Železniční stanice Stalybridge - Stalybridge railway station
![]() Železniční stanice Stalybridge | |
Umístění | Stalybridge, Tameside Anglie |
Souřadnice | 53 ° 29'03 ″ severní šířky 2 ° 03'53 ″ Z / 53,4841 ° N 2,0647 ° WSouřadnice: 53 ° 29'03 ″ severní šířky 2 ° 03'53 ″ Z / 53,4841 ° N 2,0647 ° W |
Odkaz na mřížku | SJ958986 |
Spravovaný | TransPennine Express |
Tranzitní orgán | Transport do Velkého Manchesteru |
Platformy | 5 |
Jiná informace | |
Kód stanice | SYB |
Klasifikace | Kategorie DfT D |
Dějiny | |
Otevřeno | 1845 |
Cestující | |
2015/16 | ![]() |
2016/17 | ![]() |
2017/18 | ![]() |
2018/19 | ![]() |
Výměna | 0,162 milionu |
2019/20 | ![]() |
Výměna | ![]() |
Poznámky | |
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice |
Železniční stanice Stalybridge slouží Stalybridge, Velký Manchester. Leží na Huddersfield Line, 7 1⁄2 12,1 km východně od Manchester Piccadilly a 8 1⁄4 13,3 km východně od Manchester Victoria. Stanici spravuje TransPennine Express.
Dějiny
Stanice Stalybridge byla postavena Sheffield, Ashton-under-Lyne a Manchester Railway a otevřeno 23. prosince 1845. Bylo tam Lancashire a Yorkshire železnice sousedící stanice, která fungovala jako konec linky této společnosti z Manchester Victoria ale toto se uzavřelo v roce 1917. Hlavní funkcí stanice byla křižovatka pro Linka Stockport-Stalybridge, který umožnil cestujícím z Londýna a jihu přestoupit na letiště Huddersfield Line. Tato role byla ztracena, protože nyní je možné, aby se cestující mohli změnit na Manchester Piccadilly. The Micklehurstova smyčka také se lišil od původního 1849 Huddersfield a Manchester hlavní trať zde - byla uzavřena v říjnu 1966, ale nepoužívaný tunel, kterým procházel pod severním předměstím města, je vidět vedle původního, který dodnes používají vlaky směřující do az Yorkshire.
Zařízení

Stanice má vstupní blok s pokladnou. K nástupištím vedou rampy a metro pro cestující. Stanice si jako jedna z mála zachovala svůj původní bufet, jehož rekonstrukce v roce 1998 získala ocenění CAMRA a Anglické dědictví.[1] Na festivalu jídla a pití Tameside 2008 byl zvolen nejlepším barem.[2]
Po další rekonstrukci v roce 2012 Lord Pendry ze Stalybridge, který často používá bufetový bar a přispěl více než polovinou nákladů 6 000 liber, odhalil pamětní desku k označení děl.[3]
Michael Portillo navštívil bufetový bar v „Manchester Piccadilly to Silkstone Common“, epizoda z roku 2017 Velké britské železniční cesty.[4]
Při generální opravě stanice v hodnotě 1,5 mil. Liber, která začala v roce 2007, byla nástupiště zvednuta a byly vylepšeny toalety, informační služby a přístřešky na západním nástupišti. V prosinci 2008 byl dokončen nový vchod.[5]
Nedávný vývoj

Další práce na rozšíření stanice byly dokončeny v roce 2012 - došlo k zásadním změnám v rozložení trati (včetně otevření dvou nových nástupišť) a signalizace, přičemž kontrola nad nimi prošla do signalizačního centra Manchester East v Stockportu. Projekt stál 20 milionů £[6] protože stanice byla v létě 2012 uzavřena v neděli, po které následovala devětdenní blokáda trati na konci října, ale poskytuje lepší provozní flexibilitu a spolehlivost, umožnila zvýšení rychlosti trati přes stanici a křižovatku na 50 mil za hodinu ( 80 km / h) a nechal ji připravenou na navrhovanou elektrifikaci trasy Leeds - Manchester trans-Pennine v roce 2022. Dvě nová nástupiště byla otevřena 5. listopadu 2012; bývalá platforma 1 byla označena číslem 4 a novou zátokou na severní straně je platforma 5.[7]
An Přístup pro všechny režim financovaný z Ministerstvo dopravy, umožnil snadnější přístup ke všem platformám. Výtahy byly postaveny tak, aby umožňovaly bezstupňový přístup k celé stanici,[8] ačkoli stanice předtím neměla žádné kroky, protože na všechny nástupiště byly rampy.
Služby

