Železniční stanice Westhoughton - Westhoughton railway station

Westhoughton
Národní železnice
Nábytek na platformě, nádraží Westhoughton (geografické 4531848) .jpg
Železniční stanice Westhoughton v roce 2015
UmístěníWesthoughton, Bolton
Anglie
Odkaz na mřížkuSD654067
ŘízenoSeverní vlaky
Tranzitní orgánTransport do Velkého Manchesteru
Platformy2
Jiná informace
Kód staniceWHG
KlasifikaceKategorie DfT F1
Dějiny
Otevřeno1848
Cestující
2014/15Zvýšit 0,231 milionu
2015/16Pokles 0,129 milionu
2016/17Zvýšit 0,195 milionu
2017/18Pokles 0,177 milionu
2018/19Pokles 0,176 milionu
Poznámky
Statistiky cestujících z Železniční a silniční úřad

Železniční stanice Westhoughton je jednou ze dvou stanic, které obsluhují město Westhoughton, v Boltonská metropolitní čtvrť, Velký Manchester, severozápadní Anglie. Stanice je 15 1⁄2 24,9 km severozápadně od Manchester Piccadilly.

Dějiny

Jediná stanice na trati spojující Manchester-Preston Line na Bolton a Manchester-Southport linka na Hindley u Wigan, to bylo otevřeno v roce 1848, spolu s linkou, u Liverpool a Bury železnice, když byla dokončena cesta mezi nimi přes Wigan a Bolton. Následně se stala součástí Lancashire a Yorkshire železnice.

Stanice je v Church Street, asi deset minut chůze od centra města. Westhoughton je také podáván Železniční stanice Daisy Hill, asi 15 minut pěšky od centra města, na Manchester-Southport linka přes Atherton.

Na rozdíl od druhé stanice města na Daisy Hill, Westhoughton stanice byla neobsazená od roku 1974, kdy byly zbořeny všechny traťové a silniční budovy. A to navzdory skutečnosti, že Westhoughton měl podobnou úroveň patronátu. Od roku 2004 do roku 2012 se využití cestujících zvýšilo o 231%.[1] Zdá se, že využití stanice pro cestující dále poroste, protože došlo k výraznému rozvoji bydlení brownfield pozemky, což byl pozemek dolu, několik set metrů od stanice, protože město se stále rozrůstá jako dojíždějící předměstí.[2]

Na konci 80. let měl Westhoughton téměř novou třetí stanici v Dobb Brow a plánování šlo tak daleko, že umožnilo, aby se navrhovaná stanice objevila na železničních mapách jako „může se otevřít v průběhu tohoto jízdního řádu“. Na poslední chvíli však byly plány odloženy. V roce 2000 byly tyto plány oživeny, ale nepřišlo k uskutečnění.[3]

V roce 2008 byl pro stanici plánován nespecifikovaný vývoj jako součást GMPTE plánuje uložit poplatek za přetížení na vjezd řidičů Centrum města Manchester ve špičce a získané prostředky použít na modernizaci poskytování veřejné dopravy. Režim byl zrušen poté, co byl návrh v referendu podstatně odmítnut.[4]

Umístění a zařízení

Od roku 2011 zde nejsou ani toalety, ani občerstvení, ani telefonní automat. Obrazovky na každé platformě poskytují automat na lístky a „dálkové cestovní informace“.

Do roku 2013 stála The Commercial pub hned vedle stanice, když byla uzavřena a uvedena do prodeje.

Do mnoha částí města a na další stanici ve městě Daisy Hill jsou zastávky autobusů.

Přístup na platformu Bolton je dlouhou strmou vícestupňovou rampou a na platformu Wigan strmou nekrokovou rampou.[5] Přístup na obě platformy se u kočárků, kočárků nebo invalidních vozíků nezlepšil.

K dispozici je velké bezplatné parkoviště s neoznačeným přístupem na stanici.

Stanice je částečně udržována Friends of Westhoughton Station, dobrovolné skupiny zřízené v roce 2012 s cílem rozjasnit stanici a poskytovat květinové displeje.[6][7]

Služby

A Severní železnice Třída 150 se službou pro Wigan Wallgate v roce 2015
A Severní železnice Třída 150, se službou Boltonu v roce 2015

Po mnoho let měl Westhoughton hodinovou službu.[8] Od 80. let 20. století se služby dramaticky zlepšily:

