Shotton železniční stanice - Shotton railway station
Pohled dolů do a Třída 175 stojící na Shottonově nízké úrovni platformy na Pobřežní linie severního Walesu. | |
Umístění | Shotton, Flintshire Wales |
Souřadnice | 53 ° 12'47 ″ severní šířky 3 ° 02'17 ″ Z / 53,213 ° N 3,038 ° WSouřadnice: 53 ° 12'47 ″ severní šířky 3 ° 02'17 ″ Z / 53,213 ° N 3,038 ° W |
Odkaz na mřížku | SJ307689 |
Řízeno | Transport pro Wales |
Platformy | 4 |
Jiná informace | |
Kód stanice | SHT |
Klasifikace | Kategorie DfT E |
Klíčová data | |
1. října 1891 | Stanice vysoké úrovně se otevřela jako Connah's Quay & Shotton[1] |
15. září 1952 | Vysoká úroveň a Nízká úroveň přidány přípony[1] |
14. února 1966 | Shotton nízká úroveň Zavřeno[1] |
21. srpna 1972 | Stanice nízké úrovně byla znovu otevřena jako součást Shotton[1] |
26. září 1999 | Vysoká úroveň přípona obnovena[1] |
Cestující | |
2015/16 | ![]() |
2016/17 | ![]() |
2017/18 | ![]() |
2018/19 | ![]() |
2019/20 | ![]() |
Poznámky | |
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice |
Shotton železniční stanice slouží městům Shotton a Connah's Quay, Flintshire, Wales. Nachází se tam, kde Borderlands Line prochází přes Pobřežní linie severního Walesu. Veškerou osobní dopravu provozuje Transport pro Wales, která stanici spravuje.
Shotton je rozdělen do dvou částí: Shotton High Level je nad úrovní ulice a slouží Borderlands Line; Shotton Low Level slouží Pobřežní linie severního Walesu. Každá úroveň má dvě boční plošiny a oba jsou dvojitý sledován. Stopy vysoké a nízké úrovně se navzájem protínají správné úhly.
Na vysoké úrovni je pokladna Bidston -vázaná platforma. Stanice je obsazena pouze ve všední dny a v sobotu ráno.
Dějiny
První železnici město získalo již v roce 1848 otevřením Chester a Holyhead železnice, ale železniční společnost neposkytla stanici, která by jí sloužila. Na svoji první stanici si město muselo počkat až do roku 1890, kdy jednu postavila Wrexham, Mold a Connah's Quay Railway jako severní konec jejich Hawarden Loop řádek z Buckley. Tato stanice byla otevřena 1. října 1891 jako Connah's Quay & Shotton a stal se Shotton na vysoké úrovni dne 15. září 1952.[1] Připojilo se tam k Manchester, Sheffield a Lincolnshire železnice řádek z Chester Northgate přes most Hawarden. Odkaz na Bidston přidal Severní Wales a Liverpool železnice v roce 1896, zatímco LNWR postavil dvě dřevěné plošiny na hlavní trati do Holyhead v roce 1907[2] poskytnout městu přístup k vlakům podél pobřeží do Crewe, Rhyl, Llandudno a Holyhead a umožnit výměnu s linkou Wrexham.
The Bukové řezy šedesátých let byly nízkopodlažní plošiny uzavřeny dne 14. února 1966[1] a služby Chesteru Northgate staženy dne 9. září 1968,[3] ponechání pouze linky Wrexham - Bidston pro obsluhu platforem na vysoké úrovni. Ztráta spojení s Chesterem se však ukázala jako nepopulární a BR se nakonec dohodla na jeho obnově znovuotevřením nízkopodlažních platforem, částečně financovaných okresní radou venkova v Hawardenu, která lobovala za opětovné otevření. Vlaky začaly znovu volat 21. srpna 1972[1] poté, co byly postaveny nové platformy (pomalé linky, které sloužily původním platformám, byly odstraněny koncem šedesátých let jako opatření ekonomiky). 17/72/72 se konal zahajovací ceremoniál.
