Železniční stanice Mauldeth Road - Mauldeth Road railway station
Mauldeth Road  | |
|---|---|
 Odlet Třída 323 na železniční stanici Mauldeth Road v roce 2013 | |
| Umístění | Ladybarn, Manchester Anglie |
| Odkaz na mřížku | SJ862931 |
| Řízeno | Severní vlaky |
| Tranzitní orgán | Transport do Velkého Manchesteru |
| Platformy | 2 |
| Jiná informace | |
| Kód stanice | MAU |
| Klasifikace | Kategorie DfT D |
| Klíčová data | |
| 1909 | Otevřeno |
| 1959 | Elektrifikovaný |
| 1974 | Přejmenováno |
| 2007 | Repasované |
| Cestující | |
| 2014/15 |  321,878 |
| 2015/16 |  356,798 |
| 2016/17 | 398,882 |
| 2017/18 | 379,964 |
| 2018/19 | 349,738 |
| Poznámky | |
Statistiky cestujících z Železniční a silniční úřad | |
Mauldeth Road nádraží (známé jako Mauldeth Road pro Withington do roku 1974) je předměstská železniční stanice sloužící Ladybarn oblast Manchester, Anglie. Je to poslední stanice předtím Manchester Piccadilly na Styal Line a byl elektrifikován v roce 1959.
Stanice sedí na linii Styal Line Letiště Manchester, jedna z nejvíce přetížených tratí v národní železniční síti.[1] Historicky to bylo obsluhováno půlhodinovou zastávkou na letiště Manchester /Crewe a Manchester Piccadilly; od května 2018 však služby fungují napřeskočit-zastavit „v nepravidelných intervalech za účelem zvýšení kapacity linky. Výsledkem bylo, že jedna z půlhodinových zastávek byla nahrazena polorychlou službou Northern Connect do Liverpoolu.
Dějiny
Stanice byla otevřena v roce 1909, jižně od Longsight (Slade Lane Junction), jako pro Mauldeth Road Withington. To bylo přejmenováno Mauldeth Road dne 6. května 1974 [2] a nyní slouží Manchester -Crewe (přes Letiště Manchester ) železniční trasa, kterou používá Severní za zastavení služeb do Letiště Manchester. Uhelné vlečky se uzavřely v 60. letech 20. století spolu s původními budovami nástupišť na horní (jižní) straně.
Zbývající dřevěná pokladna na spodní plošině shořela Večer u táboráku v roce 1986; poté byla pokladna malá prefabrikovaná jednotka ve spodní části stanice se blíží.
Zajišťuje hlavně dopravu dojíždějící, je elektrifikován při režijních nákladech 25 kV AC a je používán společností EMU provoz. Některé večerní služby provozuje TransPennine Express s DMU.
2006 přestavba
V rámci modernizačního programu stanice na letišti v Manchesteru ve výši 12 milionů liber byly na podzim roku 2006 zahájeny přestavby na železniční stanici Mauldeth Road.[3] Network Rail byli schopni udržet stanici v provozu po většinu času demolicí stávajících nástupišť v malých částech a použitím dočasných nástupišť. Tam byla dočasná lávka překlenující plošiny, zatímco přístupová rampa chodců na sever platformu byla během renovace mimo provoz; lávka poskytovala výhodu výhledu na Manchester.[4] V rámci rekonstrukčních prací byly postaveny nové ocelové plošiny, moderní přístřešky, nové osvětlení a přístupové rampy s dokončením prací do června 2007.[5]
Nedávný vývoj
Po rozsáhlé přestavbě stanice v roce 2006 se počet cestujících během pěti let mezi lety 2007 a 2012 zdvojnásobil z přibližně 148 000 na 323 000.[6]
Pokladna portakabin, používaná od konce 80. let, byla uzavřena a odstraněna v dubnu 2013. Nová účelová pokladna financovaná společností Network Rail byla postavena v létě 2013 a otevřena v říjnu 2013.[7]
V březnu 2017 starý železniční most přes Mauldeth Road, původně z doby, kdy byla linka otevřena v roce 1909, přišel ke konci své životnosti a byl nahrazen novým mostem.
Přepracovaný harmonogram 2018
Historicky byla stanice obsluhována půlhodinou Severní služba v každém směru do Manchesteru Piccadilly a Crewe. V roce 1993, po otevření nádraží na letišti v Manchesteru, byly všechny ostatní služby ukončeny a zahájeny na letišti v Manchesteru, zatímco další pokračovaly buď na Wilmslow, Alderley Edge nebo Crewe.
Nový harmonogram pro rok 2018 byl nejradikálnější za poslední desetiletí a vyznačoval se špatným zavedením, které bylo poznamenáno mnoha zpožděními a zrušeními. V rámci změny letového řádu v květnu 2018 nyní linka Styal Line na letiště funguje na a přeskočit-zastavit základ uvolnit další kapacitu pro expresní vlaky. V důsledku toho je na stanici Mauldeth Road stále obsluhována dvěma službami za hodinu, ale v nepravidelnějších intervalech a ne všechny služby se zastavují na čtyřech dalších příměstských stanicích na linii Styal Line (Burnage, East Didsbury, Gatley a Heald Green), jak tomu bylo v případě historicky.
Služby byly navíc rozšířeny na Liverpool Lime Street což umožnilo službě využívat dvě průchozí platformy (13 a 14) v Piccadilly, spíše než aby skončily na platformě v zátoce - což brání tomu, aby služby prořezávaly „hrdlo“ přístupu do Piccadilly a snižovaly kapacitu transkripčních služeb .
