Nádraží Neath - Neath railway station - Wikipedia

Neath

velština: Castell-nedd
Národní železnice
Hlavní vchod stanice Neath (zeměpisná 6359557) .jpg
UmístěníNeath, Neath Port Talbot
Wales
Souřadnice51 ° 39'43 ″ severní šířky 3 ° 48'25 "W / 51,662 ° N 3,807 ° W / 51.662; -3.807Souřadnice: 51 ° 39'43 ″ severní šířky 3 ° 48'25 "W / 51,662 ° N 3,807 ° W / 51.662; -3.807
Odkaz na mřížkuSS751974
ŘízenoTransport pro Wales
Platformy2
Jiná informace
Kód staniceNTH
KlasifikaceKategorie DfT D
Cestující
2015/16Zvýšit 0,837 milionu
2016/17Pokles 0,819 milionu
2017/18Pokles 0,817 milionu
2018/19Zvýšit 0,827 milionu
2019/20Pokles 0,808 milionu
Poznámky
Statistiky cestujících z Železniční a silniční úřad

Nádraží Neath je hlavní železniční trať sloužící městu Neath, Jižní Wales. Řízeno Transport pro Wales, Stanice se nachází na úrovni ulice na Windsor Road, která se nachází zpět od ulice naproti malému parkovišti. Je to 208mil 20 řetězy (335 km) od London Paddington (přes Stroud).[1]

Dějiny

Svázaný s Swansea Jižní Wales Pullman v Neath General v roce 1967

Přežívající železniční stanice Neath je jednou ze čtyř železničních stanic původně v Neath, a aby se odlišila od ostatních, byla najednou pojmenována Generál Neath, přípona se aplikuje před znárodněním.[2] Neath Canalside sloužil Železnice Rhondda a Swansea Bay služby, dokud neskončily v roce 1963. Neath Riverside (také v době známé jako Neath Bridge Street a Neath Low Level), obsluhované vlaky do az Brecon přes Železnice Neath a Brecon, s další zastávkou v opatství Neath. Samotná železnice zůstává částečně používána, spojuje Onllwyn a doky. Zbytky stanice Neath Bridge Street lze vidět při pohledu dolů na železnici podél říčního mostu těsně před železniční stanicí Neath ve směru Swansea.

Generál Neath také působil jako západní terminál pro cestující v Železnice Vale of Neath po většinu svého života - vlaky odtud jedou do Pontypool Road přes Aberdare a Crumlin na vysoké úrovni spojovací křivkou na západním konci stanice. Ty přestaly v červnu 1964 (kdy se linka stala obětí Buková sekera ) a linková linka byla zrušena, ačkoli části starého VoNR zůstávají nedotčené (ale nepoužívané), pokud Resolven a z Aberdare do Hirwaun.[3]

Současné staniční budovy pocházejí z roku 1974, kdy byly staré struktury GWR z let 1886/87 zbořeny a v současném stylu přestavěny British Rail.

Zařízení

Při pohledu na západ směrem k Swansea ve stanici Neath

Stanice má 2 nástupiště, obě přístupná přes bariéry lístků:

Stanice je plně obsazena a pokladna je otevřená celý týden. K dispozici je také automat na lístky a pro sběr předplacených lístků. Mezi další vybavení poskytované v hlavní budově na nástupišti 2 patří bufet, čekárna, telefonní automat a toalety. Čekárna je k dispozici na platformě 1 a obě platformy mají displeje CIS, automatická oznámení a plakátové desky s jízdním řádem. Bezproblémový přístup je kdykoli k dispozici na východním nástupišti a na opačnou stranu přes přechod pro chodce, když je stanice obsazena. Veřejný výtah je však k dispozici na lávce s výhledem.[4] Obě platformy jsou považovány za krátké, přičemž ani jedna platforma není schopna plně obsahovat vlak GWR.[Citace je zapotřebí ]

Služby

A Transport pro Wales Třída 143 se službou do Swansea

Stanice je obsluhována oběma Velká západní železnice služby hlavní linky mezi London Paddington a Swansea. Vlaky jezdí každou hodinu každou hodinu se špičkovými doplňky a Transport pro Wales regionální vlaky mezi Milford Haven /Carmarthen a Manchester Piccadilly přes Cardiff, Newport a Shrewsbury (také každou hodinu) plus dvouhodinové zastavující vlaky ze Swansea do Cardiffu.[5]

V neděli jezdí spoje Londýn - Swansea každou hodinu a vlaky Milford Haven / Carmarthen - Manchester jezdí každé dvě hodiny.

Předcházející staniceNárodní železnice Národní železniceNásledující stanice
Brit Ferry Transport pro Wales
Swanline		 Skewen
Port Talbot Parkway Velká západní železnice
London Paddington - Carmarthen		 Swansea
Port Talbot Parkway Transport pro Wales
Hlavní linka jižního Walesu		 Swansea

Reference

  1. ^ Yonge, John; Padgett, David (srpen 2010) [1989]. Bridge, Mike (ed.). Schémata železniční tratě 3: Západní (5. vydání). Bradford on Avon: Trackmaps. mapa 24A. ISBN  978-0-9549866-6-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  2. ^ Slater, J.N., ed. (Červenec 1974). „Poznámky a zprávy: Západní poslední“ Generál"". Železniční časopis. Londýn: IPC Transport Press Ltd. 120 (879): 361. ISSN  0033-8923.
  3. ^ „Railscot - železnice Vale of Neath“Railscot; Vyvolány 25 August je 2016
  4. ^ Zařízení stanice Neath Národní železniční dotazy; Vyvolány 5 April 2017
  5. ^ Vydání GB eNRT 2016-17, tabulky 125 a 128

externí odkazy

Média související s Nádraží Neath na Wikimedia Commons