V letech 2009 až 2010 byly obě sady platforem renovovány v rámci modernizačního schématu 1,5 milionu liber. Tato práce (která byla zahájena v březnu 2009) zahrnovala povrchovou úpravu platformy, instalaci nových čekajících přístřešků a automatů na lístky, vylepšené značení a novou pokladnu.[4] Tento program byl dokončen počátkem listopadu 2010 oficiálním otevřením nové pokladny bývalým poslancem Alyn & Deeside Lord Jones.[5]
Zařízení
Pokladna se nachází na severním nástupišti na vysoké úrovni a je obsluhována v pracovní dny ráno (07:30 - 10:30) a v sobotu (08:45 - 13:45), jak je uvedeno. Jindy by si cestující, který má v úmyslu koupit, měl zakoupit jízdenky ze stroje na lístky nebo před cestou (předplacené lístky lze vyzvednout také ze stroje). Informace o jízdě vlaku na všech platformách poskytují obrazovky CIS, vývěsní tabule s jízdním řádem a automatická oznámení; na platformě 4 na vysoké úrovni je také zákaznická podpora a na platformě 3 telefonní automat. Na nástupiště 1, 3 nebo 4 není přístup pro vozíčkáře - první je přístupný pouze po lávce, zatímco druhé dva mají strmé rampy nevhodné pro invalidní vozíky a uživatele s omezenou schopností pohybu a orientace. Na plošinu 2 se dostanete mělkou rampou z malého parkoviště na konci ulice Alexandra.[6]
Služby
Shotton na vysoké úrovni
Vysoká úroveň stanice je na Borderlands Line a skládá se ze dvou platforem: 3 a 4. Služby fungují každých 60 minut v každém směru (od pondělí do soboty ve dne) mezi nimi Wrexham Central a Bidston (kam mohou cestující přestoupit Liverpool ). Frekvence večer klesá na dvě hodiny a v neděli je každých 90 minut.[7] Na sever od stanice na hranici hranice je Hawardenův most přes Řeka Dee.
Shotton nízká úroveň
Vlaky jsou v provozu přibližně každou hodinu Pobřežní linie severního Walesu. Služby cestují mezi Llandudno a Manchester Piccadilly /Letiště Manchester přes Chester a Warrington Bank Quay. Řada ranních a večerních služeb mezi Holyhead a buď Shrewsbury /Birmingham New Street nebo Crewe také se zde zastavte. K dispozici je také přímá doprava z Walesu do Birmingham International (Airport) to Holyhead, calling at Birmingham New Street, Wolverhampton, Shrewsbury, Wrexham, Chester and the North Wales coast station including Shotton.[8]
Nedělní bohoslužby jsou zřídka ráno a pozdě večer, ale mezi polednem a 20:00 služba Crewe - Holyhead volá každou hodinu v každém směru.
Předcházející stanice | ![]() | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
Hawarden | Transport pro Wales Borderlands Line | Hawardenův most nebo Nestone | ||
Chester | Transport pro Wales Pobřežní linie severního Walesu | Pazourek |
Budoucnost
V březnu 2015 Network Rail zveřejnil koncept verze jejich studie Welsh Route Study. Obsahoval návrh na vybudování nové přestupní stanice, která by nahradila stávající stanice vysoké a nízké úrovně, což by umožnilo větší propojení mezi hlavní linií severního pobřeží Walesu a hraniční linií Borderlands. Dokument doporučil studii plánování dopravy s cílem stanovit náklady, proveditelnost a přínosy navrhovaného režimu.[9]
Galerie
Nízkopodlažní plošiny od lávky.
Nízká úroveň nástupišť a lávek na vysokou úroveň.
Široký pohled na platformy na vysoké úrovni.
An Arriva Trains Wales Třída 150 vlak čeká na stanici Shotton High Level.
Rozložení
Rozvržení stanice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Podobné dvouúrovňové rozvržení najdete na adrese:
- Železniční stanice Tamworth
- Železniční stanice Lichfield Trent Valley
- Železniční stanice Retford
- Železniční stanice Smethwick Galton Bridge
a nacházel se jižněji na hranici pohraničí na adrese: Nádraží Hope Exchange
Reference
- ^ A b C d E F G h Mitchell & Smith 2013, mapa XX
- ^ „Hawarden Loop Line“. Nepoužívané stanice. Citováno 18. listopadu 2013.
- ^ „Chester Northgate“. Subterranea Britannica. Citováno 17. října 2008.
- ^ „Předělání 1,5 milionu liber změní transformaci nádraží Shotton“. eveningleader.co.uk. Citováno 23. března 2009.
- ^ „Železniční stanice Flintshire se otevírá po revampu 1 milion liber“. dailypost.co.uk. 5. listopadu 2010. Citováno 7. listopadu 2010.
- ^ „Vybavení stanice Shotton“. Národní železniční dotazy. Citováno 22. dubna 2019.
- ^ GB eNRT vydání z května 2017, tabulka 101
- ^ GB eNRT vydání z května 2017, tabulka 81
- ^ „Studie velšské trasy - návrh ke konzultaci“. Network Rail. Citováno 6. března 2015.
Zdroje
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2013). Wrexham do New Brightonu. West Sussex: Middleton Press. ISBN 9781908174475. OCLC 859543196.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Bibliografie
- Baughan, P.E. (1980) Regionální historie železnic Velké Británie; Svazek XI: Severní a Střední Wales. David & Charles (Publishers) Ltd, Newton Abbott. ISBN 0-946537-59-3.
Další čtení
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2011). Chester Rhyl. West Sussex: Middleton Press. fíky. 35-38. ISBN 9781906008932. OCLC 795178960.CS1 maint: ref = harv (odkaz)