Od změny jízdního řádu v květnu 2018 se vzor služeb výrazně změnil. Všechny vlaky na západ nyní jezdí do az Wigan severozápadní, kde jsou k dispozici spojení pro Preston a body na sever a také pro Crewe, London Euston a stanice na Liverpool Lime Street přes St Helens. Na východ jezdí dva vlaky za hodinu do Boltonu a Salfordu Crescent - jeden pokračuje dál Manchester Piccadilly, Stockport a Alderley Edge, zatímco druhá vede do Manchesteru Victoria a Stalybridge. Již nejsou pravidelné vlaky do Wigan Wallgate a dále do Southport (s výjimkou malého počtu špičkových služeb) - cestující musí přestoupit v Hindley pokud cestujete do těchto destinací.[9] Večer služba klesá na každou hodinu. Od změny jízdního řádu v prosinci 2019 se však jízdní řád znovu upravuje - i když frekvence služeb zůstává nezměněna, vlaky nyní budou jezdit do Southportu přes Wallgate opět na západ a střídavě do Stalybridge přes Victoria a Alderley Edge přes Piccadilly ve všední dny a v sobotu . V neděli bude hodinová doprava do Manchesteru Victoria a Wigan N.W.[10]

O víkendech byly vlaky nahrazeny autobusy až do konce roku 2018 z důvodu probíhajících elektrifikačních prací na trase Preston - Bolton - Salford Crescent (která probíhala výrazně pozadu).

Pravidelné prostřednictvím služeb do Liverpoolu přes Wallgate a Kirkby kdysi operoval přes Bolton / Westhoughton, který původně tvořil součást Liverpool a Bury železnice a také L & Y hlavní trať mezi Liverpool Exchange a Manchester, před otevřením přímé trasy přes Swinton. Vzhledem k tomu, že západní konec trasy byl elektrifikován v roce 1978, byly vlaky Kirkby buď ukončeny ve Wiganu, nebo byly přesměrovány přes Atherton.

Vlaky pokračující do Boltonu projíždějí kolem, ale nemohou zastavit, Ztracený Stanice (Junction), protože neexistují žádná nástupiště pro linku Wigan. Cestující, kteří chtějí cestovat z Westhoughtonu do Prestonu a Blackpoolu, musí přestoupit ve Wigan Wallgate, obvykle přes silnici do Wigan North Western, 100 metrů pěšky, nebo přes Bolton. Připojení k London Euston lze provést ve Wiganu, což se doporučuje, protože vždy existuje pouze jedna změna, nebo v Manchesteru Piccadilly.

Mezi květnem a prosincem 2015 byl dočasně změněn model služeb z důvodu rozšíření práce Farnworthský tunel v rámci plánů elektrifikace Manchester - Preston Line. S pouze omezenou kapacitou jižně od Boltonu byly služby Manchesteru sníženy na hodinovou frekvenci a omezeny v Boltonu od pondělí do pátku, zatímco víkendové služby byly nahrazeny autobusy, protože Boltonská stanice také prošla modernizací elektrifikace. Byla zavedena špičková autobusová kyvadlová doprava do az Daisy Hill, aby se spojila s vlaky, které byly odkloněny přes Walkden, zatímco vlaky na západ jezdily spíše do Kirkby, než do Southportu.[11] Tento harmonogram skončil v prosinci 2015, kdy byla znovu otevřena trať přes tunel Farnworth.

Reference

  1. ^ „Statistiky využití stanice ORR“. Železniční a silniční úřad.
  2. ^ „Westhoughton“. swanonline.co.uk. Archivovány od originál dne 3. října 2006.
  3. ^ „BEN STANOVISKO: nejvyšší priorita ve vlacích“. Bolton News. Citováno 20. června 2015.
  4. ^ „Voliči odmítají poplatek za přetížení“. BBC novinky. Citováno 29. srpna 2013.
  5. ^ „Plán Westhoughton Station“. Národní železnice. Citováno 20. června 2015.
  6. ^ "Kdo jsme". Přátelé stanice Westhoughton. Citováno 20. června 2015.
  7. ^ „Nový pohled na nádraží Westhoughton“. MyWesthoughton. Citováno 20. června 2015.
  8. ^ BR Rozvrh 1973, tabulka 95
  9. ^ Tabulka 82 Národní železnice harmonogram, květen 2019
  10. ^ Northern Timetable 14 - Manchester to Southport and Kirkby 15. prosince 2019 - 16. května 2020
  11. ^ „Časový plán 14 - Manchester - Southport, 2. května - 4. října 2015“ (PDF). Severní železnice. Citováno 20. června 2015.

externí odkazy

Předcházející staniceNárodní železnice Národní železniceNásledující stanice
Severní vlaky
Severní vlaky
Southport - Alderley Edge
(Pouze pondělí - sobota)
 Historické železnice 
Hindley
Linka a stanice otevřená		 Lancashire a Yorkshire železnice
Liverpool a Bury železnice		 Žvýkat Moor
Linka otevřená, stanice zavřená

Souřadnice: 53 ° 33'21 ″ severní šířky 2 ° 31'24 ″ Z / 53,5558 ° N 2,5233 ° W / 53.5558; -2.5233