Zařízení
Stanice má pokladnu s posádkou na nájezdu na nástupiště 1 (pro vlaky směrem na Manchester Piccadilly). Ve stanici umístěné vedle pokladny je také automat na lístky. K oběma platformám je přístup bez kroků. Vedle nástupiště 2 je staniční parkoviště.
Služby
Historický
Od otevření železniční stanice Manchester Airport v roce 1993 byl provoz od pondělí do soboty 2 vlaky za hodinu Manchester Piccadilly. 2 vlaky za hodinu jezdily v opačném směru - jeden na letiště v Manchesteru a druhý pokračoval na Crewe do 17:53, poté večer končil ve Wilmslow. Nedělní služby se skládaly z 1 vlaku za hodinu na letiště v Manchesteru, přičemž jedna služba každé 2 hodiny pokračovala do Alderley Edge a 1 vlaku za hodinu do Manchesteru Piccadilly.
Současnost, dárek
Od května 2018 je služba od pondělí do soboty následující:
- 1 vlak za hodinu do Crewe přes Letiště Manchester - provozuje a Třída 319 nebo Třída 323 (Třída 331 od prosince 2019);
- 1 vlak za hodinu do Letiště Manchester - provozováno dvojicí Třída 150s nebo Třída 156 (Třída 195 od května 2019);
- 1 vlak za hodinu do Liverpool Lime Street přes Manchester Piccadilly - provozuje a Třída 319 nebo Třída 323 (Třída 331 od prosince 2019);
- 1 vlak za hodinu do Liverpool Lime Street přes Manchester Piccadilly a Warrington Central - provozováno dvojicí Třída 150s nebo Třída 156 (Třída 195 od května 2019);
- 2 vlaky denně do Cleethorpes - provozováno společností TransPennine Express s a Třída 185;
- 3 vlaky ráno do Blackpool sever přes Prestone - provozuje a Třída 319 nebo Třída 156 (Třída 331 od prosince 2019).
Nedělní bohoslužby zahrnují:
- 1 vlak za hodinu do Liverpool Lime Street - provozovaný společností a Třída 319 nebo Třída 323 (Třída 331 od prosince 2019);
- 1 vlak za hodinu do Wilmslow - provozovaný společností a Třída 319 nebo Třída 323[8] (Třída 331 od prosince 2019).
Reference
- ^ „Přepracovaný harmonogram: příliš mnoho, příliš rychle“. Železniční věstník. 4. června 2018. Citováno 13. srpna 2018.
- ^ Slater, J.N., ed. (Červenec 1974). "Poznámky a zprávy: Stanice přejmenované LMR". Železniční časopis. Sv. 120 č. 879. London: IPC Transport Press Ltd. str. 363. ISSN 0033-8923.
- ^ „Dobrá zpráva pro cestující - vylepšená stanice East Didsbury otevřena včas“ (Tisková zpráva). Network Rail. 13. září 2006. Archivovány od originál dne 28. září 2007. Citováno 25. října 2007.
- ^ „Ohromující výhled na Manchester z dočasné lávky ze stanice Mauldeth Rd“. Citováno 1. listopadu 2007.
- ^ „Stavba ve britském dopravním průmyslu“ (PDF). Sjednoťte Unii. Archivovány od originál (PDF) dne 5. února 2007. Citováno 25. října 2007.
- ^ „Odhady využití stanice“. Úřad pro železnice a silnice. Citováno 2. prosince 2018.
- ^ „Metrolink a železniční sítě - 1. listopadu 2013“ (PDF). Transport do Velkého Manchesteru. 1. listopadu 2013. Citováno 2. prosince 2018.
- ^ Tabulka 85 Národní železnice harmonogram, prosinec 2018
Další čtení
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2014). Crewe do Manchesteru. Middleton Press. fíky. 59-60. ISBN 9781908174574. OCLC 892047119.
externí odkazy
- Časy vlaků a informace o stanici na nádraží Mauldeth Road z Národní železnice
| Předcházející stanice |  Národní železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Burnage | TransPennine Express Jižní transpeninský (Omezená služba) | Manchester Piccadilly | ||
| Burnage | Severní vlaky Crewe na Liverpool Lime Street přes Chat Moss (Místní zastavovací služba Styal Line) | Manchester Piccadilly | ||
| Gatley nebo East Didsbury | Severní vlaky Letiště Manchester na Liverpool Lime Street přes Warrington Central (Polorychlá služba) | Manchester Piccadilly | ||
| Burnage | Severní vlaky Manchester - Preston Line (Omezená služba) | Manchester Piccadilly | ||
| Budoucí služby | ||||
| Letiště Manchester | Northern Connect Liverpool Lime Street - letiště v Manchesteru | Manchester Piccadilly | ||
| Burnage | Northern Connect Blackpool North - Letiště Manchester | Manchester Piccadilly | ||
| Gatley | Northern Connect Barrow-In-Furness / Windermere - Manchester Airport | Manchester Piccadilly | ||
|}
| Bolton | |
|---|---|
| Pohřbít | |
| Manchester (Skupina stanic v Manchesteru kurzívou) | |
| Oldham | |
| Rochdale | |
| Salford | |
| Stockport | |
| Tameside | |
| Trafford | |
| Wigan | |
† stanice na East Lancashire železnice (dědictví) | |
DopravaSouřadnice: 53 ° 26'02 ″ severní šířky 2 ° 12'31,50 "W / 53,43389 ° N 2,2087500 ° W