Whitland železniční stanice - Whitland railway station

Whitland

velština: Hendy-gwyn ar Daf
Národní železnice
Přes železniční stanici Whitland (geografické 4487831) .jpg
Stanice, jak je patrné z lávky (2015)
UmístěníWhitland, Carmarthenshire
Wales
Souřadnice51 ° 49'05 ″ severní šířky 4 ° 36'50 "W / 51,818 ° S 4,614 ° W / 51.818; -4.614Souřadnice: 51 ° 49'05 ″ severní šířky 4 ° 36'50 "W / 51,818 ° S 4,614 ° W / 51.818; -4.614
Odkaz na mřížkuSN198165
ŘízenoTransport for Wales Rail
Platformy3
Jiná informace
Kód staniceWTL
KlasifikaceKategorie DfT F1
Dějiny
Původní společnostJižní Wales železnice
Pre-seskupeníVelká západní železnice
Post-seskupeníVelká západní železnice
Klíčová data
2. ledna 1854 (1854-01-02)Stanice SWR byla otevřena
4. září 1866Stanice P&T byla otevřena
Srpna 1869Stanice P&T uzavřena
Cestující
2014/15Zvýšit 54,570
2015/16Pokles 52,118
2016/17Pokles 50,932
2017/18Pokles 48,104
 Výměna Zvýšit 3,993
2018/19Pokles 45,036
 Výměna Pokles 1,810
Poznámky
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice

Whitland železniční stanice slouží městu Whitland v Carmarthenshire, Wales. Nachází se na Linka západního Walesu z Swansea. Na západ od stanice se odbočuje odbočka směrem k Pembroke; hlavní linka pokračuje Milford Haven a Přístav Fishguard. The Whitland and Cardigan Railway (uzavřen v roce 1962) se odchýlil od linky Fishguard / Milford Haven 2 míle (3,2 km) západně od Whitland.

Služby osobní dopravy provozuje Transport for Wales Rail pomocí směsi Třída 150, Třída 153 a Třída 175s, a Velká západní železnice kteří provozují služby pomocí InterCity 125 vlaky v letní sobotu od London Paddington na Pembroke Dock.

Dějiny

Mapa oblasti z roku 1952 poblíž nádraží Whitland ukazující spojení mezi třemi linkami
Whitland stanice v srpnu 1971 s vlakem pro Carmarthen

Stanici otevřel Jižní Wales železnice dne 2. ledna 1854[1] jako součást své trasy z Cardiff na Haverfordwest a do Neyland o dva roky později. V roce 1863 následovala odbočka do Milford Haven a Pembroke a Tenby železnice (P&T) dorazila z Tenby v roce 1866; jejich trasa byla postavena jako standardní rozchod, spíše než SWR široký rozchod, a tak zpočátku musela P&T končit na vlastní stanici vedle hlavní trati, kterou nyní vlastnila Velká západní železnice. Tato samostatná stanice P&T byla otevřena 4. září 1866 a byla uzavřena v srpnu 1869.[1] Jedna linka byla převedena na dvojí rozchod v roce 1868, aby P & T vlaky dosáhnout Carmarthen. Plně projíždějící vlaky mezi těmito dvěma cestami byly umožněny v roce 1872 přestavbou hlavní trati na normální rozchod. Síť v této oblasti byla dokončena, když byla pobočka Cardigan otevřena ve fázích mezi lety 1873 a 1886.

Od roku 1957 byla stanice přestavěna. Na horní straně byla hala na vstupenky, čekárna s občerstvením, dámská čekárna, toalety, kancelář ředitele, kancelář okresního inspektora, kancelář balíků, ústřední topení a stříška z oceli a hliníku o ploše 98 metrů (98 stop). Na spodní straně měl přístřešek 82 stop (82 m), místnost s občerstvením a toalety.[2]

Služby

Stanice má přibližně hodinovou dopravu (včetně nedělí) do az Carmarthen a Swansea na východ a každé dvě hodiny na západ ke každému z Milford Haven a Pembroke Dock. Určité služby směřující na východ pokračují dále Cardiff Central, Hereford a Manchester Piccadilly.[3]

Služby mezi Přístav Fishguard a Carmarthen (a stanice dále do zahraničí) také volají (osm vlaků denně po-so, s 1 v neděli plus noční služba 6 dní v týdnu). Letní sobota Třída 800 služby mezi London Paddington a Pembroke Dock také slouží Whitland.

Železniční a námořní koridor do Irska

Transport for Wales Rail lodní vlaky do a ze Přístav Fishguard sloužit stanici. Spojují se s Stena Line trajekt do Rosslare Europort v Irsku s každodenní ranní a večerní službou v obou směrech. Tato trasa existuje od roku 1906.

Předcházející staniceNárodní železnice Národní železniceNásledující stanice
Carmarthen Transport pro Wales
Linka západního Walesu - Pembrokeova větev		 Narberth
 Transport pro Wales
Linka západního Walesu - Pobočky Milford Haven a Fishguard		 Clunderwen
Carmarthen Velká západní železnice
Londýn - Pembroke		 Saundersfoot Nebo Narberth
 Historické železnice 
St Clears
Linka otevřená, stanice zavřená		 Velká západní železnice
Jižní Wales železnice		 Clunderwen
Linka a stanice otevřená
Nepoužívané železnice
Terminus Velká západní železnice
Whitland and Cardigan Railway		 Llanfalteg
Linka a stanice uzavřena

Zařízení

Přestože byla kdysi hlavní křižovatkou, zařízení na stanici Whitland je omezené. K dispozici není ani toaleta ani čekárna. Hlavní budova umístěná na východním nástupišti kdysi obsahovala čekárnu a pokladnu, ale nyní je uzavřena a nastoupena (lístky je proto nutné zakoupit ve vlaku nebo před cestou). Většina z této plošiny je pokryta baldachýnem a západně od budovy rezavějící kolejnice zůstávají v jedné z bývalých plošin. Přes lávku jsou na západním nástupišti zajištěny přístřešky. Ve skutečnosti je za tím provozuschopná nástupištní plošina, přístupná z větve doku Pembroke, ale to se zřídka používá pro osobní vlaky, protože služby z větve obvykle nekončí v Whitlandu.

Informace o jízdě vlaku poskytují plavební řády, digitální displeje a zákaznická podpora na každé straně. Bezbariérový přístup je k dispozici oběma operačním platformám, ačkoli východ je vedena strmou rampou.[4]

Reference

  1. ^ A b Butt, R.V.J. (1995). Adresář železničních stanic. Yeovil: Patrick Stephens Ltd. str. 249. ISBN  1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  2. ^ Railway Magazine prosinec 1957 str. 883
  3. ^ GB eNRT vydání z května 2019, tabulka 128
  4. ^ Zařízení stanice Whitland Národní železniční dotazy; Vyvolány 5 April 2017

externí odkazy

Média související s Whitland železniční stanice na Wikimedia Commons