Didsbury železniční stanice - Didsbury railway station
Didsbury | |
|---|---|
 Železniční stanice Didsbury (fotografováno c. 1910) | |
| Umístění | Didsbury, Město Manchester Spojené království |
| Souřadnice | 53 ° 25'07 ″ severní šířky 2 ° 13'53 ″ Z / 53,4186 ° N 2,2313 ° WSouřadnice: 53 ° 25'07 ″ severní šířky 2 ° 13'53 ″ Z / 53,4186 ° N 2,2313 ° W |
| Odkaz na mřížku | SJ847913 |
| Platformy | 2 |
| Jiná informace | |
| Postavení | Nepoužíváno |
| Dějiny | |
| Původní společnost | Jižní okresní železnice |
| Pre-seskupení | Midland železnice |
| Post-seskupení | Londýn, Midland a skotská železnice Londýnská oblast britských železnic Midland |
| Klíčová data | |
| 1. ledna 1880 | Stanice se otevřela |
| 2. ledna 1967 | Stanice uzavřena |
Didsbury železniční stanice je bývalá stanice v Didsbury, na jižním předměstí města Manchester, Anglie, Spojené království. Stanice byla umístěna na Wilmslow Road, severně od křižovatky s Barlow Moor Road a naproti knihovně Didsbury. Ze starých staničních budov, které byly zbořeny, nyní nezůstalo nic, ale přežívající bílá portlandská kamenná věž s hodinami je místním mezníkem. Didsbury nyní obsluhuje Tramvajová zastávka Didsbury Village který je blízko místa bývalého nádraží.
Dějiny
Manchester South District Line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V roce 1873 Manchester South District Railway získal povolení k výstavbě nové železniční trati z Manchesteru do Alderley. Společnost se dostala do finančních potíží a nakonec ji koupila Midland železnice v roce 1877, který pokračoval v budování linky. Stavba byla zahájena v roce 1878 a linka - včetně stanice Didsbury - byla otevřena osobní dopravě 1. ledna 1880 a vedla od nové Manchester hlavní nádraží přes jižní předměstí Manchesteru do Stockport Tiviot Dale.[1][2][3]
Linka vedla na jih přes Didsbury přes a řezání, procházející pod Wilmslow Road. Stanice Didsbury se nacházela na východní straně Wilmslow Road, vzdálené od silnice s malou předhradí. Budova stanice byla z červených cihel Gothic Revival dům s pokladnou, čekárnami dám a pánů a přilehlým domem mistra stanice. V řezbě byly dvě plošiny se skleněnými přístřešky a lávkou. Didsbury sloužil zpočátku dojíždějící cestou South District Service a od srpna 1880 rychlíky jezdícími z Manchesteru Central do London St Pancras.[2][3]
Poloha Didsbury v síti zajišťovala časté služby. Od roku 1901 otevřela MR novou cestu do New Mills přes Heaton Mersey a služby ve špičce přes Didsbury dosáhly více než 38 vlaků za hodinu v každém směru. Přímé služby provozované mezi Didsbury a cíli, jako je Derby, Sheffield Midland a Peak District.[2][3]
Kolem roku 1910 byly v nádvoří stanice postaveny pamětní hodiny věnované místnímu filantropovi John Milson Rhodes (1847-1909). 8 metrů (26 stop) hodinová věž je postaven z Portlandský kámen v Edvardovské baroko stylu a obsahuje pár fontán na pití. Na jedné straně je bronzová deska s reliéfem medailon portrét Rhodosu a nápis „Na památku Dr.J.Milson Rhodes JP.CA. 1847-1909. Přítel lidstvu“.[4][2][3]
Od roku 1923 byla MR absorbována do LMS a po roce 1948 se linka stala součástí British Rail. V poválečné období zatímco četnost služeb pro jižní okres klesala, expresní služby v Manchesteru - Londýn se zvýšily, i když nové Blue Pullmans nezavolal na Didsbury, ale na Cheadle Heath namísto.
