Železniční stanice Llandudno - Llandudno railway station

Llandudno
Vchod do stanice
Umístění	Llandudno, Okresní obvod Conwy Wales
Souřadnice	53 ° 19'16 ″ severní šířky 3 ° 49'37 "W / 53 321 ° N 3,827 ° W / 53.321; -3.827Souřadnice: 53 ° 19'16 ″ severní šířky 3 ° 49'37 "W / 53 321 ° N 3,827 ° W / 53.321; -3.827
Odkaz na mřížku	SH783819
Řízeno	Transport pro Wales
Platformy	3
Jiná informace
Kód stanice	LLD
Klasifikace	Kategorie DfT E
Dějiny
Otevřeno	Říjen 1858
Cestující
2015/16	0,300 milionu
2016/17	0,297 milionu
2017/18	0,305 milionu
2018/19	0,312 milionu
2019/20	0,279 milionu
Poznámky
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice

Železniční stanice Llandudno slouží přímořskému městu Llandudno v severním Walesu a je terminálem 3 míle (4,8 km) dlouhé odbočky z Llandudno Junction na Crewe na Holyhead Pobřežní linie severního Walesu. Stanici spravuje Transport pro Wales, kteří provozují všechny vlaky, které jej obsluhují.

Stanice Llandudno Victoria, dolní konec Velká tramvajová dráha, je 15 minut chůze od hlavního nádraží.

Dějiny

Monogram London Midland & Scottish Railway

Železniční stanice Llandudno na snímku z roku 1894

První stanice a odbočka byla postavena společností St. George's Harbour and Railway Company a otevřena 1. října 1858. Vlaky nejdříve jezdily do az nádraží Conwy až do dokončení stanice Llandudno Junction. Linka byla brzy absorbována Londýn a severní západní železnice, které se zase staly součástí Londýn, Midland a skotská železnice v roce 1923. Ulice Vaughan v Llandudnu byla také vyložena v roce 1858 jako příjezdová cesta ke stanici.

Vzhledem k tomu, že první stanice se stala nedostatečnou pro zvládnutí rostoucího využití, byly v roce 1892 postaveny současné staniční budovy a průčelí Llandudno spolu s pěti nástupišti a rozsáhlou skleněnou střechou a na stanici stále existuje viktoriánská silnice pro přepravu mezi dvěma hlavními nástupišti. Platformy 4 a 5 byly nepoužívány od roku 1978, přičemž koleje k platformám byly odpojeny a nakonec demontovány v roce 2012. Nejjižnější polovina prosklené střechy byla odstraněna před několika desítkami let a zbytek byl v roce 1990 opět podstatně omezen. v květnu 2009 byla zbourána průčelí stanice (včetně bývalých čekáren a občerstvovacích místností), která byla zbořena. Stanice si zachovává semaforovou signalizaci a manuální signální schránku.

Zařízení

Signální schránka

V posledních letech byly představeny plány na přeměnu stanice na přestupní uzel, která by zahrnovala demolici nepoužívané části průčelí a zavedení nových zařízení pro cestující. Po poskytnutí financování byla rekonstrukce zahájena v roce 2013 a program v hodnotě 5,2 milionu GBP byl dokončen v létě roku 2014.^[1] Práce zahrnovaly 130 prostorové parkoviště (na místě bývalých nástupišť 4 a 5), ​​prosklenou halu, přestupní uzel autobusů, nový hodnocení taxi a obchod / kavárna. K dispozici je také nový vchod a vylepšení platforem.

Personál pokladny je zaměstnán na částečný úvazek. Samoobslužný automat na lístky je také k dispozici pro použití a pro sběr vstupenek na předběžný nákup. V hale jsou také toalety a čekárna. Informace o provozu vlaku poskytují digitální informační obrazovky, plakáty a automatická oznámení. Bezplatný přístup je k dispozici všem platformám.^[2]

Služby

• Transport pro Wales poskytuje hodinovou službu Manchester Piccadilly přes Colwyn Bay, Rhyl, Prestatyn, Pazourek, Chester a Warrington. Dvě denní linky na této trase (včetně posledního vlaku každý večer) jezdí spíše do Crewe než do Manchesteru a některé vlaky jsou prodlouženy až do Letiště Manchester.^[3]
• Transport pro Wales také provozuje hodinovou kyvadlovou dopravu (s některými odpoledními mezerami) do Llandudno Junction který se spojuje se službami pro Bangor & Holyhead a pro služby pro Birmingham New Street, Londýn a jižní Wales. Rovněž provozují přímou dopravu ve všední den Llandudno na Cardiff Central přes Wrexham General aniž by se na serveru vyžadovala jakákoli změna Llandudno Junction (a jeden opačně, plus dva další z Birmingham International).
• Transport pro Wales poskytuje čtyři vlaky denně podél Conwy Valley Line porce Llanrwst, Betws-y-Coed a Blaenau Ffestiniog.^[4]
• V neděli provozuje TfW Rail (zhruba) půlhodinovou kyvadlovou dopravu do Llandudno Junction do poloviny večera (plus jedna pozdější cesta) - dříve fungovala pouze v letních měsících (květen až září) před změnou jízdního řádu v zimě 2019, nyní však probíhá po celý rok. Kromě toho jezdí tři vlaky denně po údolní lince Conwy do Blaenau Ffestiniog.
• Virgin Trains West Coast slouží k provozování přímé odpolední služby do London Euston, ale tato služba byla ukončena při změně jízdního řádu v prosinci 2008 - místo toho nyní končí v Chesteru. Od prosince 2022 Avanti West Coast tuto službu znovu zavede, ale pouze v letních měsících.^[5]

Předcházející stanice	Národní železnice			Následující stanice
Terminus		Transport pro Wales Conwy Valley Line		Deganwy
		Transport pro Wales Pobřežní linie severního Walesu

Poznámky

Další čtení

• Mitchell, Vic; Smith, Keith (2010). Bala do Llandudna. West Sussex: Middleton Press. fíky. 114-120. ISBN  9781906008871. OCLC  668198724.
• Mitchell, Vic; Smith, Keith (2012). Rhyl do Bangoru. West Sussex: Middleton Press. fíky. 64-70. ISBN  9781908174154. OCLC  859594415.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
• Allen, David (21. října - 3. listopadu 1998). "Přímořská signalizace v severním Walesu". ŽELEZNICE. Č. 342. Publikace EMAP Apex. 40–42. ISSN  0953-4563. OCLC  49953699.

externí odkazy

• Časy vlaků a informace o stanici pro železniční stanici Llandudno z Národní železnice
• Llandudno a North Wales Train Services 1947 a 2003
• Virgin Trains obnovit přes Londýn do Llandudno Service