Milford Haven nádraží - Milford Haven railway station

Milford Haven

velština: Aberdaugleddau
Národní železnice
Milford Haven nádraží (zeměpisné 5082355) .jpg
UmístěníMilford Haven, Pembrokeshire
Wales
Souřadnice51 ° 42'54 "N 5 ° 02'28 ″ Z / 51,715 ° S 5,041 ° W / 51.715; -5.041Souřadnice: 51 ° 42'54 ″ severní šířky 5 ° 02'28 ″ Z / 51,715 ° S 5,041 ° W / 51.715; -5.041
Odkaz na mřížkuSM900062
ŘízenoTransport pro Wales
Platformy1
Jiná informace
Kód staniceMFH
KlasifikaceKategorie DfT F1
Dějiny
Otevřeno7. září 1863 (1863-09-07)
Klíčová data
7. září 1863Otevřeno jako Milford
1902Přejmenováno Old Milford
1910Přejmenováno Milford Haven
Cestující
2015/16Pokles 64,034
2016/17Zvýšit 64,092
2017/18Pokles 62,752
2018/19Pokles 58,596
2019/20Pokles 52,014
Poznámky
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice

Milford Haven nádraží slouží městu Milford Haven v Pembrokeshire, Wales. Byl otevřen 7. září 1863 a původně byl znám jako Milford, stává se Old Milford do ledna 1902 a konečně přejmenován Milford Haven do dubna 1910.[1] Je to nejzápadnější železniční stanice ve Walesu, ale ne ve Velké Británii, protože některé stanice v Anglii a Skotsku jsou dále na západ.

Dějiny

Pohled na stanici Milford kolem roku 1880

První spojení na železnici do Milford Haven přišlo dokončením Jižní Wales železnice v roce 1856. Isambard Kingdom Brunel měl vizi spojení Londýn na New York City přes železnici přes Wales a poté do přístavu dojíždějícího. Počáteční plán byl ukončit linku v Fishguard a vytvořit trajektovou dopravu do Irska. Nedokončení irských železničních spojení znamenalo, že konec byl upraven na umístění na Milford Haven vodní cesta. 1854 viděl trať dosáhnout Haverfordwest, na kterém místě bylo třeba rozhodnout, co se týče konce. New Milford v Neylandu byl vybrán, navzdory odporu od Greville, a byla dokončena v dubnu 1856.[2] Výsledkem je, že Greville se rozhodl financovat sám projekt, který by viděl železnici přijet do Milford Haven pod Milford Junction železnice, čtyři míle podnět od Johnston. Stavba začala v srpnu 1856 a trvala pět let, nakonec byla dokončena v roce 1863,[3] když byla linka připojena k železnici South Wales v Johnstonu a byla otevřena stanice v Milfordu.[2] Linka byla a zůstává jednokolejná, ale v odřezcích a pod mosty byl povolen dostatečný prostor pro zdvojnásobení trati, pokud to bylo požadováno.[4] Příležitost poskytnout rivalovi Jižní Wales železnice použitím Milfordu jako terminálu k Manchester a Milford železnice byl také zkoumán v této době.[2]

Hubberston Pill kolem roku 1880, před zúžením je v popředí viditelná stanice Milford

Byly nutné výkopové práce, aby se zajistilo nábřeží, na které by mohla být položena blížící se trať, lemující pobřeží Hubberston Pill. Veřejné služby byly zahájeny 7. září 1863. Další trať byla položena směrem k nedávno postavenému přístavnímu komplexu v roce 1875. Podnět k Newton Noyes, známá jako „Estate Line“, byla dokončena v roce 1882. Spojovala se s molem, ke kterému se dostalo zvedacím mostem v Castle Pill; křižovatka s linkou Milford naproti stanici.[5][6] Tento vývoj zdůraznil méně příznivé umístění stanice Milford, i když ve stejné vzdálenosti mezi dvěma hlavními populacemi Milford a Hakine, bylo to na dálku od nábřeží a bez zjevného přístupu pro chodce. K nápravě problému, krátkodobý Dokovací stanice Hakin byla postavena v roce 1898.[5]

