Baltimore Clipper - Baltimore Clipper
 | Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. (Dubna 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
A Baltimore Clipper je rychlý plachetnice historicky postaven na středoatlantickém pobřeží pobřeží Spojené státy americké, zejména v přístavu Baltimore, Maryland. Časná forma klipr, název se nejčastěji používá u dvoupostel škunery a brigantines. Tato plavidla mohou být také označována jako Baltimore Flyers.
Dějiny
Baltimore nůžky byly poprvé postaveny[když? ] jako malá, rychle plující plavidla pro obchod kolem pobřeží USA a USA Karibské ostrovy. Jejich trupové linie měly tendenci být velmi ostré, s průřezem ve tvaru písmene „V“ pod čarou ponoru a silně shrábnutou stopkou, záďovými sloupky a stožáry. Kvůli tomuto designu byli extrémně nestabilní a bylo známo, že se mnoho převrhlo i při kotvě se všemi plachtami dolů.[1] Počátky typu nejsou známy, ale rozhodně byly zabudovány trupy odpovídající konceptu Jamaica a Bermudy, s trupem oceánu Bermudská šalupa širší než jamajský a hlubší než americký design. Na konci 18. století byla konfigurace Baltimoru nejen ve Spojených státech populární jako obchodní loď, ale také v Británie také.[2] Královské námořnictvo je během roku nepřipouštělo užitečné Francouzské revoluční války a Napoleonské války protože to byly nestabilní dělové platformy díky jejich konstrukci pro extrémní rychlost ve srovnání s jejich velikostí. Kromě toho škunerová souprava neumožňuje couvání plachet, což vytváří nevýhodu manévrovatelnosti v bitvě. Po válce byly přijaty, aby pronásledovaly otrocké lodě.[1]
Byly zvláště vhodné pro přepravu nákladu s nízkou hustotou a vysoké hodnoty podléhajícího rychlé zkáze, jako např otroci, a v tomto obchodu působil tak daleko do západního pobřeží ostrova Afrika.
Podobná obchodní plavidla dostala značkové dopisy a sloužila jako lupiči Během Válka o nezávislost. Během Válka roku 1812, obchodní škunery byly příliš malé a pomalé na to, aby unikly britské blokádě, a byly vyvinuty větší, rychlejší a těžce vyzbrojené účelové lupiče Baltimore. Nejznámější z těchto větších lodí byli lupiči Chasseur, Princ de Neufchatel a Generál Armstrong. Princ de Neufchatel odolával útoku čtyřnásobně početně převyšující síly na čluny HMS Endymion a Chasseur sám během války zajal více nepřátelských lodí než celé americké námořnictvo. Nicméně většina vojáků během války byla menšího typu a sloužila jako obchodní loď, přestože dostala značkové dopisy. Výsledkem bylo, že britská blokáda z roku 1813 vzala více lupičů než kdykoli předtím.
Kromě toho byly Baltimore Clippers použity jako pilotní čluny. Slavná jachta Amerika, odvozený z linií newyorského pilotního člunu, byl koncepčně nedaleko od zastřihovače Baltimore. Mnoho takových plavidel šlo Austrálie Během Australská zlatá horečka, nebo poté, co byl chycen jako otrokář a prodán.[3]
Jeden obzvláště slavný Baltimore Clipper a jeden z posledních v komerčních službách byl škuner Bdělý který obchodoval kolem Dánský Karibik ostrovy po více než století, než se potopí v hurikán 12. září 1928. Předpokládalo se, že byla postavena v 90. letech 20. století.
Slavné baltimorské nůžky
- Bdělý, 1794, jeden z prvních a nejslavnějších zastřihovačů Baltimoru. Plavila se více než 130 let a přepravovala poštu a cestující do přístavů v dánské Západní Indii a kolem Panenských ostrovů.[4]
- Chasseur, 1812, skvělý příklad společnosti Baltimore Clipper, kterou vytvořil Thomas Kemp. Velila jí Kapitán Thomas Boyle, americký lupič během Válka roku 1812.
- Rys, 1812, vynikající příklad zastřihovače baltimorských postav Thomas Kemp za války v roce 1812.[5]
- HMSČerný vtip (1827), zajat otrokářská loď, původně postavený jako otrokářská loď, ale nakonec osvobodil několik stovek otroků ve službách Letka západní Afriky.
- Ann McKim, 1833, jeden z prvních „pravých“ zastřihovačů. Byla postavena Kennard a Williamson.[6]
Moderní repliky
K moderním replikám typu Baltimore Clipper z počátku 19. století patří nešťastné Pýcha Baltimoru, její náhrada, Pride of Baltimore II, kalifornský, La Amistad, Shenandoah stejně jako Liberty Clipper a lupič Rys.
Reference
- ^ A b Gardiner 1999
- ^ Chapelle, Howard Irving (1988). Baltimore Clipper. New York: Dover Publications. ISBN 978-0-486-25765-5. OCLC 17728233.
- ^ „Výňatky z Geoffrey Footnera Triumf Tidewater". RootsWeb.
- ^ „BALTIMORE SCHOONER VIGILANT“. www.blytmann.com. Citováno 2019-04-20.
- ^ Brown, Daniel M. (2010). „Potřeba rychlosti: Baltimore Clippers a původ prvního amerického typu lodi“. Academia: 19.
- ^ La Grange, Helen (1936). "Clipper ship of America and Great Britain, 1833-1869". Synové G. P. Putnama, New York. Citováno 10. dubna 2019.
- Chapelle, Howard Irving (1983). Hledání rychlosti pod plachtami, 1700-1855. New York: Norton. ISBN 978-0-393-03127-0. OCLC 13835078.