Stanice v roce 1962

Stanice v červenci 2007

Ačkoli stanice Barry byla terminus původní Barry železnice, to nebylo mezi prvními stanicemi otevřít. První osobní doprava probíhala mezi Cogan a Barry Docks počínaje 20. prosincem 1888 po trati známé jako pobočka Cogan; hlavní linka vedla z jižního uzlu Cadoxton do Trehafodu v Rhonddě. K rozšíření služeb na Barry došlo až 8. února 1889. Zůstalo konečným bodem pro služby v Cardiffu, dokud se Barryho železnice nestala zakládajícím členem Great Western Railway v roce 1922. Nicméně, linka byla prodloužena na ostrov Barry dne 3. srpna 1896 a značná část osobních vlaků tam skončila. Barry byl také konec Vale of Glamorgan železnice, která byla zahájena dne 1. prosince 1897, ačkoli byl provozován Barry železnice.^[1]

Vlaky jezdily z Bridgendu, kde měla Barryho železnice vlastní nástupiště, a cestující, kteří chtěli cestovat do Cardiffu, museli v Barry přestupovat. Pobočka Vale of Glamorgan byla pro cestující uzavřena dne 15. června 1964, ale po velké poptávce byla úspěšně znovu otevřena dne 10. června 2005, přičemž stanice Rhoose rovněž poskytovala autobusové spojení na mezinárodní letiště v Cardiffu. Platforma stanic Rhoose a Llantwit Major byla obnovena v jiné podobě se střídavými nástupišti na Rhoose a naproti sobě na Llantwit Major a s lávkou pro pěší, která je spojovala.

Zařízení

Stanice má personální pokladnu na nástupišti 1, která je otevřena šest dní v týdnu od časného rána do poloviny odpoledne. Mimo tyto časy je k dispozici automat na lístky a sbírá předplacené lístky. Když je stanice obsazena, v hlavní budově je k dispozici čekárna s přístřeškem na ostrovním nástupišti. Mezi další vybavení patří kavárna, telefonní automat a toalety. Informace o jízdě vlaku jsou nabízeny prostřednictvím displejů CIS, automatických hlášení, bodu nápovědy na nástupišti 1 a plavebních řádů jízdního řádu.

Lávka stanice, která má být nahrazena (září 2019)

Od října 2019 je bezstupňový přístup omezen na nástupiště 1, protože jedinou cestou na nástupiště 2 a 3 je stupňovitá lávka. Cestujícím se zdravotním postižením se doporučuje cestovat na stanici Barry přes ostrov Barry, pokud přijíždíte z Cardiffu nebo pokud si přejete cestovat na ostrov Barry z Barry, nejprve cestovat do přístavů Barry nebo z Bridgendu, vystoupit na stanici Barry a přestoupit na nástupiště na ostrov Barry. .^[2]

Aby se zmírnil problém zdravotně postižených osob nebo osob s těžkými zavazadly, které musely takto využívat stanice, bylo do října 2019 plánováno poskytnout novou lávku s kombinovanými výtahy ve stanici Barry do roku 2020 a v Cadoxtonu bylo toto ustanovení téměř kompletní Říjen 2019, kdy po červnu 1964 bylo prostředkem přechodu mezi nástupišti pouze metro, protože dříve byl poskytnut přechod pro chodce, ale z bezpečnostních důvodů byl odstraněn. (Totéž platí pro stanici Barry).

Služby

Stanice má základní čtyři vlaky za hodinu služby (po-so) do Cardiff Central na východ a tři za hodinu na ostrov Barry a jednu za hodinu do Bridgend na západ. Vlaky na východ obvykle pokračují za Cardiff Central do obou Merthyr Tydfil nebo Aberdare (půlhodina každému).^[3]

V neděli jezdí buď 2 nebo 3 vlaky za hodinu do Cardiffu Central (jeden každou hodinu pokračuje buď do Merthyr nebo Aberdare plus jeden každou další hodinu do Rhymney ), půlhodinové vlaky na ostrov Barry a jeden každé dvě hodiny do Bridgendu.

Služby provozuje zejména Třída 150 Sprinter jednotky, stejně jako Třída 142 Pacer jednotky a Třída 143 Pacer jednotky, které obvykle fungují ve dvojicích a tvoří službu pro 4 vozy.

Předcházející stanice	Národní železnice			Následující stanice
Barry Docks		Transport pro Wales Vale Line - větev Barry Island		Barry Island
		Transport pro Wales Vale Line - hlavní trasa		Rhoose Cardiffské mezinárodní letiště

Regenerace

Přestavěná stanice ukazující novou platformu 3

V rámci regeneračního schématu 200 mil. GBP na zvýšení kapacity vlaků v Cardiffu a okolních oblastech má Barry nyní třetí nástupiště (Platforma 3), které nyní využívají pouze vlaky dolů nebo někdy nahoru do a z Barry Island.^[4][5]

Up vlaky mohou a stále používají stanici Barry na nástupišti (1) obecně, ale protože nová linka nástupiště je nyní obousměrná a je signalizována jako taková, někdy se také používá pro osobní vlaky, které odtud mohou začít, pokud -up 'v jízdním řádu je vyžadován, čímž se odstraní obrácení na Barry Island. Bylo nutné provést pokládání obousměrné linie nástupiště, zatímco základní signální vodiče a bodové tyče ležící 1,75 m od stěny nástupiště byly stále na svém místě. „Nový“ blok podpěry platformy byl tedy zkonstruován tak, že jeho hotová hrana nyní leží 2,75 m od bývalého zastaralého okraje platformy.

Během měsíců výstavby byla stavědla Barry vyřazena z provozu, čímž byly nadbytečné signální tažné vodiče a bodové tyče, a do týdne končícího 28. března 2014 byla skříňka zničena. Po odstranění těchto komponent byla mezera mezi starými a novými hranami plošiny zasypána, přeložena a položeny nové kameny zvládající plošiny.

Před rokem 1964 byla tato platforma platformou 4, přičemž platforma 1 byla dříve platformou Bay, kde začaly vlaky do Pontypriddu přes Wenvoe nebo někdy Cardiff. Tato oblast je nyní zařízením Park & ​​Ride. Nástupiště 1 obsluhuje všechny vlaky do Cardiffu a dále z Barry Island nebo Bridgend. Platforma 2 nyní slouží pouze vlakům do Bridgendu, protože trať na ostrov Barry z křižovatky na jih od nástupiště 2 byla během projektu přestavby zkrácena a funguje jako bezpečnostní překročení se zarážkou 100 m od bodů směřujících dolů.

Reference

externí odkazy

• Časy vlaků a informace o stanici pro železniční stanici Barry z Národní železnice