Původní stanice byla skromná, se čtyřmi vlečkami a jediným nástupištěm, plus další běh kolem zařízení vložených mezi stráň a Hubberston Pill.[7] Počáteční služby zahrnovaly místní dopravu jezdící tam a zpět mezi Milfordem a Johnstonem, kde se cestující mohli spojit se službami Great Western z New Milfordu.[5] Do roku 1871 se služby rozrostly na sedm denně v každém směru, mnohé se spojily s osobní dopravou z New Milford na Johnston.[5] Vlaky využívající linku byly provozovány společností Velká západní železnice který částečně financoval původní železnici.[8] To zpočátku pronajal použití linky, i když v roce 1896 vstřebává Milfordská železniční společnost.[9] Ve třicátých letech bylo provedeno mnoho vylepšení, včetně zúžení průběhu pilulky, extra postranních smyček a skladů zboží. V roce 1923 Milford Přednosta stanice byl přehodnocen jako příspěvek ve speciální třídě, podporovaný dvanácti rezervačními úředníky a až deseti nosiči.[7]

Stanice a nádvoří Milford Haven, 1979, při pohledu na sever k Hubberston Pill

Až do roku 1947 přepravovaly tři expresní služby „vakuových ryb“ denně ryby z Haven do různých destinací ve Velké Británii, včetně London Paddington, Yeovil a na severu Anglie.[9] K osobním vlakům byly často připevněny rybí vozy.[10] Přeprava zboží zůstala dominantní nad osobní dopravou až do komerčního útlumu doků na konci dvacátého století.[11] Do dvacátého století byly v provozu přímé služby do Londýna Paddington a služba spaní zůstala na místě až do 60. let.[5] Vlečky byly v roce 1968 podstatně sníženy, ačkoli nákladní doprava pokračovala až do 80. let.[10] InterCity 125 služby z Londýna Paddington do Milfordu běžely až do začátku 90. let a byly ukončeny v roce 1994.[5][12] Sealink provozoval službu pro Dún Laoghaire krátce v letech 1978-79 z Milfordu.[10] Schéma rozšíření kapacity nákladní dopravy v Milford Haven je ve vývoji, založené na novém dovozním zařízení pro biomasa a dřevěné pelety pro energetický trh v Anglii a Walesu.[13] V září 2019 MP pro Preseli Pembrokeshire Stephen Crabb vyzval politiky a Network Rail k modernizaci stanice Milford s odvoláním na nedostatek vhodných zařízení.[14]

Služby

An Arriva Trains Wales služba čekající na odjezd do Cardiffu Central

Stanice a všechny vlaky, které jí slouží, jsou provozovány společností Transport pro Wales. Obvyklý model služeb je jeden vlak každé dvě hodiny Manchester Piccadilly přes Carmarthen, Swansea, Bridgend, Cardiff Central, Hereford, Shrewsbury, Crewe a Stockport.[15] Určité služby mimo špičku končí v Carmarthenu.

V roce 2008 Strategie využití trasy Walesu identifikoval požadavek na hodinovou frekvenci na hlavní trase do západního Walesu mezi Swansea a Milford Haven.[16]

Předcházející staniceNárodní železnice Národní železniceNásledující stanice
Johnston Transport pro Wales
Linka západního Walesu		 Terminus
Nepoužívané železnice
Johnston
Linka a stanice otevřená		 Velká západní železnice
Milford železnice		 Hakin doky
Linka a stanice uzavřena
Johnston
Linka a stanice otevřená		 Velká západní železnice
Milford železnice		 Newton Noyes
Linka a stanice uzavřena

Historický

Do července 1994, British Rail jezdil denně vlakem z Londýna Paddingtonu do Milfordu Haven přes Reading, Bristol Parkway, Cardiff Central, Swansea, Whitland a Haverfordwest, obvykle provozovaný InterCity 125.[Citace je zapotřebí ] Pod Wales a západ franšízové ​​služby byly také rozšířenější než dnes. Denní služba provozovaná mezi Milfordem a London Waterloo přes Whitland, Swansea, Cardiff Central, Bristol Temple Meads, Lázeňské lázně, Bradford-on-Avon, Basingstoke a Clapham Junction. Služby také běžely pravidelně na Liverpool Lime Street a jezdilo několik vlaků týdně Plymouth a Penzance přes Swansea, Cardiff Central, Bristol Temple Meads, Taunton, Exeter St Davids, Plymouth, Truro a St Erth. Před zářím 2002 to také nebylo neobvyklé vidět Virgin CrossCountry vlaky jezdící z Milford Haven do stanic na severu a ve Skotsku Edinburgh a Glasgow přes Swansea, Cardiff Central, Bristol Parkway „Cheltenham Spa, Birmingham New Street, Leeds, York, Newcastle a Edinburgh, navazující vlaky z Glasgow pokračovaly přes Haymarket a Motherwell. Občas služby jezdily z Milford Haven až na sever do Aberdeenu na stejné trase jako vlak směřující do Edinburghu, poté pokračovaly přes Haymarket, Inverkeithing, Perth, Dundee, Arbroath a Montrose. Tyto služby byly obvykle provozovány sadou InterCity 125.[Citace je zapotřebí ]

