Nádraží Ruabon - Ruabon railway station

Ruabon

velština: Rhiwabon
Národní železnice
Budova stanice, nádraží Ruabon (zeměpisná poloha 4024246) .jpg
Budova stanice
UmístěníRuabon, Wrexham
Wales
Souřadnice52 ° 59'14 ″ severní šířky 3 ° 02'36 ″ Z / 52,987176 ° N 3,043363 ° W / 52.987176; -3.043363Souřadnice: 52 ° 59'14 ″ severní šířky 3 ° 02'36 ″ Z / 52,987176 ° N 3,043363 ° W / 52.987176; -3.043363
Odkaz na mřížkuSJ303438
ŘízenoTransport pro Wales
Platformy2
Jiná informace
Kód staniceRUA
KlasifikaceKategorie DfT F1
Dějiny
Otevřeno4. listopadu 1846
Cestující
2014/15Zvýšit 99,782
2015/16Pokles 92,986
2016/17Pokles 90,964
2017/18Zvýšit 95,670
2018/19Zvýšit 98,536
Poznámky
Statistiky cestujících z Železniční a silniční úřad

Nádraží Ruabon je kombinovaná železniční a autobusová přestupní linka Ruabon v Wrexham, Wales. Je to druhý nejrušnější stanice ve Wrexhamu, pokud jde o cesty cestujících, za hlavní stanicí, Wrexham General. Je na Shrewsbury do Chester Line, který je součástí prvního Velká západní železnice hlavní trasa z London Paddington na Birkenhead Woodside který trval do roku 1967.

Dějiny

Stanice Ruabon byla původně větší než v současnosti a byla rozsáhlá seřaďovací nádraží s gramofon a zboží, které je doprovázelo, a bylo to konec z Ruabon do Barmouth linka, která vedla přes Llangollen, Corwen a Dolgellau.[1] Tato odbočka byla obětí Bukové řezy v 60. letech, uzavření pro cestující v roce 1965 a úplně o tři roky později.[2] Zátoka platforma sloužící této trase může ještě být viděn na stanici, zatímco staré zboží yard byl přestavěn jako sídliště.

Oplocená část lávky pro cestující vede k nepoužívané plošině

Původní budova stanice byla Italianate ve velkém stylu a byl navržen architektem Thomas Penson a otevřen 4. listopadu 1846.[3] To však bylo nahrazeno současnými neo-tudorovskými kamennými budovami,[4] navrhl Henry Robertson v roce 1860. V roce 1870 byly mezi nástupiště obsluhující Chester a Barmouth přidány místnosti s občerstvením.[3]

Po dalších škrtech ve vnitrostátní železniční dopravě se stanice v Ruabonu zastavila v roce 1974 bez zaměstnanců. Nyní se používají pouze části obou hlavních nástupišť.

V roce 2009 byla stanice Ruabon zrekonstruována za cenu 70 000 £.[5] V rámci projektu financovaného Velšským shromážděním byly poskytnuty nové přístřešky, osvětlení a obrazovky informačního systému pro cestující.

Zařízení

Jak již bylo uvedeno, stanice je bezobslužná a není vybavena žádným lístkem - všechny jízdenky je nutné zakoupit před cestou nebo ve vlaku. Hlavní budovy na nástupišti 2 jsou soukromě obsazené. Informace o jízdě vlaku jsou nabízeny prostřednictvím digitálních displejů, automatických oznámení, plavebních řádů a bodů pomoci zákazníkům na každé platformě. Bezstupňový přístup je poskytován pouze na nástupišti 2, protože na nástupiště 1 se lze dostat pouze po lávce se schody.[6]

Služby

V současné době vlaky jezdí na dvou trasách provozovaných společností Transport pro Wales:

- Obvykle pokračuje Chester a Holyhead

- Obvykle pokračuje buď Birmingham International nebo Cardiff Central přes Hereford (každé dvě hodiny)

V neděli jezdí dvouhodinová doprava do Chesteru a Birminghamu International s omezenými doplňkovými službami do Cardiffu a Holyheadu.[7]

Do ledna 2011 poskytovaly železnice Wrexham, Shropshire a Marylebone železnice pravidelné denní spojení mezi Wrexhamem a Londýnem. Tato služba byla ukončena z důvodu pokračující ztráty způsobené společností.

Předcházející staniceNárodní železnice Národní železniceNásledující stanice
Cvrlikat Transport pro Wales
Shrewsbury do Wrexham General Line		 Wrexham General
 Historické železnice 
Rhosymedre Halt Velká západní železnice
Shrewsbury do Chester Line		 Wynnville Halt
Acrefair Velká západní železnice
Ruabon do Barmouth Line		 Terminus

Denní autobusová doprava

  • 6 autobusů za hodinu do Cefn Mawr (provozované autobusy GHA a Arriva Midland)
    • Z toho 2 za hodinu pokračují do Chirku a Oswestry (Arriva Midland)
  • 4 autobusy za hodinu do Llangollen (služba Arriva 5)
  • 1 autobus za dvě hodiny do Barmouth přes Llangollen a Corwen (služba Lloyds Coaches T3)
  • 10 autobusů za hodinu na autobusové nádraží Wrexham (Arriva, GHA, Lloyds)

Galerie

  • Podél nástupiště 1

  • Lávka stanice

  • Arriva Trains Wales Třída 158 čeká na platformu vázanou na Shrewsbury.

  • Pohled z lávky

Reference

  1. ^ Llangollen železnice - historie trati Přístupné 06.06.2014
  2. ^ Llangollenská železnice - historie Přístupné 06.06.2014
  3. ^ A b „Železniční stanice Ruabon“ Wrexham historie článek o webu 2. října 2016; Vyvolány 13 June 2017
  4. ^ Hendry, R. Preston; Hendry, R. Powell (1992). Paddington do Mersey. Oxford Publishing Company. p. 114. ISBN  9780860934424. OCLC  877729237.
  5. ^ „Nové přístřešky dorazí na nádraží Ruabon jako součást modernizace“ Chesterova kronika zpravodajský článek 2. dubna 2009; Vyvolány 13 June 2017
  6. ^ Zařízení stanice Ruabon Národní železniční dotazy
  7. ^ Vydání GB eNRT z prosince 2018, tabulka 75 (Network Rail)

Další čtení

externí odkazy