Uzavření
Když bývalý LNWR řádek z Manchester Piccadilly se stala hlavní trasou pro londýnské expresy, ztratila South District Line svůj význam; trasa a její stanice byly uvedeny pro uzavření v Bukové řezy. Posledním vlakem, který odjížděl z Didsbury, byl 2. ledna 1967 expres v 18:45 do londýnského St Pancras. Didsburym nadále jezdily osobní expresní a nákladní vlaky, dokud nebyla linka v roce 1969 zcela uzavřena.[2][3]
Budova stanice zůstala stát několik let a byla používána jako železářství Didsbury Station Hardwre. Po uzavření obchodu byla budova opuštěna a byla zbořena v roce 1982.[1][5][2][3]
Znovuotevření linky
Bývalá jižní okresní linka byla několik desítek let opuštěna. V roce 1984 Větší rada v Manchesteru a GMPTE oznámil Projekt Light Rail schéma vývoje nového lehká příčka /tramvaj systém znovuotevřením využívání nepoužívaných železničních tratí v regionu, včetně trasy přes Didsbury.[6] První fáze Manchester Metrolink Systém byl otevřen v roce 1992, ale až v roce 2013 byla síť rozšířena, aby dosáhla Didsbury. Později byly položeny tramvajové koleje trackbed, ale protože stanice Didsbury byla před 30 lety zbourána, bylo rozhodnuto o umístění nové Tramvajová zastávka Didsbury Village dále po čáře na School Lane.[7][2][3]
Ve staré budově železniční stanice Midland dnes nezůstalo nic a místo je dnes obsazeno řadou obchodů a hospod. Hodiny stanice stále stojí a jsou místním orientačním bodem.[1]
Prázdný trackbed v Didsbury před opětovným otevřením
Památník Rhodos
Pamětní deska na hodinách nádraží
Železniční stanice Didsbury na mapě operačního systému 1905
Mapa železnic minulosti a současnosti v Didsbury
Viz také
- Výbor železničních společností v Sheffieldu a Midlandu
- Midland železnice
- Withington a West Didsbury nádraží
Reference
Citace
- ^ A b C Sussex, Gay; Helm, Peter (1988). Ohlédnutí za Withingtonem a Didsburym. Timperley: Willow Publishing. str. vnitřní přední kryt. ISBN 0-946361-25-8.
- ^ A b C d E F G „Didsbury Station“. www.disused-stations.org.uk. Nepoužívané stanice. Archivováno z původního dne 20. května 2020. Citováno 18. června 2020.
- ^ A b C d E F G Suggitt 2004.
- ^ Historická Anglie. „Památník Rhodos (1270515)“. Seznam národního dědictví pro Anglii. Citováno 7. července 2020.
- ^ „Didsbury“. Nepoužívané stanice. Citováno 18. října 2012.
- ^ Ogden, Eric; Senior, John (1991). Metrolink: Oficiální příručka. Glossop, Derbyshire: Transport Publishing Company. 26–27. ISBN 0-86317-164-8.
- ^ Kirby, Dean (23. května 2013). „První cestující cestují prodloužením tramvaje do East Didsbury“. Večerní zprávy z Manchesteru. Citováno 18. června 2020.
Zdroje
- Suggitt, Gordon (2004). Ztracené železnice v Merseyside a Velkém Manchesteru. Venkovské knihy. ISBN 978-1-85306-869-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
externí odkazy
- „Station Hardware & DIY store, Didsbury“ (fotografie). www.disused-stations.org.uk. 1978. Citováno 18. června 2020.
- „City South - Manchester Metrolink“. LRTA. 26. února 2013. Archivovány od originál dne 26. února 2013. Citováno 18. června 2020.
- „Plány stanic metrolinkové stanice Didsbury Village“ (PDF). web.archive.org. GMPTE. 21. září 2017. Citováno 18. června 2020.
| Předcházející stanice | Historické železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Withington a West Didsbury Stanice uzavřena | Midland železnice Jižní okresní železnice | Heaton Mersey Stanice uzavřena | ||
Doprava