Zařízení

Čekárny zahrnují krytý přístřešek, protože původní budova stanice byla zbořena. Oproti nástupišti se nachází bezplatné parkoviště s kapacitou pro 15 vozidel. Nezávislá pokladna funguje z místa na stanici. Stanice je personálně na částečný úvazek.[17] Podrobnosti o jízdě vlaku jsou nabízeny prostřednictvím plavebních řádů, bodu zákaznické podpory a digitálních informačních obrazovek. Bezbariérový přístup je k dispozici od hlavního vchodu a parkoviště na nástupiště.

V září 2013 byl u příležitosti 150. výročí odhalen pamětní kámen a deska na místě budovy bývalé stanice.[18]

Reference

  1. ^ Butt, R.V.J. (1995). Adresář železničních stanic. Yeovil: Patrick Stephens Ltd. str. 159, 177, 160. ISBN  1-85260-508-1. R508.
  2. ^ A b C Velitel křídla Ken McKay Vize velikosti: Dějiny Milfordu 1790-1990, Brace Harvatt Associates, 1989. ISBN  978-0-9515212-0-5
  3. ^ James Frederick Rees Příběh Milforda„University of Wales Press, 1954 ASIN B000MYZBCQ
  4. ^ Milfordova železnice: 150 let Archivováno 8. dubna 2015 v Wayback Machine, Sdružení cestujících po železnici Pembrokeshire, Article: Newsletter 100: April 2013, Gale, John, Citováno 14. října 2013
  5. ^ A b C d E F Parker, Richard, Železnice Pembrokeshire, Noodle Books, 2008. ISBN  978-1-906419-07-3
  6. ^ „Vision of Britain Descriptive Gazetteer entry for MILFORD“, Wilson, John Marius (1870-1872). Vyvolány 9 October 2011
  7. ^ A b Parker, Richard Neyland: Velká západní základna, KRB Publications, 2002. ISBN  0-9542035-3-4
  8. ^ laluciole.net: Historie britských širokorozchodných železnic[trvalý mrtvý odkaz ] Vyvolány 30 January 2010
  9. ^ A b Barrie, Derek Regionální historie železnice Velké Británie: sv. 12, Jižní Wales, Thomas & Lochar, 1994. ISBN  978-0-946537-69-3
  10. ^ A b C Vic Mitchell a Keith Smith, Carmarthen To Fishguard (západní hlavní linie), Middleton Press, 2010. ISBN  978-1-906008-66-6
  11. ^ Hakin CP Junior School Hakin: Obrázková historie, C.I.T Print Services, Haverfordwest, 1998. ISBN  0-9529672-1-9
  12. ^ Mapa sítě časopisu Intercity 1993 Vyvolány 5 December 2012
  13. ^ Network Rail: Wales Route Archivováno 3. února 2013 v Wayback Machine Vyvolány 9 January 2013
  14. ^ Udělejte z upgradu stanice Milford prioritu - Crabb www.stephencrabb.com Citováno 7. října 2019
  15. ^ Tabulka 128 Národní železnice harmonogram, prosinec 2018
  16. ^ Strategie využití trasy Walesu Archivováno 7. června 2011 v Wayback Machine Publikace Network Rail, listopad 2008
  17. ^ „National Rail Enquiries - Milford Haven Station“. Citováno 3. října 2011.
  18. ^ Oslavy výročí železnice v páře, Western Telegraph Article, 24. srpna 2013

externí odkazy

Média související s Milford Haven nádraží na Wikimedia Commons