TransPennine Express
Zásadní změna vzoru volání byla implementována při změně jízdního řádu v květnu 2018, ačkoli základní 30minutová frekvence služby zůstala nezměněna. Odjezdy z východu budou nyní obsluhovat mezilehlé stanice podle vzoru „skip-stop“ na cestě do Huddersfieldu a Leedsu (nahrazující bývalou severní linkovou dopravu), přičemž alternativní vlaky budou pokračovat do Hullu. Vlaky na západ budou nyní všechny končit v Manchesteru Piccadilly, bez pravidelné dopravy do Manchesteru Victoria a Liverpoolu (ačkoli spoje budou stále k dispozici v Piccadilly).[9]
Od změny jízdního řádu v zimě 2019 se frekvence zlepšila v obou směrech na tři odjezdy za hodinu - na východ s těmito spoji do Hullu, Huddersfieldu (zastávka) a Scarborough, zatímco na západ jsou dva do Manchesteru Piccadilly a jeden do Liverpool Lime Street přes Manchester Victoria.[10]
Severní
Od změny jízdního řádu v květnu 2018 vše Severní vlaky vlaky z Manchesteru Victoria nyní začínají a končí zde. Základní frekvence zůstává ve všední dny a v sobotu dvě za hodinu, přičemž jeden z nich pokračuje Bolton a Southport (druhá změna od letního řádu 2019).[11]
V neděli jezdí hodinová služba.
„Parlamentní služba“ ze Stockportu
A parlamentní vlak stále cestuje po celém Linka Stockport-Stalybridge, která byla po mnoho let pouze jedním směrem a bez zpětné dopravy. Na počátku 90. let byl učiněn pokus uzavřít linku pro osobní dopravu (služba byla drasticky omezena v květnu 1989 po přesměrování služeb TransPennine Express z Manchesteru Victoria na Manchester Piccadilly), ale uzavření bylo odmítnuto Doprava, která nařídila, aby pravidelná doprava pokračovala. Vlak je jediný, na který se dostanete Denton a Načervenalý jih. Vlak jedl v pátek jako 09:22 Stockport do Stalybridge;[12] od začátku letového řádu léta 2018 se však služba přesunula na sobotu a funguje v obou směrech. Nový vlak směřující na jih odjel v 08:46 do Stockportu a odtud se vrací v 09:45 a zpět do Stalybridge dorazil asi za 20 minut.[13][14]
Galerie
Nový vchod do stanice
Starý vchod do stanice
Pohled z platformy 2 směrem na Huddersfield
Stavební práce na nových platformách, říjen 2012
Reference
- ^ „Home - Pub Heritage Site“. pubheritage.camra.org.uk.
- ^ „Edition 47 of Tameside Citizen Online“. Archivovány od originál dne 14. července 2014.
- ^ Milne, Andy (3. května 2012). „Čestný výsledek“. Railstaff. Citováno 3. května 2012.
- ^ „Pivnice | Velké britské železniční cesty Michaela Portilla navštěvují bufetový bar Stalybridge“. Archivováno z původního dne 4. března 2017. Citováno 3. března 2017.
- ^ „Oprava 1,5 milionu liber je na správné cestě“. Inzerent na břehu řeky. 8. prosince 2008. Archivováno z původního dne 26. prosince 2008. Citováno 28. července 2010.
- ^ Rekonstrukce stanice Stalybridge začíná Archivováno 16. ledna 2013 v Archiv. Dnes Zpravodajský článek Rail.co; Citováno 2012-08-30
- ^ Haddon, Mike (únor 2013). Pigott, Nick (vyd.). „Nový pohled na Stalybridge“. Železniční časopis. Horncastle: Mortons Media Group. 159 (1342): 78. ISSN 0033-8923.
- ^ Velké inženýrské práce na stanici Stalybridge Archivováno 3. června 2014 v Archiv. Dnes Přístupné 06.06.2014
- ^ Jízdní řády severní trasy - zásadní změny od 20. května 2018 Archivováno 8. května 2018 v Wayback Machine Novinový článek na webových stránkách TransPennine Express; Vyvolány 7 May je 2018
- ^ Tabulka 39. Národní železnice harmonogram, prosinec 2019
- ^ Tabulka 39 a 82 Národní železnice harmonogram, prosinec 2019
- ^ Tabulka 78A Národní železnice harmonogram, květen 2017
- ^ 2J44 0846 Stalybridge do Stockportu, 26. května 2018 Archivováno 7. května 2018 v Wayback Machine Vlaky v reálném čase webová stránka; Vyvolány 7 May je 2018
- ^ 2J45 0945 Stockport do Stalybridge, 26. května 2018 Archivováno 7. května 2018 v Wayback Machine Vlaky v reálném čase webová stránka; Vyvolány 7 May je 2018
externí odkazy
- Časy vlaků a informace o stanici na železniční stanici Stalybridge z Národní železnice
Železniční tratě v Tameside | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Micklehurstova smyčka | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Předcházející stanice | ![]() | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
Manchester Piccadilly | TransPennine Express Severní transpeninský | Huddersfield | ||
Mossley | ||||
Severní vlaky Huddersfield Line | Terminus | |||
Severní vlaky Parlamentní služba | Terminus | |||
Nepoužívané železnice | ||||
Terminus | Londýn a severní západní železnice | Linka a stanice uzavřena | ||
Linka a stanice uzavřena | Londýn a severní západní železnice | Terminus |